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patrice68

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Tout ce qui a été posté par patrice68

  1. patrice68
    La S6 n'est pas une 205, investi 400-500e de ta poche pour les pneus ar identiques 4 rm, ESP, 340ch... je ne jouerais pas au niveau des pneus :coucou: Et si tu part avec 4 pneus neufs tu peut les intervertir regulierement pour que l'usure soit egale Fais aussi un controle de geometrie avec des pneus neufs, un petit surcout qui peut t'eviter de grosses depenses par la suite ;) Si tu avais les 4 pneus deformées, peut-etre que l'auto a été stockée trop longtemps sans bouger?
  2. patrice68
    Pour la tiptro: ph1. R-N-D-4-3-2-1 ph2. R-N-D-S et il parait qu'elle est plus reactive que la ph1
  3. patrice68

    Ma 911 Carrera 3,2l

    patrice68 a répondu à un(e) sujet de patrice68 dans Porsche

    Les amateurs de belles voitures connaissent tous ma maison dans le coin :bigsmile: On avait deja du beau materiel garé dans la cour :eldiablo:
  4. patrice68

    Ma 911 Carrera 3,2l

    patrice68 a répondu à un(e) sujet de patrice68 dans Porsche

    Aller, un petit UP :bigthumbup: Quelques colis sont passés par la, l'auto devient de plus en plus redoutable :eldiablo: neuve ca devaient etre de sacrés machines quand meme, surtout a l'epoque ou elles ont étés concues!!! Dans le desordre: kit biellete de direction turbo, a liaison rotules et non plus par cardan et silentbloc. Kit de rehausse cremaillere. Kit de refection de la commande de vitesse (cuvette et bague du levier, silentbloc de croisillon). Plaquettes AV AR Ferodo. 2 ecrous de roues car un a foirer, l'alu est fragile! Un kit essuie-glace de 964 censer etre plus performant (2 ressorts pour mieux le plaquer) et un peu de stock pour la future revision (filtre a huile + joints, joints de cache-culb, courroie de turbine). 35e les pieces pour la revision, qui ose dire qu'une 911 coute cher a entretenir!!! :P Et des photos en vrac: Et voila avec enfin des essuies-glace :lol:
  5. patrice68
    En 9 ca passe meme jusque ET25, ca fera moins d'effet "roues rentrées dans les ailes" ;) ET15 ca frottte dans les bosses devant et derriere, tester et desaprouvé personellement :bigsmile:
  6. patrice68
    Jantes pas assez large, faudrait au moins 1 pouces de plus en largeur et avec un rebord :bigsmile: Et rabaissement! Et la ce serait une tuerie :malelovies: Sinon les photos sont magnifiques :bigthumbup:
  7. patrice68
    Faut aller trifouiller dans le menus et changer la norme de reception, les allemands utilise un autres systeme que chez nous. Enfin je dirais plutot qu'en France on ne fait jamais pareil qu'ailleurs <_<
  8. patrice68
    Des news, elle pris 4000km et 3000e :bigsmile: Et surtout elle est sale :rolleyes: <_< http://www.leboncoin.fr/vi/21431393.htm?ca=13_s
  9. patrice68
    C'est basse comme ca que je voulais la mienne... :malelovies: mais uniquement a l'arret et avec du pneumatique :bigsmile: Et 20 pouces ca commence a faire gros la :blink:
  10. patrice68
    Sur la S6 la majeur partie du son est absorbé par les 2 pots (car il y a des chicanes) un pot inox ou de RS6 est plus direct :bigsmile: L'avantage de rajouter le reste de la ligne est l'inox (ca rouille plus) la facilité de montage (pas besoin de couper la ligne d'origine) et parfois le son et perfs (plus gros diametre sur Supersprint)
  11. patrice68
    J'avais pas vu! "Endschalldämpfer" ce sont les sorties, chez eux c'est livrer par paire G+D malgré que les 2 coutent presque un seul Supersprint :bigsmile: Cette dimension impose la decoupe de la jupe, le Supersprint etait en 90 je crois, ca passait tout juste. Mais ce serait a refaire j'aurais quand meme pris un look RS6 :malelovies:
  12. patrice68
    Chez Auto Accessoires a St-Louis
  13. patrice68
    Moi malgré mes 19 pouces j'ai jamais depasser 17L en conso en tartinant vraiement comme un porc, mais j'ai jamais reussi a descendre sous les 15 en conduite normal Optimisé pour l'arsouille mon ancienne S6 ? :eldiablo: Si tu veut je peut te passer en MP les coordonnées d'un vendeur de voiture de la region :coucou: il te la cherche en France ou en Allemagne, avec les km et options que tu veut, suivant ton budget et ne prend pas n'importe quoi; il est aller voir 3 ou 4 S6 avant de prendre la notre
  14. patrice68
    On a commander dans la boutique tuning du coin ;) Meme tarifs, fdp offerts, et en cas de soucis il est obligé de s'occuper du SAV... si il ne fait pas que vendre mais sait s'occuper de ses clients bien sur!
  15. patrice68
    A6 C4 c'est pour la generation d'avant! C'est la, et c'est complet http://fox.he-webpack.de/shop/index.php?cN...tro-c-1_6_38_41 678 les pots, 452 l'intermediaire et 56 les coliers, soit moins cher que les sorties seules chez Supersprint... Mon pere a acheter chez eux pour sa Maserati, ca se monte sans problemes, les soudures sont epaisses :bigthumbup:
  16. patrice68
    T'aurais pas pu la chercher deja quelques mois avant, t'aurais pu acheter la mienne :bigsmile: que tu as certainement du apercevoir souvent....
  17. patrice68
    Ca depend ce que tu recherche comme sonorité :jap: Supersprint ca gronde tres bien a bas regime et apres 4000tr ca ressemble a l'origine, qui geule deja pas mal. Et ca reste discret niveau flics, ca passerait presque pour du stock que ce soit en sonorité ou en look http://video.google.fr/videoplay?docid=349...68913&hl=fr http://video.google.fr/videoplay?docid=-83...17203&hl=fr http://video.google.fr/videoplay?docid=716...76976&hl=fr En vrai ca rendait bien plus grave bien sur, c'est difficile de se faire une idée en video Niveau prix il y a peut-etre aussi bien pour moins cher... Fox par exemple
  18. patrice68

    Cayenne diesel

    patrice68 a répondu à un(e) sujet de Max dans Cayenne 958

    Cayenne diesel, si ca permet d'augmenter les ventes et de faire du chiffre... La recherche coute cher, si on ramene de l'argent les 911 seront encore plus affutées :eldiablo: rien qu'a voir les nouvelles technologies dans les derniers flat 6!! Boites PDK, nouvelle transmission 4rm.... ca coute en recherche et investissement....
  19. patrice68
    Sur ma S6 pas moyen de dialoguer via la prise diag, le preparateur a dessouder mon eprom Et si on touche a la RS6 en general il faut aussi reprogrammer la boite tiptro Sur une caisse pareil, moi je reflechi pas, je fais appel aux pros... :rolleyes:
  20. patrice68
    Merci pour le MP :bigthumbup: C'est dommage j'ai rarement des choses prevues, mais la je ne pourrais pas venir, ce samedi-la est bloqué depuis quelques mois <_< concert a la Foire au Vin a Colmar
  21. patrice68

    Ma 911 Carrera 3,2l

    patrice68 a répondu à un(e) sujet de patrice68 dans Porsche

    Cet aprem je me suis occuper de quelque chose qui m'enervait depuis longtemps! Le coté avant droit etait plus haut que le reste, confirmer apres mesure! 15mm de difference <_< Apres reglage: Elle est pas jolie comme ca maintenant? :malelovies:
  22. patrice68
    Sur un moteur avec des reparation aussi couteuse qu'un V8 Audi, je ne m'y risquerais pas Avec une vieille voiture dont le moteur se trouve a la casse pour 500€ je ferais le test, ce sont les economies realisées en 6-10 mois :bigthumbup: Moi j'attend qu'une pompe ouvre pres de chez moi pour en mettre dans ma Daewoo :rolleyes:
  23. patrice68
    Ayant l'essence moins chere en Suisse, j'avais calculer 100 000km pour moi <_< mais a l'epoque ou le SP98 etait a 1,05e la-bas! Maintenant avec un SP francais a 1,50 et plus ca devient bien plus vite rentable!! :bigthumbup: Vite amorti si tu roule souvent, mais si c'est une voiture de week-end il faut vraiement y reflechir a 2 fois. Avec l'entretien supplementaire, l'economie n'est pas toujours la alors que 4000e auraient fait des petits sur un compte epargne ;)
  24. patrice68
    A la premiere acceleration il ne restera que le chassis, la coque de la caravane se trouvant pulverisé sous les G :eldiablo:
  25. patrice68
    On avait des SP 9000 quand on a acheter la S6 c'etait une catastrophe. Pourtant je les adore les SP 9000 (R21 Turbo, TTR 225 reprog...) Mais sur la S6 ils sont bruyant et trop tendre: usure tres sensible a la pression et les pneus avant (2 jeux :rolleyes: ) n'ont pas resister au soucis du carossage des S6 rabaissées Ensuite RAS avec les Michelin PS2, usés environ en 20 000km (auto rabaissée, petites departementale, conso 17L pour donnée une idée de la torture qu'ils ont subis :ange: ) Par contre une fois usé aux 3/4, ce sont de veritables savonnetes quand il pleut :unsure:
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