piero

Allez! :eldiablo: djdjest: merci, c'est sympa! mais je suis encore loin du niveau d'un pro tu sais :rolleyes: heureusement d'ailleurs, j'rouel sur piste que depuis cette année vraiment.... :bigsmile: :bigsmile: J'vous reserve en tout cas de la grosse video au Castellet, ou j'aurais l'auto bein affutée, et mon pote pilote pour me montrer les traces au début. ça va donner!! :eldiablo:

vais bientôt plus pouvoir passer a Dijon Franck!! (m'enfin j'ai quand meme de meilleurs pneus, des plaquettes de competition et un reglage de train affuté pour me defendre, depuis la dernière fois.... :bigthumbup: :bigthumbup: )

Rouge comme ça, c'est plus de 800°c :eldiablo: :eldiablo:

et tu en es content? racontes un peu....l'électronique, les sensations....ça doit pousser velu quand même!!... :blink: :blink:

rigolo :bigsmile: :bigsmile: Maintenant va falloir l'appliquer sur la piste!! :eldiablo:

il faut la "débourrer" comme on dit..... :bigsmile: :bigsmile:

Ok....elle est neuve quoi, a peine rodée..... :bigthumbup:

combien de bornes??

cool, si c'est le cas, j'serais plus vite aux prochaines sorties..!! :bigsmile: :bigthumbup: :bigthumbup:

familiale, c'est vite dit!! :bigsmile: :bigsmile:

:malelovies: PCCB+jantes a écrou central de la nouvelle GT3....miam miam :eldiablo: :eldiablo:

Dans cette config, au dessus de 260/270 (en allemagne), elle cherche sa route a cause de l'état de la chaussée. Sinon, ça se roule bien, faut juste par rouler sous la flotte, bien faire chauffer les pneus, bien tenir le cerceau etc etc :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: C'est clair qu'étant destinée à la piste, je ne fais aucune concession au confort ou a la facilité à rouler sur route, c'est trop un piège à permis :rolleyes: A partir du moment ou tu fais rentre dans le schéma piste, la route ne compte plus...

en tout cas, c'est top sur piste, dans les petits enchainement, elle est bcp moins sous-vireuse, et dans les grandes courbes vite, elle s'assoie bien sur la roue arrière extérieure! En revanche, un peu moins de stabilité sur les freinage a haute vitesse. A faire sur toute pistarde :jap: :jap:

Un peu oui.... :rolleyes: :bigsmile: :eldiablo: :eldiablo:

ça sent les magazines au bord de la piscine..... :bigsmile: :bigsmile:

@RS678: clair que tu vas être gaté, et le plaisir au volant est a l'image du look diabolique! :eldiablo: @popoff: une vraie bad girl la piero mobile tu veux dire.... :bigthumbup: @frenchy: non, mi usure avec un dijon et un spa, ils resistent bien, mais j'les garde pour mes sessions d'entrainement à l'anneau du rhin. J'prefere les ps cup, que j'ai acheté pour mes 2 jours au castellet en Septembre (ça coute un bras en gommards des qu'on tate de la piste "regulierement"...!!)

perso j'adore, l'en faut pour tous les gouts!! :bigsmile:

petite MAJ....jantes peintes en noires, reglage trains, plaquettes courses. Prete à avaler les virolos!!

Ah!.....ça calme! :blink: :blink: Sinon, tu comptes t'arrêter un jour? :bigsmile: :bigsmile:

Bon, p'tit topo, mais sans tof no videos.... :( mon truc a merdé, degouté!) j'aurais p'tet qq photos plus tard, de collègues... Sinon, l'auto va tres tres bien! le reglage de trains me va bien, surtout dans les p'tits enchainements, elle tourne bcp mieux. Les plaquettes sont plus adaptées. Constance de freinage impressionnante, je suis tres satisfait des plaquettes cup. Elles ont l'air de s'user bcp moins rapidement. En revanche, elles sont devenues blanches :bigsmile: Le circuit en lui même est magique. Faut pas s'lancer la dedans n'importe comment, car une erreur à certains endroits trés rapides et ya plus rien. 250 kms parcourus de piste dans la journée, l'auto n'a pas dépassée 105°, et nous nous sommes faits de sacrées bastons avec blackCSL et un autre copain en CSL affutée...mémorable! Les temps sont sous les 2.58, pour une première, suis plutot content, sachant que les trajectoires sont capitales, et qu'avec un peu de pratiques, je vois deja 3/4 secondes a attraper sans problèmes. En revanche, fete nationale, donc bcp de monde et de trafic, il y a eu de la chicane mobile, qq frayeurs avec l'adrénaline qui vous pique les yeux, bref, du tres gros kif! :hot: :hot: Prochain rdv certain..le Castellet en Septembre. Là, mes amis, ça va chanter!! :ange: :ange:

j'espère bien!!! :bigsmile: :bigsmile:

Posé 8 plaquette de 997 cup, ça bloque un truc de fou. Long a chauffer, cher, mais dieu que ça freine! Réglage de train egalement fait. -3° partout, les roues rentrent dans les ailes :blink: :blink: bcp plus incisive et vive. ça devrait tourner mieux dans les petits enchainements et bien se caller sur la roue arrière lors de grandes courbes. En revanche, va falloir tenir le cerceau au treinage car forcemment, ya un peu moins d'adhérence devant... bref, test de tout ça Mardi qui vient a Spa, la caméra est dans l'auto, si tout s'passe bien et que j'ne me sorts pas, devrait y avoir de la bonne video!!! :hot: :hot:

Avec mon pote pilote en 997 cupS et R8 GT3.....de bon conseils quoi :bigthumbup: :bigthumbup:

T'enerves pas murci, t'étais pas visé..... :rolleyes: .... :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

curieux de voir ce que tu en penses....ya du bon et du moins bon retour.....mieux en revanche pas les flinguer en 2 sorties :bigsmile: :bigsmile: En tout cas, l'acier avec de la bonne plaquette et les pinces en 6 pistons, ça bouge pas même avec 300 bornes de piste en une journée :blink: