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AtO

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  1. AtO
    Tu sors combien ?
  2. AtO
    Avec cette ref il vende forcement le joint. Enfin moi il etait compris dans la vanne pcv
  3. AtO
    Demande un devis voir combien il annonce si c est une concession audi
  4. AtO
    Ouaaaiiiiii très bonne idée
  5. AtO
    C est un peu le bordel dans tes dates mais je ne peux qu approuver. Si conso de ldr ou huile = problème
  6. AtO
    Barre stab quoi
  7. AtO
    Je vais quand meme la changer par sécurité. Je pense pas que se soit normal de consommer de l huile et du ldr.
  8. AtO
    Beaucoup de départementale et j'ai meme fait un plein a 16l/100 mode arsouille ON Je ne fais quasi pas d'autoroute et le peu que j'ai fait de 2x2 voie est souvent embouteillé. Mais oui j'ai le pied lourd et je me retiens J'ai aussi souvent le velo sur l'attelage. D'ailleurs j'ai l'impression de plus consommé quand j'ai l'attellage de branché alors je ne tracte pas une remorque mais juste un porte velo (dans le cas d'une remorque ca se comprendrai). Comme si la carto changeait dés que la prise est connectée. Alors oui mon velo fait prise au vent mais c'est pas ce qui peut justifier que je fait 1 a 2 litre de plus. Des avis ?
  9. AtO
    Pour en revenir au sujet de base je suis a 13,86L/100 au SP95/e10 sur 3000KM Je vais maintenant tenter un plein en mode papy. Pour le moment 9.5l a l'odb
  10. AtO
    inutile de passer a la caisse en tout cas pour la version windows
  11. AtO
    oui tu as tous les couples de serrage Pour le mac j'en sais rien j'en ai jamais eu et j'aime pas trop la politique apple. Jsuis plus logiciel libre et linux Exemple :
  12. AtO
    merci t'assure Alain donc MBV LHK
  13. AtO
    Après je ne sais pas comment identifier le avec ou sans pompe de recirculation. Quoi qu'il en soit ca va nécessiter une opération sur le ldr (voir vidange car en la démontant a mon avis l'ensemble se vide)
  14. AtO
  15. AtO
    Salut la communauté, J'aimerai savoir comment être sur de bien choisir le bon modèle sous elsawin. Pour l'année ca va aller Le moteur : CAKA La ou ça se complique c'est pour les boites et le pont. Voici les choix de boite : Les choix de ponts :
  16. AtO
    Tu as le radiateur d'huile moteur fixé dessus mais a mon avis ca se change facilement faudrait regarder ce que dis eslawin
  17. AtO
    Une grosse traverse pile sous le carter d'huile y a du mou quand même
  18. AtO
    Question à la con. Pour toute intervention j ai tendance a debrancher la batterie de mes vehicules. Mais la avec un hayon electrique et une batterie dans le coffre on fait comment ? On laisse le coffre ouvert ???
  19. AtO
    En français ça donne quoi
  20. AtO
    Yes
  21. AtO
    Oui je parle des joints verts sous le compresseur. piece 27 sur la capture ci dessous. Il préconise aussi de changer les joints numéro 3, 6, 8, 12. Et numéro 19 ici :
  22. AtO
    Ce qui me confirme que la mienne est bien HS car aucun changement de comportement avec ou sans le bouchon d'huile
  23. AtO
    J'ai payé la vanne 110 mais il faut prévoir la purge du LDR donc du G12 et des joints. En l’occurrence les joints qui sont entre le compresseur et le bloc au nombre de 6 et 2 joints toriques d'une durite qui passe sur la PCV. A cela prevoir une vidange. Je vais investir dans un systeme de purge sous vide facom environ 116€ mais je serai toujours loin du devis VW et au moins je sais que le travail sera bien fait. Parce qu'apres faut pas oublié que les CC travaille pas forcement tres bien. On leur demande d'aller vite.. trop vite et pour des blocs qu'il voit une fois par an...
  24. AtO
    tom et nova si vous pouviez demander ca nous ferai un idee de qui est le plus voleur.
  25. AtO
    Je suppute quand meme le mec de m'avoir enfumé je vais vite le savoir j'installe elsawin la
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