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Audiman-Bzh
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Audi A4 B6 2002 Allemande...
Audiman-Bzh a répondu à un(e) sujet de EstebanVIII dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Je te conseil aussi de passer ton chemin sur les boites multitronic, et de t'orienter sur une boite manuel ou sur un V6 TDI 180cv quattro qui est équipé d'une boite tiptronic Autre point important : 136 000kms pour un V6 TDI de 8ans me parait étrange, le fait que ce soir un véhicule allemand il est important que tu prenne les infos sur l'entretien de la voiture en concession : avec le n° de série, tu te rend en concession et tu leur demande tout l'historique de l'entretien avec les kilométrages ( en france et en allemagne car les bases sont différentes ) Si il y a le moidre soucis laisse tomber... Globalement, les véhicule en provenance d'allemagne sont en bien meilleur état qu'en france. la voiture peut-donc être en excellent état mais avoir 100 000kms de plus sans que çà se voit. -
Livraison 28/09 Audi A1 TDI 105 S-line
Audiman-Bzh a répondu à un(e) sujet de Andrea-A1 dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
Il semblerait que les chassis sport et chassis sport S-Line ne rabaisse pas la voiture par rapport au chassis classique, il s'agit juste de suspensions renforcée et plus ferme afin d'encaisser les contraintes dynamiques liées a la surmonte 17 et 18' -
Ajout badge de volant S-Line
Audiman-Bzh a répondu à un(e) sujet de Audiman-Bzh dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
Tu ne trouvera pas ces rèfs sur internet, il faut passer commade en concession, -
Salut a tous :coucou: En fouinant dans ETKA, j'ai trouvé les rèfs du logos S-line qui est présent sur le volant de la finition S-Line, Si certain souhaite l'ajouter sur leurs A1, il suffit de commander deux pièces : le Badge et le cache ou il vient se fixer, Voilà les rèfs : Badge : 8X0 419 685 Cache : 4H0 419 673 A XHA Je pense que le cache est clipser sur le volant :coucou:
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Question autonomie plein Essence
Audiman-Bzh a répondu à un(e) sujet de Corwin dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
+1 :coucou: , il faut laisser le temps a la mécanique de se faire, et la période de rodage "oblige" au fur et à mesure qu'il prend des kilomètres a le faire monter dans les tours pour aller chercher ses chevaux manquant : pas très propice a des scores de conso bas c'est 1.2 TFSI sur l'A1 de @Corwin :bien: -
Dommage que les jantes ne soit pas du même niveau esthétique que le reste de la voiture :rolleyes: :malelovies:
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C'est obligatoire pour le constructeur des les monter de série sur les voitures, pas pour le conducteurs de les allumer.
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Au Vag-Com ils sont suremment désactivables.
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Même un peu avant @hugo, la mienne arrive le 20 novembre, et sur un autre forum un membre reçoit la sienne le 15
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Salut, Les délais actuel tourne autour de 10 a 12 semaines sans certaine options allongeant le délai. Si ton A1 est fabriquée la semaine du 15octobre, elle arrivera en concession 15jours après soit début décembre Salut, Les délais actuel tourne autour de 10 a 12 semaines sans certaine options allongeant le délai. Si ton A1 est fabriquée la semaine du 15octobre, elle arrivera en concession 15jours après soit début décembre
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Tu lui a fait envie @corwin :coucou:, Il c'est dit "mince une ptite A1 avec ses leds et les mienent éteintes.... Faut corriger ça !!!"
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La solution pour rendre les DRL moins visible est de se mettre en veilleuse : çà a normalement pour effet de diminuer l'intensité des leds a environ 10% de leur capacité. J'entend pas mal de personne avec des voitures récentes ayant des DRL se prendre des appel de phare, surtout les proprios de polo et meredes dont les feux de jours sont situé à un emplacement qui font pensé que ces sont les Anti-brouillard qui sont allumés. Je pense que les conducteurs d'Audi t'on doublé pour deux raisons : admirer l'A1 qu'ils n'ont pas forcémment eut occasion de voir, et aussi pour voir les feux diurnes et leur design si particuliers et tellement agréable a regarder :coucou: Les Audi plus anciennes ( moin de 5ans ) disposent aussi des DRL mais désactivable, soit par le MMI, soit par un petit commodos a côtés de clui des phares ( sur les A4 B7 pare ex) Ces conducteurs ayant eut vent du caractère obligatoire des DRL dans l'avenir ont donc naturellement activé les leurs.
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Le MMI de l'A1 et ses diverses fonctions
Audiman-Bzh a répondu à un(e) sujet de Audiman-Bzh dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
Oui il y a deux ports SDHC, un est uilisé pour la cartographie du GPS, Il te faut les câbles dispo en accessoires pour te raccorder a l'AMI dans la boite a gants et ensuite le contrôle se fait via les commandes du MMI, c'est a dire sur le volant et radio concert avec affichage sur l'écran : si des images de pochettes sont intégrées au TAG des fichiers MP3, elle s'afficheront avec le titres et les détails de la chansons. -
vidange a4 v6 tdi
Audiman-Bzh a répondu à un(e) sujet de jujuv6 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Bonne vidange :coucou: -
vidange a4 v6 tdi
Audiman-Bzh a répondu à un(e) sujet de jujuv6 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Tout dépend du kilométrage de ton V6 et si tu est ammené a rouler souvent par grand froid. De la 0w40 sera plus fluide a froid que la 5w40, donc si tu circule souvent par temps très froid ( ou avec un calorstat HS par exemple ) la 0w40 est plus indiquée, MAIS, sur un moteur ayant pas mal de kilomètres, les jeus a froid sont plus importants que sur un neuf, la lubrification a froid sera donc meilleur avec de la 5w40. Grosso modo, je dirais que si ta voiture a moin de 150 000kms et que tu circule dans une région a hiver rigoureux utilise de la 0w40, Si elle a plus de 150 000 utilise de la 5w40 . Le V6 TDI n'est pas un moteur qui monte a des températures de fonctionnement très élevé comme pourrais le faire un moteur essence. La 5w30 ou 0w30, plus fluide, a chaud n'ont donc pas vraiement d'intérêt, d'autant qu'elles sont très chères -
Livraison 28/09 Audi A1 TDI 105 S-line
Audiman-Bzh a répondu à un(e) sujet de Andrea-A1 dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
Un petit tour sur autoroute allemande sera parfait pour teste le GALA :coucou: -
vidange a4 v6 tdi
Audiman-Bzh a répondu à un(e) sujet de jujuv6 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
La 5w40 convient tout a fait pour des révisions tout les 15 000kms. Avant j'utilisais de la Shelle Helix Ultra 5w40, mais depuis 2ans je suis passé a de la Yacco VX600 5w40, sans regret : la Yacco est très chère ( 15 a 20 euros de plus que d'autre marque ) mais elle permet d'atténuer énormément les cliquetis métalique du V6 TDI, j'ai eut occasion de comparer et c'est franchement valable. Tu trouvera cette huile Yacco chez Norauto par exemple, je te conseil vivement de l'essayer :coucou: http://www.norauto.fr/Acheter-Huile-YACCO-VX600-Essence-Diesel-5W40-2-litres/Lubrifiant/Huiles/Essence/00189901/7.html -
Livraison 28/09 Audi A1 TDI 105 S-line
Audiman-Bzh a répondu à un(e) sujet de Andrea-A1 dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
C'est perceptible.... mais a très haute vitesse ! En france avec nos limitations a 130, le GALA a pas trop l'occasion d'être utilisé -
L'Audi A1 se dote du moteur 1.4 TFSI 185ch
Audiman-Bzh a répondu à un(e) sujet de Sylvain dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
Code moteur du TFSI 185 cv : CAVG, D'après les éléments que j'ai trouvé sur ETKA, l'apparition sur les chaines de montage est prévue pour 01/11, il est aussi référencé un silencieux d'échapement a "Double Sortie Ovale" pour cette motorisation. -
Les motorisations dispo actuellement sur l'A1 avec leur code moteurs et les spécifications CAVG 136kw 185cv 1.4L 4cyl TFSI, a partir de 01/11 CAXA 90kw 122cv 1.4L 4cyl TFSI, a partir de 05/10 CAYB 66kw 90cv 1.6L 4cyl TDI, a partir de 11/10 CAYC 77kw 105cv 1.6L 4cyl TDI, a partir de 05/10 CBZA 63kw 86cv 1.2L 4cyl TFSI, a partir de 05/10 Par contre il y a une seconde ligne pour chaque motorisation ou c'est indiqué A1 ATTRACTION ( sauf pour le 1.4 185cv ), je me demande si ça ne pourrait pas être lié a la monte de pneu,
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L'interieur Bi-Ton noir/Gris titane est sublime :malelovies:
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Question autonomie plein Essence
Audiman-Bzh a répondu à un(e) sujet de Corwin dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
Tu peu enlever 0,5l a ta conso moyenne pour correspondre a la conso stable de la voiture vers ses 10 000kms. Les 6,5l c'est a l'ODB ou calculé sur le plein ? -
Tu ne perdra pas "trop" comme tu dit, mais l'écart de prix TDI / TFSI en neuf tu le retrouve en occasion Ce qui pénalise les essences, c'est que très fortement kilométré, elle perd beaucoup de valeur : le kilométrage annuel de référence étant favorable au diesel ce qui n'est pas forcémment juste car au vue des conso des essences actuel, beaucoup de gros rouleur circule désormais avec des voitures essences. ( c'est mon cas avec 50 000km/an) La décôte pour "kilométrage hors valeurs moyenne" sur une essence peut-être rattrapée par une finition attrayante qui sera assez recherchée en occasion. Mais garde une chose a l'esprit, temps que tu vend pas, pas de décôte !
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Question autonomie plein Essence
Audiman-Bzh a répondu à un(e) sujet de Corwin dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
Tu tourne toujours avec de l'éthanol sans doute ? 6,5 l/100kms c'est parfait, -
/!\, il faut obligatoiremment avoir opté pour le pack connectivity à la commande pour pouvoir ajouter la navigation en seconde monte, Pack connectivity : 690euros, Module d'activation Gps 2nde monte 415euros Cartographie sur carte SD : 296euros Total de 1401euros Prix du GPS en option a la commande 1280euros,