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olive xii

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Tout ce qui a été posté par olive xii

  1. olive xii
    Vérifie ton liquide DA
  2. olive xii
    Salut, radiateur de chauffage ou durites de chauffage
  3. olive xii
    https://youtu.be/8OJlU5WUIyE
  4. olive xii
  5. olive xii
  6. olive xii
    ce n'est pas une question d’être rabaissé, c'est surtout que tu a un variateur de charge sur le bras inf gauche avec une rotule plastique en abs qui a tendance a casser que tu détend le bras pour changer les ressorts ce qui fais que le système haldex n'a plus de fonctions optimal ainsi que la charge arrière pour le freinage, il faut donc penser a le désaccoupler avant de baisser le demi train arrière gauche pour le remplacement des ressorts et le modifier si nécessaire en regardant les valeurs données après perso sur le quattro j'ai rabaissé de 3 pas plus car les capteurs ne prennent plus les charges dans leurs mesures correctes donc un manque de motricité sur l’arrière et comme celle ci est passé a 262cv sur banc j'ai besoins de propulsion
  7. olive xii
    salut, je pense que tu a oublié de préciser une chose qui peut avoir des conséquences sur le freinage et sur le système haldex, j’espère que tu a vu ce que tu a fais et que le soucis ne sera pas après edit : et les butées caoutchouc c'est un choix perso de pas en mettre des neuves ou c'est juste pour le fun ? ça va couiner rapidement avec du court et surtout non graissé, enfin fais comme tu veux mais c'est pas très judicieux
  8. olive xii
    salut, j'ai du en louper une :reflexion:
  9. olive xii
    Perso j'ai juste changé les ressorts -35 et les butees, trop base tu va perdre de la motricité, après si c'est pour le design fais comme tu le sent, sur un quattro il faut conserver une garde au sol plus élevé que sur un 2wd
  10. olive xii
    c'est surtout que le mec débarque sur le forum, squatte un post pour son problème perso , une réponse lui est donnée mais ca ne lui suffit pas, c'est quand même fou, il croit que l'on va venir chez lui réparer sa vago pour lui faire plaisir et en plus il n'est pas content, ma fois va en concession tu paie et voila mais ne vient pas dire [ Je penser à une aide entre soit disant passionné de la marque audi mais que dalle ] car la c'est sur tu n'aura pas d'aide je pense et surtout pas de la mienne, voila je n'en rajouterais pas plus, bises aux autres ;)
  11. olive xii
    Avant de critiquer ouvre déjà ton propre sujet au lieu de venir écrire sur celui d'un autre et peut être tu aura plus de réponses, de plus nous sommes la pour aider et je pense que tu a eu ta réponse, donc si le forum ne te convient pas tu est libre d'en trouver un autre avec des mecano qui vont venir chez toi réparer ta voiture, je te souhaite du courage
  12. olive xii
    salut, si vraiment il est en mauvais état c'est une bonne chose de le changer, mais ton problème ne vient pas de la, comme je t'ai dit plus haut vérifie toutes tes durites de dépression, une petite prise d'air suffit a rendre ton moteur chaotique une fois qu'il est chaud car au premier démarrage ton régime est plus haut le temps de chauffe, après fais comme tu le sent
  13. olive xii
    perso je n'est pas de plage arriere et ca me va aussi bien ;)
  14. olive xii
    regarde tes durite retours sur ton admission tu doit en avoir une de percé moteur tournant tu doit entendre la fuite
  15. olive xii
    regarde tes durites sous le collecteur admission, tu doit avoir une prise d'air, c'est souvent que ca arrive car les durites vieillissent mal a cause de la température du moteur
  16. olive xii
    donc on en revient a ce que je vient de dire ;) plusieurs possibilités, soit dessouder peut etre une 95xxx lire avec un boitier et placer le immo en off avec le logiciel ou mettre un emulateur julie mais le vag ne fera rien, soit tu trouve une personne près de toi qui a ce qu'il faut sinon direction audi
  17. olive xii
    pas avec vds lite en tout cas, si tu n'a pas de licence (a moins d'avoir un crack et cela peut endommager ton calculo) je doute mais si tu le dit ma fois
  18. olive xii
    BK tu ne rentre pas dans l'ecu avec le vag free !! le log auquel tu fais appel n'a rien a voir avec un log free je ne comprend pas ta démarche ? oui peut etre avec kwp mais j'en doute pour cette année, perso j'utilise mps voir ktag ou cmd mais le vag free ne fais rien de ca
  19. olive xii
    avec un vag com free tu ne peut pas faire grand chose, donc tu ne pourra que lire ou effacer les Defaults, d'ou est tu ?
  20. olive xii
    voici le lien => http://www.ebay.fr/itm/like/292133712786?chn=ps
  21. olive xii
    le vag com de base est gratuit => http://www.ross-tech.com/vag-com/ après il faut acheter le connecteur obd ca ce trouve facilement sur ebay ou amazon
  22. olive xii
    Salut, si tu n'arrive pas a communiquer avec cela peut venir du pi ou de l ecu, a tu testé avec un double de clé ? ta voiture démarre t'elle ?
  23. olive xii
    le démontage et remontage compte une heure, pour la reprog j'ai conservé le fichier origine, juste a le réinjecter au moment du ct et après je remet le bon ;) je vais aussi monter un clapet sur la ligne dans la semaine prochaine, je vous partagerais la vidéo une fois monté
  24. olive xii
    perso ma voiture est noir avec une valence gris anthracite , petite vidéo au ralentit (pour les voisins) ligne scorpion decata https://www.facebook.com/olivxii/videos/vb.100002581858451/1337071366388912/?type=3&theater
  25. olive xii
    Salut, tu met un S a soufflets, les deux ce sont déboîtés ou un seul ?
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