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hereyougot

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Tout ce qui a été posté par hereyougot

  1. J'en apprends une belle je savais pas qu'on pouvait envoyer un itinéraire directement depuis le site google maps. Avez-vous un lien qui explique le procédé ? Merci...
  2. Vous êtes certain que ce n'est pas la date de commande qui fait office pour le malus ? En effet ceux qui ont un retard de livraison pourraient se sentir discriminés. En tous cas, lors de changements aussi importants en Belgique, ils sont quand-même un peu pragmatiques.
  3. La baguette offre aussi l'ilusion d'abaisser la hauteur de caisse sans rien faire. Ça donne mieux qu'en photo.
  4. IL y a des photos officielles sur le facebook de Audi Belgium. Le tableau de bord est aussi inspiré de la nouvelle A8. Cette fois-ci avec les nouvelles A5, A8, A7, les designers se sont creusés
  5. Je constate que la France s'aligne sur la Belgique, et je prédis donc un marché automobile français se tournant vers des moteurs moins puissants. Il faut tout de même admettre que le consommateur français achète une voiture sans trop réfléchir sur l'impact supposé sur l'environnement (on prend de suite 274 chevaux alors que 190 seraient largement suffisants pour beaucoup... Cette taxe va encourager un achat plus responsable, même si je la trouve injuste, celui qui roule peu pollue moins par définition. De plus, il y a déjà une taxe dans le carburant, la TVA et les accises, qui est énorme, et qui elle s'applique à celui qui roule. Ce qui m'inquiète le plus, c'est qu'on souhaite encourage mr l'hybridation et les carburants alternatifs, mais le réseau français n'est pas vraiment prêt... Dans 15 ans max, beaucoup de gens achèteront pas de voiture, ils feront appel à des voitures autonomes qui les conduiront où ils veulent. Et faudra taxer autre chose
  6. Bonjour je lisais tout le sujet ici, et je voulais réagir.Le MMI sait lire les flac, et les fichier m4a ALAC (lossless apple). En tout cas c'est ce que j'ai sur ma clé usb. Je confirme que la différence est nette avec une musique non compressée mais aussi en fonction de la production. Si l'enregistrement est pourri, le son sera désagréable lossless ou pas. J'ai des virbrations très désagréables de certains haut parleur qui jnarrivent que sur certains enregistremnment. Le B&O est très sensible et assez capricieux, alors que le Bose était moins difficile à ce niveau. Les hauts parleurs de portière qui diffusent les basses moins grave (pas le woofer donc) ont du mal avec les productions dont la basse est fort poussée. Je pense que via les filtres il doit être possible de corriger cela, mais via l'egalisateur cela ne suffit pas. Je pense que c'est un défaut de conception de la part de B&O
  7. Je trouve cela logique qu'à configurations et conduites égales, les plaquettes de freins s'usent plus vite avec une automatique qu'avec une manuelle. Par définition on utilise beaucoup plus les freins que la rétrogradation et le frein moteur pour ralentir, à chaque carrefour on freine un peu plus aux freins qu'avec une manuelle, et sur la longueur ces petites sollicitations s'additionnent. Le confort apporté par une boîte automatique entraîne malheureusement une dégradation plus rapide des freins et c'est inéluctable. Il y a peu d'intérêt de jouer continuellement avec le séquentiel sur une automatique, ça enlève tout le sens de prendre une automatique.
  8. Ce sont quand-même des petits filous, rien que le design est très différent mais ils ont fait en plus des économies, malin. Et l'inclinaison des phares, elle est réglée automatiquement sur les xenon ou c'est via un bouton dans le tableau de bord ?
  9. C'est vrai je m'en rappelle ! J'ai téléphoné au concessionnaire pour lui demander le numéro de chassis, pour commander une vignette crit'air, et je l'ai manuellement ajoutée dans my audi :-)
  10. Y a une toute petite différence mais elle est infime si tu prends déjà le pack sport design.
  11. Salut Nek, le bas de caisse noir correspondà une baguette supplémentaire ajoutée au chassis quand on prend le pack s-line extérieur . Cette baguette est absente si pas de pack sline extérieur.
  12. Bonjour, quand la voiture passe en production sur la chaîne, le numéro de chassis est créé , et la voiture apparait dans my audi. A part ça il n'y a rien. C'est généralement 3 semaines avant la livraison et la seule information que tu peux trouver en visitant tous les jours c'est le lancement de production de ton véhicule
  13. Non avec le hold assist tu peux lacher le frein a tout moment, pour rallumer le moteur il faut faire un léger coup d'accélérateur. Ou il s'allume tout seul si l'ACC est activé.
  14. Merci, j'ai remarqué, mais je voulais aussi l'alerte sonore, je me demandais si c'est possible via vag com
  15. 2 cm c'est énorme, même 1mm. Je vais me répéter mais en cas de dossier ouvert, un assureur dont le but est de gagner de l'argent, cherche la moindre irrégularité pour ne pas vous couvrir. Evidemment, si vous demandez à votre assureur d'intervenir pour un phare cassé, il ne va pas regarder les roues, mais si vous avez un accident de la route, et que votre responsabilité en tant que conducteur est engagée, il ne sera pas votre copain. Et à ce niveau il sera très taquin sur le moindre écart des normes pour justifier de ne pas vous indemniser, et si vous pensez pleurer et plaider la clémence au tribunal, c'est peine perdue, la loi c'est la loi, et si l'assureur n'indemnise pas, car dans son droit, faudra bien que quelqu'un paie. Concernant le document, j'ai bien compris qu'il est pas valable, mais c'est la responsabilité de chacun de vérifier, de chercher les documents nécessaires pour valider son achat, je ne vais pas non plus chercher pour les autres :-)
  16. En ce qui concerne la A5, entre B8 et B9, absolument rien n'a changé concernant les jantes. Mais ce qui est valable pour l'A5 ne l'est pas forcément pour l'A4. Je donne juste des pistes, et je suppose que le manuel doit documenter les jantes
  17. Bonjour, ce document date de 2012, mais je ne pense pas qu'Audi ait changé les dimensions homologuées pour son A4. Tu trouveras une page pour la A4 avec tous les déports et tailles homologués. https://www.audi.de/dam/nemo/models/misc/pdf/misc/121026_audi_neuwagen.pdf
  18. A mon avis c'est inclus dans son pack, il a juste listé le bon de commande. 150cv, cela doit être une commande en Belgique :-)
  19. Je pense qu'il y a aussi une histoire d'alignement des étriers de freins etc qui eux entrent en compte dans la largeur des pneus. Très honnêtement, il ne faut ni sousestimer le choix des jantes ni jouer avec la sécurité et un aspect aussi sensible que les roues, c'est tout de même le seul point de contact avec le sol. Le moindre problème pourrait se traduire en drame. Je te conseille vivement de rester dans l'éventail des spécifications homologuées pour le véhicule et de choisir des jantes qui les respectent. D'ailleurs, en Belgique (je ne sais pas pour la France), ton assurance ne te couvre pas en cas d'utilisation de jantes non conformes. Prudence !
  20. Le hold assist est une tuerie, même avec automatique, et pour une fois qu'une option Audi est peu coûteuse, il fait surtout ne pas cracher dessus!
  21. Cette histoire de jauge est de la mauvaise foi. Il y a un témoin cng qui s'allume également pour confirmer que la voiture roule au cng, mais comme tous les autres témoins, cela s'intègre en deux secondes dans un moniteur. Non je vois rien d'autre que du marketing vicieux...
  22. Pourquoi poses-tu la question, les pays sont précisés dans son message...
  23. Le bleu scuba a quand même l'air plus vivant et joyeux que le bleu lunaire avec lequel tu vas très vite t'ennuyer.
  24. Il n'y a aucune raisons à ce que cela ne soit pas. Essaie de trouver le TUV de ton modèle d'A4, tu auras tous les déports et tailles homologués pour ton modèle
  25. Moi je ne mets la ventilation sur off que lorsque je suis dans le véhicule à l'arrêt moteur coupé, du coup pas trop de problèmes avec le s&s :-)
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