Firestarter

Édit : en te relisant, oublie le soucis de support moteur si ça s’amplifie sur des revêtements moins réguliers et si les soucis est constant... De mon expérience perso, un soucis de support moteur ça ne se produit pas en permanence... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Si tu as des vibrations en laissant la voiture rouler en étant au point mort, ça ne devrait pas être ton groupe motopropulseur... Est ce que tu perçois un genre de frottement ? Quelque chose qui frotte ou qui ne tourne pas rond? (Recherche problème roulement HS ou moyeu...) Ensuite il faut regarder au niveau de toutes tes biellettes, silent blocs... Tu prends une lampe torche, un outil pour faire levier et tu vérifies tous les silentblocks que tu peux trouver... En revanche si ça vibre lorsque la transmission est en fonctionnement ça peut provenir de ton palier d’arbre de transmission (si tu es en Quattro...) Pour info, les vibrations de type roulement ou moyeu peuvent être « farfelues » dans le sens ou un roulement arrière droit peut te donner des vibrations sur ton siège avant gauche etc... Fais monter des passagers aux différentes places et demande leur si ils ressentent quelque chose... déjà tu pourras peut être dissocier avant / arrière etc... Une autre source de vibrations possible sur nos modèles, ce sont les supports moteurs pilotés. Sur un véhicule que j’ai eu à la maison, le passager ressentait des vibrations dans le plancher c’était le support moteur qui était HS... Sur ce, bonne recherche... Et pour l’équilibrage etc , passe en concession si ce n’est pas déjà fait, les équilibrages / parallélismes sont difficiles sur nos voitures et certains centres auto n’ont pas la technique ou l’expérience pour traiter nos soucis de réglages... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Et 1500€ c’est ce que j’avais payé pour mon ancienne familiale pour une peinture complète chez un petit carrossier... 🧐🧐 1700€ pour un pare choc [emoji23][emoji23][emoji23] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

1100€ un pare choc c’est n’importe quoi... Prend ton code peinture, qui est inscrit sur l’étiquette dans le compartiment de la roue de secours ou celui sur le carnet d’entretien, et fais une recherche de ce code sur EBay et autres... Tu seras parfois chanceux, on en trouve dans les 200€... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

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Et si tes plaquettes visuellement sont bonnes ( même celles côté interne), alors vérifie le câblage du témoin de plaquettes... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Quel âge a ton fluide de direction assistée? Contrairement à la légende ça se purge et ça se change... Peut être commencer par la... qu’est ce que tu entends comme bruit? Ça craque? Ça couine? Le volant a t’il des points durs ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Le seul truc c’est de pas prendre une chinoiserie... Ça ne tient pas sur l’aérateur, ou le caoutchouc se détériore rapidement... Experience inside... depuis j’ai acheté un vrai support. Et la RAS... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Oui c’est ce qu’il a mis apparemment... Qu’est ce que le diag te dit d’autre? Rien au débimètre? Ou à la pompe haute pression? Bizarre en effet tes bougies de préchauffage... rien au niveau du relais de préchauffage? Aucun soucis électrique? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

EGR en défaut : Vanne encrassée Refroidisseur EGR bouché Durite??? Bouchée... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Si le coupable est un support moteur, tu auras un message Via VCDS... ils sont pilotés électroniquement. N144 et N145. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Nul besoin de tout démonter pour les changer... Il faut les insérer délicatement et pousser le premier en haut, le deuxième suit sans forcer. Perso je m'allonge avec le dos sur le seuil de porte, ça fait du gainage et on a la tête juste la où il faut pour le couvercle de la trappe... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Filtre à pollen rentré en force... Résultat la moitié de la surface en moins... Ça se fait en 5 minutes et sans forcer... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Merci ! Trajet de vacances effectué avec la bonne pression en mode familial chargé... Nickel! Madame n'a fait aucun commentaire sur le confort... [emoji16] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ce n'est pas plutôt une sonde lambda qui indique un encrassement du catalyseur ou du FAP? [emoji848] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk Si ton véhicule ne passe pas en mode dégradé pas de soucis donc... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk