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TonyLoco

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  4. TonyLoco
    Ce pourquoi je m’inquiéterais en priorité : - Trop plein d'huile (surtout ne tire pas dedans temps que tu n'es pas aller en concession retiré ce trop plein) - Et les plaquettes, rien de grave techniquement, mais en gros tu va chez Audi pour avoir du Audi et être tranquille et tu te retrouve avec des "c'est compatible", petite erreur de la concess sur le coup, que je pense connaitre en plus. Pour ce qui est du reste - Roue de secours en option sur n'importe quel véhicule de nos jours, regarde juste bien si dans le pack livraison tu n'as pas un "kit anti-crevaison" de mentionné. - Pour les clés il y a plusieurs possibilités. - kit sécurité, chaque concession à son kit mais n'hésite pas à leurs demander
  5. TonyLoco
    Énormément de possibilités, attends le résultat du diag pour être fixer, en espérant pour toi que ce ne soit rien de grave
  6. TonyLoco
    Magnifique cette "classique" dans ce rouge qui lui va si bien
  7. TonyLoco
  8. TonyLoco
    En espérant que tu trouve la solution à moindre coût, ou tout du moins des explications .
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  19. TonyLoco
  20. TonyLoco
    Ah si vous descendez dans les Alpes du Sud je pourrais bien vous accompagner, s'il le faut en rs3
  21. TonyLoco
    Ne t'en fais pas ton Quattro ne craint rien via le changement de seulement 2 pneus. Avec le coupleur Haldex tu es en traction 100% tout le temps, et tu passe en "quattro" que quand le besoin se fait ressentir en cas de perte d'adhérence. Mais après je te comprends pour les 4 pneus neufs gratuit
  22. TonyLoco
    On aime les 4 anneaux, les 4 roues mais aussi les 2 roues. N'hésite à mettre des photos des 2
  23. TonyLoco
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