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Tout ce qui a été posté par Hulky

  1. Hulky
    Effectivement, "confortable" ou "inconfortable" est relatif. Disons juste qu'une A3 est juste beaucoup moins bien suspendue qu'une C4 ou une Megane. Et ça, c'est objectif.
  2. Hulky
    Je pense que, à part les intégristes du TDI, tout le monde est bien obligé de reconnaître que le bruit de ces moteurs est assez décevant, surtout comparé à un HDI... Mais le reste de la voiture est au top.
  3. Hulky

    Teleatlas Vs Navtek

    Hulky a répondu à un(e) sujet de fanaudi dans Multimédia

    Bonjour Fenaudi, Tu peux être plus précis sur les inconvénients de TeleAtlas vs Navtek, stp ? Ca peut être intéressant pour les néophytes comme moi...
  4. Hulky
    Ok ok... Alors les délais n'ont pas changé. Snif pour ceux qui attendent :bigsmile:
  5. Hulky
    Ca fait 7 semaines de délai. Pour une SBK pas sur parc, on n'a jamais vu aussi court, si ? Ils ont enfin adapté leur capacité de production, ou bien est-ce les commandes qui commencent à baisser ?? En tout cas, ça donne pas mal d'espoirs aux gens de la "salle d'attente" :bien:
  6. Hulky
    Ils se foutent vraiment du monde : au prix du RNS-E, ils pourraient assurer les MAJ du firmware gratuitement (par reprogrammation, comme chez BMW, par ex. ) !! :angry:
  7. Hulky
    Ben je suis en 17" et ça tape déjà sacrément le cul. Alors le 18", je n'ose même pas imaginer... :P Sur la poussée du moteur, ça n'aura aucun impact (enfin si : tu perdras légèrement en performances), et les pneus seront légèrement plus rigides en appui. Mais, en tenue de cap, ça peut être plutôt moins bien, car si tes pneus sont très directeurs, tu devras en permanence corriger la trajectoire. Et je ne te parle pas du prix des pneus... Bref, dis-toi bien que le seul réel intérêt des 18" est "esthétique". Et, quand on voit la tenue de route hallucinante que certaines voitures avaient en 15" il n'y a pas si longtemps (306 S16, Clio 16S, etc.), on se dit que, déjà, 17" pour une voiture de 140 CV, c'est un peu n'importe quoi... Oui, je sais, je vais encore passer pour le raleur, mais je m'en fous ... :bleble: :)
  8. Hulky
    PandaVet a raison : le chassis normal secoue beaucoup aussi. Il est moins raide, donc plus confortable à basse vitesse, mais secoue encore plus sur mauvaise route. Bref, quel que soit le chassis, tu ne pourras pas vraiment améliorer le confort. Par contre, le fait que la voiture ait une assiette très stable, contrairement à l'ancienne A3, est aussi un élément de confort. On est maintenant presqu'au niveau d'une Peugeot, niveau rigidite, et ça participe aussi au confort..
  9. Hulky

    utilisation du RNS-E et ODB

    Hulky a répondu à un(e) sujet de fanaudi dans GPS RNS-E

    Moi je le trouve très bien, le RNS-E
  10. Hulky
    J'ai peur qu'il n'y ait pas de recette miracle : sur ce point, notre A3 adorée est clairement en retrait d'une C4 ou d'une Megane... Tu as une version avec suspension sport ou normale ?
  11. Hulky
    J'en ai déjà eu en France. Chez Europcar je crois.
  12. Hulky
    On est bien sur, en gros: - 2 mois pour une 3 portes - 2,5 mois une SBK
  13. Hulky
    On pourrait profiter de cette longue liste pour y ajouter la date de commande, et ainsi estimer le délai réel de livraison, non ? Ca pourrait servir aux suivants...
  14. Hulky
    Méfie toi car le volume sonore est limité volontairement, pour des questions d'homologation...
  15. Hulky
    Concernant la A3, ça n'est qu'à moitié rassurant... :exclamation:
  16. Hulky

    Installation RNS-E sur A4 B7

    Hulky a répondu à un(e) sujet de luoracine dans GPS RNS-E

    Je ne voudrais pas être médisant, mais ça sent le RNS-E volé et flashé...
  17. Hulky
    On pourrait rajouter une question sur les couleurs :P
  18. Hulky
    Je ne pense pas que cela vienne de l'OpenSky car j'en ai un, et les bruits de roulement ne sont pas pires que dans une 3 portes... Je pense putôt que cela vient des pneus.
  19. Hulky
    D'après le Quotidien Auto, on est à 20,9 k€ pour un modèle 2004. Mais c'est avec 20 000 km par an. Sinon, ça chute très vite (3 centimes d'euros par km supplémentaire). Pour le véhicule que tu vises, qui devrait avoir 25 000 km (20 000 km/an x 1,25 ans), il a donc 17 000 km "de trop", et il faut donc retirer 510 €. Au final, il faudrait tomber sur 20,5 k€ environ... Mais, surtout, tu devrais viser un véhicule avec moins de km. Car les 500 € de décôte sont bien peu comparés aux frais que tu vas te taper niveau usure (embrayage, freins, etc...) lié au kilométrage. Réfléchis quand même qu'à ce prix là, tu as une Golf neuve (après ristourne)... :blink:
  20. Hulky
    Cf. l'Argus...
  21. Hulky
    Ca me paraît hors de prix pour un véhicule qui a un tel kilométrage... Pour les vibrations, c'est sans doute un problème d'équilibrage de roue (ou de freins voilés...)
  22. Hulky
    Plus de 100 réponses ! Ca commence à avoir de la gueule, statistiquement :). Dommage qu'il n'y ait pas plus d'"essence",de Quatro, et de DSG, cependant : ça aurait permis d'avoir de plus nombreux échanges de point de vue... Là, ça fait un peu "le gang des 2.0 TDI 2RM manuelle" :P
  23. Hulky

    RNS-E : le reprendriez vous ?

    Hulky a répondu à un(e) sujet de ers72m dans GPS RNS-E

    Moi je le reprendrais sans hésitation. L'intégration au tdb est excellente. Et même s'il a quelques défauts (le TMC est arrivé tard, et n'est pas encore bien au point.), il est quand même très bien...
  24. Hulky
    Ben je ne vois pas de différence notable avec la 3 portes. Mais le plus gros volume intérieur engendre évidemment plus de résonances. Peut-être est-ce lié à tes pneus, non ? Mais c'est vrai que l'insonorisation est de toute façon le point faible de cette voiture... (avec le confort de suspension...)
  25. Hulky
    C'est vrai que c'est LE défaut de l'A3 TDI, le bruit du moteur... Mais je ne pense pas qu'il y ait des tonnes de solution, à part la revendre pour prendre une essence !
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