laus3

salut et bienvenue belle s3

salut et bienvenue, va chez audi pour tes logos

salut et bienvenue

salut et bienvenue

salut et bienvenue superbe ta S imola

elle est belle cette S, rien à faire en esthétique extérieur à priori

ça serait dommage qu'on te recale pour ça, vu le nombre de poubelle qui est encore sur la route

ça devrait passer tout seul au ct et très belle ta S

salut et bienvenue belle ton s3

salut à tous, hier midi pendant ma pause j'ai contrôlé le niveau d'huile moteur à ce niveau nikel rien à dire en regardant un peu autour je vois que la durite de reniflard d'huile coupé au niveau de l'emmanchement du cache culbu elle est complètement cuite, ça va être la première qui va être remplacée par une en silicone, je vais mettre une Forge en noir bah voilà et bon week end

merci Soldjah pour l'explication, je suis plus habitué aux caisses old school, c'est beaucoup plus simple, mais bon c'est comme ça qu'on apprend en posant des questions encore merci

Salut, la gestion c'est une histoire de calculo si c'est pas le cas désolé je ne suis pas un spécialiste, ma S est 100% pur jus et je compte la laisser comme ça niveau mécanique, sauf le jour ou il faudra changer les durites d'origine par des silicones et les silents blocs par du powerflex, les amortos ressorts par des plus courts

merci Soldjah pour la réponse, niveau gestion je ne sais pas , faut que je regarde ça et je tiens au jus je prendrais une photo si c'est accessible

Salut Bam, merci pour la réponse j'ai pas pensé aller voir sur S3 passion, pour la calandre je préfère le bandeau en noir mat, l'effet chromé fait trop grossier enfin c'est mon avis en plus j'aurai à faire la même chose sur la TDI 110 de mon cousin, bien sur que je m'en occupe de ma S elle a bon suivi d'entretien autant continuer le carnet d'entretien est rempli un 2ème est en commande bon 1 mois délai pour la réception 1 question pour mettre un filtre à air K N ou Green y a pas besoin de passer par le calculo, à mon avis non mais je préfère une réponse de connaisseur encore merci pour la réponse c'est cool

Salut à tous, un peu de news de la S quelques bricoles ont été fait dessus, comme le changement des feux d'éclairage de plaque d'immat y avait vraiment besoin, la raison de l'avoir fait c'est qu'en lavant la voiture comme toutes les semaines un des plastiques transparent est tombé parterre, donc passage chez Audi St brieuc pour en commander et en profiter pour la cartouche d'huile et filtre haldex et Mécatechnic pour la clé rèf des feux d'éclairage de plaque d'immat 8D9 943 021 H 8D9 943 021 G c'est mieux quand c'est neuf, sinon mise en apprêt et peinture du bandeau chromé ou plutôt métallisation de la calandre et franchement je préfère en noir mat j'ai changé aussi l'écrou du balai d'essuie glace ar, celui d'origine était tellement rouillé que la clé de 13 tournait autour les vidanges boite, pont et haldex effectué, pour boite et pont utilisé de l'huile Motul, par contre là je l'ai envoyé dans un garage pas loin de chez moi, vu que je connais le boss et le truc qui est bien avec lui il fait le tour du véhicule pour dire se qui va ou pas bah voilà, prévision pour le mois d'aout vidange moteur, joint carter d'huile et joint cache culbu, si quelqu'un à le couple de serrage du cache culbu je suis preneur merci d'avance

salut et bienvenue

salut et bienvenue

encore merci pour la réponse, ce midi je repasse sous la voiture pour tout repérer

merci BAM pour la réponse oui c'est pour la vidange, cool pour la réponse rapide

bonsoir à tous, une question à poser le coupleur haldex se trouve bien sur l'essieu arrière et 2 ème questions et toutes les s3 8L ont bien l'hadlex, la mienne c'est une AMK de 2001, je suis passé en dessous et j'ai pas trouvé, merci de vos réponses

le changement est flagrant c'est du bon boulot

c'est un comique lui, il va la garder longtemps sa caisse avec ce prix là

salut et bienvenue n'hésite pas pour des photos, 350 000 km comme quoi un bon entretien ça dur longtemps

salut et bienvenue, belle s3

merci pour l'info Geoffroy, pour la date de 1ère mise en circulation de la s3 c'est pas de sa faute