piero

Thanks Mr popoff ;)

T'inquietes pas va, elle roule! moins qu'avant, mais quand elle sort, c'est pas pour amuser la galerie ou faire le kéké

Merci, ce sont mes autos, mais pas mon garage malheureusement :bigsmile: :bigsmile:

Non.....suis pas en WW...désolé ;)

ya ça! :bigthumbup: :bigthumbup:

QQ clichés des 2 bestiaux :bigthumbup: .....

clair que sans les pampers, c'était show time :bigsmile: :bigsmile:

Salut Sebeu, oui, tout a fait....sympa pour un petit circuit mais le matin, la piste glissait énormement!!. Mais ça reste bien loin d'un Spa ou d'un Hockeneim.

avec une cousine :bigthumbup:

ça veut dire vendable HT à un professionnel, et prix affiché sans TVA.

Pour le prix que ça te coutera, t'as autant revendre la tienne et acheter une CSL, et t'auras les perfs qui vont avec le look! Au plaisir de se croiser ;)

Merci Rocky :coucou: A quand la prochaine pour toi??....j'ai vu qu'tu louchais sur plusieurs spécimens ces derniers temps ;) ;) du moins, qu'tu t'intéressais...

Ben ça passe 30/40 km/h de mieux partout....au minimum :bigsmile: :bigsmile:

effectivement, aprés une M5, faut sortir la grosse artillerie.... Mais dans qq années, si je peux bien sur, mon rêve reste la 997 GT2, mais plutot a la place de l'M3, pour la piste et l'arsouille :malelovies: Mais on y est pas!.....suis loin d'en avoir les moyens :bigsmile: :bigsmile:

Merci M3RS2 ;)

:coucou: Gendy, Merci....pour le comparo, en quelques mots, car sinon, j'pourais en écrire 2 pages lol...: - M3: Pratiquement aussi confortable en mode confort, boite bcp plus douce, plus coulée mais encore plus rapide! La DKG est simplement parfaite, par rapport a l'SMG3 qui est plus violente en S6, mais moins coulée, moins a l'aise en ville. Elle est plus incisive, plus faite pour la piste. L'ergonomie interieure entre les 2 est proche. Le volant plus costaud encore dans l'M3 et plus petit (j'adore....). On se sent plus confiné dans l'M3, meme si elle a 2 belles et grandes places arrières, dans le cockpit, c'est plus sport. Elle est tres ronde en bas, et rageuse a partir de 5500/6000. Un peu le même comportement que l'M5 en moins violent. Sur piste, elle sera bcp plus dans son élément, elle est facile, motrice mieux que l'M5. Enfin, esthétiquement, c'est plus beau que l'M5 je trouve, ailes bien larges, avant de requin, bossage du capot, tout simplement plus sportive, plus agressive à mes yeux :malelovies: - M5: Un salon! tout tombe sous la main, même équipement full que l'M3. Head up display génial mais u peu bas, faut que j'le règle...confortable et filtre tres bien la route. Direction plus douce que l'M3 en mode confort. Un couple sympa qui fait patiner en 2 ou 3 des qu'c'est humide, mais l'electronique veille si on débranche pas. Une fois en 507 cv, c'est un boulet d'canon! ça envoie comme une becane 2 temps, dans les tours, c'est jouissif! Une telle puissance, un bruit de F1, avec ses gargouillis et ses envolées stridentes, c'est quelque chose ce V10 :blink: ça dépose evidemment l'M3, puisque ça marche comme une gallardo :blink: :blink: mais ça se laisse conduire en 400 en ville comme une grosse cylindrée, a 2 doigts. Voilà pour mon ressenti...en gros.... :bien:

Castrol 10-60 bien sur....

Vidange tous les 10000, 5 tampons bmw lux dans l'carnet, entertien limpide :)

:bigthumbup: ... la mienne était affiché 48900.....puis 44900....et j'l'ai négocié a 40 000, avec oil service partagé en 2 :bigthumbup:

J'te confirme que c'est un GROS piège à permis!....mais j'essaie d'me contrôler et d'pas abuser :rolleyes: :eldiablo: @djdjest: merci, ça fait plaisir...sur qu'on a qu'une vie, ce sont des grandes paroles, mais qu'est-ce que c'est vrai.....!

L'essai de Morgan met bien en valeur l'âme de l'auto......un moteur de folie!...tout simplement.... :malelovies: :malelovies: :malelovies:

Merci Morgan ;) @rs678: franchement, j'sais pas si t'as déja essayé??...mais essayer, c'est l'adopter! lol Un moteur de folie qui prend les tours comme un deux temps, avec une poussée dans les reins comme y faut! La boite est ultra violente en S6 tout debranché....a 80 en seconde, ça fait 6000-8500 en 2 secondes et t'es catapulté en avant :blink: Sans faire de vieille concurrences a 2 balles, l'M5 sera énormément plus "vivante", plus sèche que ton RS6, tout préparé et performant qu'il est...... :jap: Ya des super coups a faire sur ce type d'autos :bien:

Grave, toujours le p'tit mot qui va bien p'tit damien :bigthumbup:

non pas encore :bigsmile: :bigsmile: ...mais ma femme a quand meme un 4 cylindres compresseur... :eldiablo:

T'as tout compris :bigsmile: