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Audiman-Bzh

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Tout ce qui a été posté par Audiman-Bzh

  1. Oui il y a le voyant d'ampoule grillé dans la partie haute de l'ODB, un message d'erreur indiquant de vérifier l'éclairage de plaques minéralogiques : seulement le voyant d'ampoule grillé reste allumé en permanence dans le haut de l'ODB,
  2. Le probleme des LED c'est qu'elle consomme beaucoup moin hors l'ODB détecte les ampoules grillés en fonction de cette consommation. Pour éviter les messages d'erreur, une résistance est ajoutée afin d'augmenter un peu la consommation. Mais le seuil de tolérance des ODB varie beaucoup, c'est une des raisons pour lesquels elles sont détectées par l'ODB de l'A1 et pas celui de l'A4 :coucou:
  3. L'isolant phonique sur le capot n'est présent que sur le TDI, Il est rare de trouver une motorisation essence avec cette isolant qui n'est pas utile du fait qu'il soit silencieux Je vient de recevoir les ampoules de plaques a LED, mais elles sont detecter par l'ODB :cry: Je les aient prit sur bluecars, le modèle pour Q5 avec resistance anti-erreur : par contre elles ne sont pas détectée par l'ODB de mon A4 Avant: Après : Je vais voir avec eux si ils ont un modèles compatibles avec l'A1
  4. J'ai fait le test avec l'iPhone dans l'accoudoir pour être certain :coucou:
  5. Après une semaine de séchage, j'ai pus ouvrir les vitres pour voir la finition des films teintés de mes vitres : irréprochable, coupure net et qui épouse parfaitement la courbure de la vitre avec une marge de 3mm pour éviter le décollement du film au contact du joint de vitre :
  6. Réf : 03F 906 070 CA , calculateur pour moteur 1.2TSI/63Kw, moteur de base TW0/TP1 :coucou:
  7. Félicitations @hugo :bien: Un petit 3/4 arrière pour nous faire patienter :malelovies:
  8. Audiman-Bzh

    Rodage

    le rendre mou peu-être pas, mais c'est vrai que le rodage fait sur autoroute ou avec utilisation régulière du régulateur ne permet pas de faire varier le régime moteur : le moteur a besoin "d'apprendre" a focntionner sur différentes plages de régimes, faible au départ, puis au fur et a mesure de plus en plus élevée a chaque fois. Actuellement je circule pas mal sur voie rapide, et pour ne pas laisser le moteur au même régime pendant des heures, je n'hasite pas a rétrograder et pousser un peu dans les tours ( 4200tr/min maxi pour l'instant après 1700kms )
  9. Audiman-Bzh

    Rodage

    Ce que dit la notice d'utilisation de l'A1 concernant le rodage :
  10. Micro qui sont d'ailleurs présent même si on a aucune prépa telephone ou pack connectivity
  11. C'est fort propable pour les micros, ce qui est étonnant c'est qu'il soit présent alors même que je n'est pas le pack connectivity, ni prépa téléphone ou bluetooth : Je raccorde juste l'iPhone 4 par sa prise casque a la prise AUX de la voiture. Pour l'ajout du lecteur DVD,la solution simple et possible de suite nécessite d'avoir le pack connectivity : il te faut ensuite le câble AV pour AMI dispo en accessoires sous la rèf : Ce câble est le seul qui permet actuellement d'envoyer de la vidéo sur le MMI en y raccordant un appareil grâce au conncectique RCA Par la suite, il y aura suremment des solutions autres que celles officiel que j'évoque, Il faut que je sorte mon CONCERT pour voir de quelle connectique il dispose a l'arrière
  12. Audiman-Bzh

    Ecran MMI

    Tu trouvera des infos sur ce topic :coucou: http://forums.audipassion.com/topic/106249-le-mmi-de-la1-et-ses-diverses-fonctions/
  13. Oui, jusqu'a 32Go normalement, mais il faut partir sur de bonne cartes classe 4 pour ne pas être embêter : J'ai testé une SDHC 16Go maxell classe 2 de mon Appareil photo et le chargement plante parfois avec le CONCERT, j'ai donc racheté une 4Go classe 4 et là c'est top au niveau temps de chargement : quasi instantanné a la mise en route du CONCERT, les pochettes d'album s'affiche bien plus rapidemment, le changement de titre n'engendre presque pas d'attente et le défilement des titres a la molette du MMI ou au volant est bien plus rapide et confortable.
  14. Audiman-Bzh

    Audi A1

    http://www.youtube.com/watch?v=7nclVW4kZhE&feature=player_embedded
  15. :coucou: Rencontre de deux citadines Tendances du moment : Quelques photos du coffre avec les deux hauteurs de plancher et l'outillage de bord : L'embout antivol des jantes ( universel pour toute les A1 ) Le compresseur pour regonfler la roue en cas de crevaison ( ou alerte du système de surveillance de pession des pneus )
  16. Genial :bien: Vivement les photos :coucou:
  17. Oups, je doute que mon iPhone 4 puisse faire ce genre de prise de vue :bigthumbup:
  18. Il faut en effet associé le chassis sport S-Line a la monte de 18 lors de la commande, donc la monte de jantes de 18 sur le chassis confort :exclamation: Ensuite mettre du 18 sur le petit 1.2TFSI.... tu risque de l'étouffer :rolleyes: Dernière chose, importante : EN 18, l'ET est de 39,5, pour des jantes 7,5J :coucou:
  19. :coucou:
  20. Ce soir j'ai raccorder l'iPhone 4 au MMI via la prise AUX, et j'ai passer un appel : le son passe très bien ( léger échos ) et l'interlocuteur m'entendait très bien : je me demande si il n'y a pas un micro dans le plafonnier.
  21. Dès que je reçoit la pièce, je fait l'installation et un petit tuto détaillé avec les réfs et prix de la pièce :coucou: C'est pas une pièce interchangeable, çà nécessite un peu d'adapatation, donc je voudrais pas faire commander à d'autre quelques chose d'impossible a installer :jap:
  22. En position lustrage, c'est de l'eau osmosée qui est utilisée ( filtré pour enlever les soluté présent dans l'eau ) et donc très peu voir pas de trace au séchage, Il y a en plus de la cire qui est ajouter, ce qui te permet de déposer une couche lutsrante sur ta voiture ( si la cartouche n'est pas vide, trop souvent le cas .... )
  23. C'est la pièce qui fait la jonction entre les deux pièces du pra-choc : je met la photo original pour comparer :
  24. Prochaine modif : lame de pare-choc S-Line :malelovies: J'attend la pièce depuis le 11 octobre :blink:
  25. Serre le un peu plus pour voir si tu as toujours ce "grincement", mais il est probable que u est détecté l'origine du bruit, mais ce n'est pas un problème ou défaut
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