coxiste

Bonjour à tous, j'ai une A6 de novembre 2005, équipée (sous équipée) MMI BASIC (je précise MMI Basic et pas Basic PLUS).... Donc pas de GPS. Lecteur CD simple dans le boite à gants. Que puis-je rajouter pour pouvoir connecter USB, SD, iPhone... et BT? Audi me dit que rien n'est possible.... Pas d'AMI pour cette génération. Sur le NET et plus particulièrement chez Dension, modèle gw52mo2 ça semble compatible.... Mais vu le prix de la bête je voudrais bien savoir si qqun l'a fait!!! Autre chose, les boutons de la console autour du levier de vitesse sont moins nombreux en MMI Basic, quid donc des manipulations pour accéder aux menus si tant est que ce Dension soit compatible! Merci par avance, Greg.

Bonjour à tous, pas encore eu le temps de démonter la face pour remplacer distri et pompe à eau/calorstat. Auto dispo à la vente si intéressé. (j'ai repris dans l'urgence une Avant de fin 2005, série III donc). 3500€ serait bien. (Cuir, 280000km, moteur AKN, second proprio, je l'ai depuis l'été 2005, achetée en concession Audi, Allemagne, frontière Slovaque, c'était un Leasing) non fumeur. Boite manuelle 6 rapports. Merci. Greg.

Salut, j'ai le 2.0l TDI sur une A6 de 11/2005......... Elle a 232000km, va comme une neuve... (BV6) Vibrations de temps en temps au ralenti, content de voir que ça n'est pas le bi-masses! Quelqu'un sait confirmer que c'est typique des moteurs en common rail? Merci. Greg.

Salut, attention, si peu de km par an et volant moteur bi-masses, prévoir remplacements fréquents. (si on prends le temps de lire, ce VM pose problème sur tous les 2l TDI, n'aime pas les bas régimes, idéal pour rouler sur route mais pas en ville) Les 3l ont des soucis également non? (injecteurs, culasses?) Les 2,7l paraissent bien, mais en puissance fiscale c'est mini 11cv.... donc côté assurance nettement plus cher que les 8cv du 2l. Maintenant, même si il faut remplacer volant moteur tous les 100000km sur le 2l, il suffit de le prendre en compte dès le départ... (1200€ en dehors d'une concession) Greg. (qui vient d'acheter une 2l TDI de novembre 2005, avec 231000km....) Perso, 42 ans, bonus maxi et 'à vie', à la MAAF je paie 600€ par an en tous risques, franchise à 200€, sans l'option remorquage zéro km car pas besoin. MMA était à 700€

Bon, à priori un Gateway 5OO (S et BT) nécessaire.... Not cheap as ships!!! Greg.

Salut à tous, je viens d'acheter une petite A6 Avant 2l TDI de novembre 2005. Je voudrais bien pouvoir connecter SD, HDD et du Apple sur l'ordi... Version sans GPS monochrome, 4 boutons de commande... Quelles solutions préconisez-vous? Merci, Greg.

Salut à tous, Des bonnes, mais également de mauvaises nouvelles!!! Le mois dernier je suis allé chez Audi pour commander un nouveau débitmètre, comme je devais commander une centrale clignotante... J'en profite pour recommander un dm. Je présente ma cg, on cherche sur etka... Plusieurs références pour l'AKN. On choisi en fonction du numéro de série, et quelques jours plus tard..... Une fusée!!! Jamais elle n'avait roulé comme ça depuis son achat en 2005...... Suis super content.....! Je précise que la ref de débitmètre en place n'était pas la bonne, manquait un petit x à la fin.... Depuis 2003 elle avait un mauvais capteur!!!!.!.! Puis il y a quelques jours, la température d'eau est montée à 95°C, bizarre... Puis ça a recommencé, puis j'ai du ajouter de l'eau, et après quelques km, montée à 110°C.... Arrêt et plein de vapeur. J,ai laissé la voiture poser une nuit sur un parking d'entreprise, le lendemain, je remets de l'eau, ça coule à terre.... Je pense que la pompe à eau est flinguée, presse étoupe sans doute effacé... Donc diag semaine prochaine, démontage.... On va voir ce qui se passe??? Je vais remonter mon ancienne distrib et accessoires..... J'espère que rien n'a souffert!!. 280000km et de 2001. Greg

J'ai les softs, je vais les ré-installer.... Merci à toi pour ce détail d'importance!!! http://www.garageforum.co.uk/forum/149-vag-group/35932-vag-group-new-elsawin-400-full-pack-2012-updated-2262012.html Greg.

Salut, SEB, tu sais regarder quel boitier tu as? Auto à feux classiques, ampoules à filaments. Je pense avoir prisles fils dans le mauvais toron.... (le bon est caché sous les mousses, visiblement!) Merci, Greg.

Je m'auto réponds..... Donc le faisceau dans ce coin de caisse: Et les couleurs de ce petit plan? Et on retrouve ce faisceau le long de la charnière de coffre, côté droit? Merci à vous, Greg.

Salut à tous, on a monté un attelage (ATNOR) sur la B8 d'un pote, partie mécanique facile... Par contre pour le faisceau, on a suivi le tuto du site, mais en suivant les couleurs indiquées pour se repiquer sur le faisceau de malle arrière, ça ne fonctionne pas... La voiture étant multiplexée (CAN), on a choisi l'option avec boitier spécifique pour ne pas indiquer au calculateur la présence de lampes supplémentaires. Mais sur la remorque, c'est Noël... Je recherche donc la liste des fils avec leurs couleurs et leurs fonctions (ce qui se trouve côté droit dans le coffre de la B8) Merci par avance, Greg. http://forums.audipassion.com/topic/77449-attelage-remorque-nouvelle-a4-avant/page__st__40

Salut à tous, bon, j'ai reçu mon câble 'kivabencomtout'... version VAG11.10 et VCDS 11.3.0béta... sur un eeepc ASUS Et bien c'est super bien comme truc!!! Les seuls défauts qui persistent sur l'A6 sont sur le G70 (débitmètre d'air) 00553 31-10 Open or short to ground - intermittent 00553 27-10 Implausible signal - intermittent Donc voilà, faut contact, débitmètre défaillant... vais permuter sur les deux A6... HOP!!! Greg.

Bon, ça revient... deux trois petites coupures de puissance ce matin... VAG.COM pas encore reçu... Reniflard à remplacer, 257000km et c'est d'origine... Un photo reportage (TUTO) certes pas en français... mais il y a des photos!!! http://www.audifanai.com/forum/viewthread.php?forum_id=36&thread_id=9708 Greg.

Un photo reportage (TUTO) certes pas en français... mais il y a des photos!!! http://www.audifanai.com/forum/viewthread.php?forum_id=36&thread_id=9708 Greg.

Argh! mes petites coupures de puissance reviennent... donc: remplacement du reniflard.... ça ne va pas faire de mal... Un photo reportage (TUTO) certes pas en français... mais il y a des photos!!! http://www.audifanai.com/forum/viewthread.php?forum_id=36&thread_id=9708 Greg.

Un photo reportage (TUTO) certes pas en français... mais il y a des photos!!! http://www.audifanai.com/forum/viewthread.php?forum_id=36&thread_id=9708 Greg.

Salut, des news??? Comment s'est terminé cette affaire? Merci, Greg.

Je conseille à tous de remplacer le calorstat, il est peu cher, et il est placé derrière la pompe à eau... En cas de défaillance.... le moteur ne chauffe plus (dans mon cas) ou alors après 30km et en tirant un plateau... (l'usure du moteur n'est pas la même à basse température) Donc, une fois que tout est déposé, on est pas à 20€ près.... et c'est un gage de tranquillité pour les 120000km suivants! A bon entendeur. Greg.

ha ben zut!!!!!!!!!!! Mais merci pour l'info, ça va servir aux autres! greg.

Salut, je dois faire la même opération sur mon A6 et sur l'A6 d'un pote... on va remplacer les têtes de cardans... vu que ça claque un peu... On trouve ça sur ebay: Cliquer ici: nom: GELENK pour CARDAN On fera un tuto... Greg.

Oui C ça, j'ai remplacé la N75 et tout est rentré dans l'ordre. Greg.

Oui, c'est un AUTO-POST!!! :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:

Salut à tous, pièce réceptionnée à 15h, remplacée à 16h.......... je viens de faire 20mn de conduite 'sportive'.... Mon A6 n'avait pas roulé de cette manière depuis bien longtemps.... On dirait une neuve!!! Je suis vert d'avoir acheté un turbo en avance, d’avoir tout démonté, pour rien!!! Mais le principal: ça fonctionne!!!!! Greg. (La N75, pour culture, est maintenue avec une autre Électro-valve dans une coquille en caoutchouc. Elle est beige, sa voisine noire. La fiche ou connexion est de la même couleur, ça évite les erreurs lors du rebranchement... La N75 est la voisine du filtre à gasoil. Assez embêtant à démonter, il faut tout passer sous les durites d'arrivée gasoil, démonter le débitmètre d'air pour plus d'aisance) Ha oui, j'ai également commandé mon câble OBDII (11.3 / VCDS).... je pourrai contrôler l'absence de défaut et vérifier les valeurs du débitmètre (modèle à 40€ sur ebay.de) DHL devrait livrer ça cette semaine...

Bon, c commandé chez Audi, 97€............ voilà pourquoi je ne voulais pas aller là.... Ils abusent.... Greg.

Arf, le but était de fouiner sur le net....... Pas d'aller chez Audi........... :eldiablo: Sinon j'aurais pas posé la question! Merci quand même, Greg.