Hulky
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Pas dit que sur autoroute le 190 ne consomme pas moins. Car je pense que la transmission est plus longue.Mais ce 150 me paraît un excellent compromis, d'après les essais nombreux se la passat 1.4.
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Merci pour ce debrief. Juste un détail: les ronces de noyer qu'on trouve sur les BMW, MERCEDES et aussi cette a4 ne sont pas de l'imitation, mais du vrai bois, vernis . ;) Sur le moteur, c'est toujours difficile de dire si l'écart avec la version plus puissante vaut le coup ou pas. C'est affaire de goût. J'en connais qui sont ravis d'un diesel 110 CV sur ce genre de taille de véhicule. Et c'est vrai que 110 CV suffisent largement pour tenir le 130 en côte, même chargé. Personnelement je préfère un meilleur moteur et pas de virtual cockpit par ex. En revanche je suis surpris de ta conso sur autoroute, qui a l'air supérieure à celle du 2.0 tfsi 190 Et aussi de ton commentaire sur les palettes au volant. Je les avais sur un véhicule précédent et ne les ai jamais utilisées passées les premières semaines d'amusement. J'en vois peu l'intérêt, surtout avec un 150cv à la vocation tranquille.
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Vos retours sur les options "technologiques" de votre A4 B9
Hulky a répondu à un(e) sujet de Torajirou dans A4 B9 - (depuis 2015)
C'est vrai que l'affichage de pochette, c'est essentiel pour une voiture ;) -
[Tuto] - MAJ des "zones de danger" sur le GPS Advanced
Hulky a répondu à un(e) sujet de brouzouf62 dans A4 B9 - (depuis 2015)
Ça n'a aucun rapport avec le Smartphone mais avec la date d'expiration de la licence audi connect. Celle ci durait 3 mois et est terminée. Je ne suis donc plus autorisé à importer des POI. -
Exact
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[Tuto] - MAJ des "zones de danger" sur le GPS Advanced
Hulky a répondu à un(e) sujet de brouzouf62 dans A4 B9 - (depuis 2015)
Oui mais il faut audi connect pour importer les POI. Même depuis une SD. -
[Tuto] - MAJ des "zones de danger" sur le GPS Advanced
Hulky a répondu à un(e) sujet de brouzouf62 dans A4 B9 - (depuis 2015)
Malheureusement il faut audi connect.... -
L'ultra est pour le tfsi 190 d'après moi.
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Pas de soucis. On n'a sans doute pas été très clairs dans nos explications non plus. En effet, après 3 ans, la licence Mmi Plus s'arrête aussi.
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Il n'y a évidemment aucun "meilleur choix". Tout dépend de ta conduite, des routes que tu empruntes. Le chassis normal est vraiment très confortable et bien amorti mais prend un peu de roulis en conduite très rapide. Le dynamique, je ne sais pas. Les membres du forum qui ont le sport le trouvent très bien aussi. Sans doute plus proche de celui de la B8.
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Tu as jeté un oeil à la brochure ? Car ça y est écrit.
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Oui, tu as raison. Et de toute façon personne n'oblige à acheter chez Audi.Mais je trouve quand même mesquin de facturer aussi cher une simple licence (qui plus est pour 3 ans seulement !). Je comprendrais s'il y avait un service associé (par ex conciergerie). Mais payer pour avoir le droit d'utiliser un service normalement gratuit (ex Google earth) avec sa propre data, c'est du bridage volontaire. Personne je pense ne souscrit à cette option et je pense que le prix est fait pour inciter les clients à prendre le gps haut de gamme, dans lequel c'est inclus. De la stratégie tarifaire classique mais agaçante.
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Sinon Siri ou Google Voice marchent très bien pour envoyer un SMS.
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Ça reste tout petit.
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Non. Cela n'a aucun rapport avec l esim . Le service audi connect est en sus du forfait data. Ca ne marche pas même si tu as un forfait data, si tu ne paies pas l'option. Je le sais puisque je n'ai pas l esim et ai pu utiliser ces services pendant 3 mois.Mais ils ne me manquent vraiment pas. La grogne vient de la facturation d'un service qui a un coût de production nul. Chez Mercedes, pour comparer, c'est évidement inclus. Même si tu paies ta data par ailleurs.
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Oui c'est ça: il faut payer pour avoir le droit d'utiliser audi connect. Énorme foutage de gueule car ils ne fournissent aucun service réel mais ne font que renvoyer vers des tiers (Google,Weather charnel,..). Et après ils iront pleurer parce que les clients préfèrent utiliser leur Smartphone qu'acheter les GPS haut de gamme. Je doute que beaucoup de monde paie pour acheter leur licence de m....
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C'est sur la brochure a4. De l'ordre de 300 euros je crois. Un énorme foutage de gueule pour quelque chose qui ne leur coûte rien à fournir.
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Bugs & correction de défauts A4 B9 Avant
Hulky a répondu à un(e) sujet de Harry92 dans A4 B9 - (depuis 2015)
De mon côté ça ne remonte pas au bout de 10 minutes mais bien davantage. Tout, tout doucement. C'est plutôt au démarrage suivant que ça revient. Clairement un bug fréquent si on est 3 à être touchés sur le forum. Deutshe Qualitat... -
Un seul point de regret face à la C: la taille du réservoir.
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Ça ressemble comme 2 gouttes d'eau à mon gris mousson.
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Pour être passé d'une C 220 cdi à l'A4 je peux te dire que tu ne devrais pas être déçu. Plus confortable, plus précise.
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Hauteur de caisse, A4 B9 S-line
Hulky a répondu à un(e) sujet de explicite dans A4 B9 - (depuis 2015)
C'est vrai qu'elle est haute. Même en sport. L'argument n'est pas en carton car cela autorise un plus fort débattement. -
Bruits aérodynamiques sur autoroute
Hulky a répondu à un(e) sujet de Le mimi dans A4 B9 - (depuis 2015)
Je n'ai rien remarqué. Je suis en 17 pouces hancook, tfsi 190 -
[Tuto] - MAJ des "zones de danger" sur le GPS Advanced
Hulky a répondu à un(e) sujet de brouzouf62 dans A4 B9 - (depuis 2015)
Waze marche plutôt bien aussi. -
La longueur de la descente est une donnée du GPS.
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