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Mathh
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S4 B5 Berline Bleu Ming
Mathh a répondu à un(e) sujet de mans39 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Bienvenue, belle S4 la couleur est assez en rare en plus, pour la pompe je crois qu il faut tomber la distribution. -
tu le vois sur le montage d origine
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Non justement moi c etait un vert jaune le + et marron le -,
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Dommage pas de chance...Normalement Tu as le + et le - sur la pompe Tu peux pas te tromper, j Ai encore là boite moi si Tu veux.
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Oui ca depend des modeles, mais après en general ca consomme plus qu'avec la reprogrammation,
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Moi j en suis à 5 pleins et tres satisfait, sur le dernier j ai fait de l autoroute et national en roulant tranquille et j ai fait du 13L sinon je tourne plus à 15L, aucun souci de démarrage, après les véhicules sont consus pour résister au E85 car il y en a dans le sans plomb 95-E10. Après le mieux et la reprogrammation sinon ça va vraiment consommer plus et tu ne peut pas rouler à 100% et c'est assez vite amorti. http://www.bioethanolcarburant.com/nos_dossiers/vehicules-et-equipements-compatibles-au-sp95-e10-la-liste-complete/
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Excellent Tu avais un grand model de pompe aussi? Le plus dur c est pour remettre le panier et bien le verrouiller.
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Retour aux sources RS4 B5 inside...........
Mathh a répondu à un(e) sujet de Dinozzo dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Personnellement j ai souvent enlevé des calostat pour l été et remis des fois pour l hiver (sur les diesel) la température met juste plus de temps à monter mais elle atteint ça température normal, enfin sur une Safrane diesel et Honda accord c était le cas. Après sur les M3 e36 beaucoup de personne les suppriment la mienne même en hiver le liquide de refroidissement monté très vite à la température optimal et il circule mieu, après la température d huile était assez longue à atteindre mais pas de différence entre avec ou sans calostat. Sur la S4 ça peu être différents j ai pas essayé sans. -
Comme sur pas mal de vehicule Tu dois pouvoir mettre un reservoir a la place de la roue de secour, comme les curves Gpl mais ca doit etre cher comme modif
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Oui je confirme dé que j ouvre à fond la jauge descend à vu oeil!!
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Interressant je vais me renseigner
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Oui c est le mieux, j y passerai peu etre aussi mais sur nos voiture faut 2 boîtiers, sur les plus récente un interrupteur suffit à switcher, ou même les calculo sont beaucoup plus évolue est réajuste directement la différence.
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Oui, c'est bien, après les tarifs sont différents selon les régions, par exemple sur bordeaux ou j’étais pour les fêtes je l ai trouvé à 49 centimes, le seul inconvénient c'est l autonomie, max 350km !! Ma reprog est 100% ethanol, mais pour dépanner je peu rouler au sans plomb mais sans appuyer, c est une personne qui fait ça depuis des années il est auto entrepreneur, j avais eu de très bon retour, d'autre personne, qui on des voitures à l éthanol depuis des années et avec beaucoup de kilométrés parcouru, il fait tout type de véhicules, et il est débordé, j ai du attendre assez longtemps avant de pouvoir lui laisser mon véhicule.
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Boite de Vitesse - RS4 B5 - 3 et 4 ne passent plus
Mathh a répondu à un(e) sujet de RoMs73 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Comment est ce qu'on la règle cette tringlerie, ya pas de repère ou de point zero? si je me rappel bien, j avais regardé à la dépose de mon moteur. -
Après 2 pleins, conso 15,3 L, normal je Pense, et l ordinateur de bord n identique plus une bonne conso, lui il calcul 13,7, seul l.autonomie reste juste, c est ce que m avait dit le reprogrammateur.
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Bon voila j ai fait la reprogrammation éthanol et stage 1 par la même occasion, le plein à 30 € ca fait plaisir, démarrage avec 2 dégrée sans souci hier, reste à voir la conso forcement plus importante, j attend d'avoir fini un plein complet, le programmateur m'a sorti 320ch et 480Nm, il à mesuré avant elle sortait 264CH, très bien pour 150000KM ( juste decatalisé) et je voit bien la différence, elle prend les tour plus vite, et pousse plus fort, excellent résultat.
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S4 B5 de Saint-Pierre et Miquelon
Mathh a répondu à un(e) sujet de Numa975 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
J avais eu le même problème obligé de prendre des clés différente, un peu plus long j ai pas le model là, plus du dégrippant dans les fentes car le mien avait du être démonté avec des mauvais outils. -
Recherche activement RS4 B5
Mathh a répondu à un(e) sujet de rits974 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Exact mon collègue qui m'a branché pour reprogrammé, ça passé pas alors que mon VAG com passé, j ai du limer un peu les bords. -
Le PVC sera suffisant je pense, se serait à refaire je ferai avec, après sur le montage d'origine, ma pompe étant beaucoup plus grande, elle sortait à moitier du panier donc beaucoup plus exposé a un contact avec une partie métallique se baladant dans le réservoir, et pourtant montage d'origine. Après je fessais le rapprochement par rapport à mon travail, sur les moteur d'avion certes le carburant, le kérosène est comme du diesel donc moins inflammable que de l'essence, mais les pompe sont a engrenage entièrement métallique les filtres aussi et souvent des copeaux métallique se retrouve dans les filtres sans aucun problème d'explosion, de mémé pour les telephones portable c'est assez récent plus par précaution la règle étant très peu suivi. Pour moi le plus dangereux reste quand même les 2 cosses électrique, qu il faut protéger de tout contact, entre elle.
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En effet du PVC sanitaire fera parfaitement l affaire, j 'en avait pas sous la main, après la pompe qui est identique sur ebay je pense que c'est pas de la qualité, je l ai vu à 30€ sur des sites je pense que ca vient de chine en fait. Mais bon après autant s’assurer d'abord du modèle que vous avez car apparemment il n'y a pas beaucoup de grand model comme j'avais d'origine.
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A la recherche du Saint Graal (S4 B5)
Mathh a répondu à un(e) sujet de CriveT dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Bon retablisement,et Tu auras tout le temps après c est pas le nombre d annonce qui manque. -
J avais pas mi toute les photos du montage mais il y avait une bague en plastique, en dessous entre la bague et la pompe. La bague est en alu. Après le plus critique sont les 2 bornes surtout, je les aivaint recouvertes de gaine thermo pour être sur qu aucun débris ne fasse contact entre les 2, même si il y a une séparation car il n y a pas de cash sur la wallbro, pour les bornes. Après vous pensez qu'un bout de métal dans le reversoir fasse une étincelle en rentrent en contact avec la pompe?
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A la recherche du Saint Graal (S4 B5)
Mathh a répondu à un(e) sujet de CriveT dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Oui sur autoscout mais c'est vrai que ya pas trop d'annonce, moi le vendeur parlais un peu francais et anglais. Aprés j ai le VAG com aussi si tu as besoin. -
A la recherche du Saint Graal (S4 B5)
Mathh a répondu à un(e) sujet de CriveT dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Salut, avec ce budget tu devrais trouver, avec moin de 200 000km c est pas les annonces qui manque, faut juste être patient. Si tu es partant jette un coup d’œil en Espagne si c'est dans le nord c'est pas loin et elle sont moins cher des fois, j avais acheté la mienne comme ça. Et si tu as besoin je suis sur Toulouse aussi. -
Back again avec un RS4 B5
Mathh a répondu à un(e) sujet de roms6 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
En effet superbe la route en Roumanie ca donne envie