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Stéphane71390

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Tout ce qui a été posté par Stéphane71390

  1. Oui vous avez probablement raison. Mais bon, on est des vaches à lait. Audi en profite c'est clair. Impossible de vérifier !
  2. Ah mince, pour quels dégâts et quel coût ?
  3. Non, usure probablement ; c'était la courroie d'origine , elle a 8 ans et près de 175000 bornes. Je dzvais aller en révision à 180.000, dommage pour moi.
  4. Question récurrente mais oh combien intéressante et sans solution miracle. Je vais changer les miens prochainement (les 4; Quattro oblige) et je me tortille le cerveau entre Michelin Continental ou bridgestone .... pour info 245/45/17 merci pour vos retours sur ces modèles.
  5. Toujours moins cher que si tu attends une casse !!! Je viens d'en faire les frais : 1300€. Et encore je m'en sors pas trop mal, j'ai crains la casse moteur.
  6. La mienne a 174000 km , de 2010. Hormis un radiateur egr er une courroie accessoires (aie 1300€) récemment, cette voiture c'est un pur plaisir. Je devais la vendre apres ma cessation d'activité, mais je n'ai pas pu...., je l'ai gardée !!!
  7. Stéphane71390

    problème FAP

    Oui je suis d'accord avec toi. je pense juste que ces reprogrammations sur des moteurs d'une dizaine d'année risquent d'anticiper les problèmes. Pour supporter des cv et un couple surdimensionné, il faut (a mon sens) des moteurs sains et donc plus récents. Je ne suis ni mécano ni donneur de leçons, c'est juste mon avis et personnellement, avec la mienne qui totalise 174000 km je ne m'aventurerai pas à ce genre de pratiques. Au surplus, elle sera toujours plus difficile à vendre.
  8. Stéphane71390

    problème FAP

    Bah regarde les personnes qui s'en plaignent ; CQFD. acheter un moteur pour le gonfler : pourquoi ne pas acheter des le départ une motorisation plus puissante ? Oui oui, question de budget.
  9. Oui avec les dégâts collatéraux , et 7h de main d'œuvre
  10. Bienvenu à toi ; y'a pas à dire le blanc c'est quand même top classe.
  11. Tu n'as pas eu de chance et je mesure ton desarroi. je viens justement de casser ma courroie accessoires ; en roulant, cassure nette, plus de direction assistée et tous les voyants au rouge. j'ai eu des dégâts mais par chance pas de casse moteur (3.0 tdi de 2010, 174000 km) ; galets, tendeurs, connecteurs, le tout pour 1300€ quand même mais c'est un moindre mal. Réparations faites en concession, suivi intégral Audi. je n'ai pas demandé de geste commercial, à mon sens inutile pour une véhicule de 8 ans pourtant acheté chez Audi.
  12. Stéphane71390

    problème FAP

    Une reprog sur un moulin de 2008, faut pas s'étonner. Meilleur moyen pour se créer bcp de soucis!
  13. J'ai moi aussi des petites vibrations vers 110/120 km/h ; sur une A4 b8 3.0 tdi de 2010, 174.0000 km.
  14. Bonjour les amis, Avec regrets, je suis contraint de me séparer de mon A4 de 2010 totalisant 168.000 km. Si cela intéresse quelqu'un, vous pouvez me faire une offre en mp. Elle fonctionne parfaitement, aucun soucis. Je m'en sépare car je cesse mon activité et j'avais acquis cette Audi comme véhicule professionnel. Bien à vous tous
  15. Bonjour à tous, Quels sont vos kilométrages actuels, soucis rencontrés, points particuliers, en rappelant la série de vos B8, pour cette année 2017 ? Ces réponses peuvent servir à tout le monde. Meilleurs vœux à tous ! En ce qui me concerne : A4 B8 V6 3.0 TDI Quattro - S tronic - ambition Luxe - année 2010 Kmage actuel : 160.000 KM éffectués en 2017 : 35.000 Conso moyenne : 8.0 L Soucis rencontrés cette année : changement radiateur EGR et supports moteurs, sinon RAS, toujours autant de plaisir au volant. Merci pour vos contributions.
  16. Question de goût; perso je préfère la phase 1 au look plus agressif que la phase 2.
  17. Passer de Renault et même Opel a Audi.. ça doit te changer !!! Bienvenu à toi
  18. Les A4 ont toujours été des références , quelques soient les versions b7, b8.... bien entretenues, elles restent magnifiques.
  19. Tu t'es fait plaisir et tu as eu raison. On ne peut jamais vraiment savoir avec une occasion, il y a pas que de mauvaises affaires bien heureusement . Bonne route à toi !
  20. Et par définition un forum regroupe souvent des victimes d'avaries ou de casses , en recherche de conseils ou de cas similaires à leurs soucis ;
  21. J'ai une Stronic (3.0 tdi) et franchement je trouve le mode S désagréable et trop sec ; en D on allie le plaisir la souplesse et la puissance !
  22. 420 c'est ce que j'ai payé aussi pour la révision des 150.000 chez Audi
  23. Merci Dony, ou peut-on acheter un vagcom ?
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