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laus3
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merci des réponses tant pis pour la RTA, et merci pour la doc du carter d'huile ça va servir, donc va falloir prévoir 3 vis neuves avant démontage
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[8L] S3 8L AMK de 2002 by Wolfmax et toutes ses galères
laus3 a répondu à un(e) sujet de wolfmax dans S3 8L - (1999 à 2003)
merci pour ta réponse -
salut à tous, la semaine dernière passage au garage pour la s3 changement de distrib et même temps j'avais demandé de faire le tour pour voir les points négatifs niveau mécanique, résultat le galet tendeur de la courroie d'accessoire siffle légèrement et une petite fuite du joint de carter d'huile bon ça va plutôt content du résultat je vais m'occuper de tout ça d'ici peu, tiens question c'est quoi le couple de serrage du carter d'huile, merci d'avance pour la réponse, va falloir que je mette la main sur la RTA c'est utile
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[8L] S3 8L AMK de 2002 by Wolfmax et toutes ses galères
laus3 a répondu à un(e) sujet de wolfmax dans S3 8L - (1999 à 2003)
bon boulot sur ta s3, question à propos du ciel de toit y a moyen de réutiliser le tissu d'origine -
très belle ta s3, contrôle tes pneus ont peut être un plat si elle est restée en stationnement sans bouger
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salut et bienvenue
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salut et bienvenue, pour ton intérieur cuir savon noir ou de marseille c'est efficace pour décrasser, si vraiment usé y a des selliers tout comme le ciel de toit
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en ce qui concerne mon escort rs turbo c'est une série 1 (mk3) 1985 seulement sortie cette année là, c'est une caisse motorsport version allégée (pas de toit ouvrant, pas de vitre élec, ni rétro élec, ni faisceau autoradio et y en aura pas), à l'époque elle était appelée le cercueil roulant, train avant nul et freinage nul, mais avec un train avant de rs1600i mk3 qui est rigide et le montage des freins escort cosworth et les jantes de la cossie avec amortos koni sport réglable et ressort eibach pro kit, là c'est autre autre chose, en se qui concerne la s3 quand il faudra mettre les mains dedans je ferais mais pour le moment y a pas besoin et pourvu que cela dur y a pas de raison
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merci à vous tous c'est cool, ouais pour son age elle est bien, historique connu, la plus part des factures d'entretien AUDI, j'ai le code couleur de la peinture avec une plaquette échantillon dans son plastique, niveau intérieur rien à redire sauf les 2 éléments qui serait bon à changer, en ce qui concerne les panneaux de portes et le ciel de toit je vais voir ça avec un sellier pas très loin de chez moi, vu qu'il va s'occuper de la banquette arrière de mon escort rs turbo autant voir ça avec lui, ce midi à ma pause je me suis occupé du gicleur de lave glace arrière il est débouché et ça marche, juste utilisé une sonde pour les chapeaux de pistolets à peinture, bah voilà bonne soirée à tous et mon s3 c'est :lover: :lover:
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bonjour, depuis quelques temps je suis proprio d'une s3 210 AMK, noir intérieur noir comme j'aime, il fallu plusieurs mois à trouver la bonne, entre les entretiens aléatoires et les merguezs y a de tout bref c'est comme ça, elle a 184 000km 1ère mise en circulation 11 septembre 2001 si si c'est vrai, j'ai changé le commodo phares, clignotants, bouton de feux de détresse c'est mieux quand les clignotants fonctionnent niveau ODB ça va manque quelques pixels mais rien de méchant, reste à voir les panneaux de portes et le ciel de toit c'est 2 éléments seront à changer question d'esthétique et p'tit boulot de samedi il me restera à voir le gicleur de la lave glace arrière qui est bouché, bah voilà pour le moment
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c'est beau en jaune :love:
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salut
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merci à vous, pas de soucis je posterai des photos
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salut tous le monde, je me présente Laurent 47 ans carrossier peintre de métier, je possède depuis quelques semaines une s3 8L de 2001 210cv, je suis tombé amoureux de ce modèle y a 4 ans quand j'ai essayé celle d'un pote et depuis ce temps, je me suis dis que ma prochaine voiture c'est ça qu'il faut, à la base je suis Fordiste je restaure une Ford escort rs turbo série 1 et ma caisse de tous les jours est une escort coupé 1300 de 1981 avec 94 000 km au compteur, bref on va pas parler des Ford ici, mon s3 est noir intérieur noir comme j'aime :love: historique connu et carnet d'entretien à jour, reste à voir des petits défauts comme le bouton des feux de détresse et problème électrique pour le siège chauffeur il monte plus mais j'ai trouvé la panne dans la semaine, j'ai vu sous le siège des fils électriques avec du chatertone et quand j'ai bougé tout ça le moteur à réagit donc à mon avis le soucis vient de là, bon voilà bonne soirée et bon week end