Audiman-Bzh

Salut :coucou: Tes déboirs administratif sont vraiment navrant, mais c'est a la concession de se charger de cette partie, et tu ne doit pas avoir a faire ou refzire les démarches, Pour le délai de livraison de 96jours, je ne trouve pas qu'il est anormal, c'es le délai moyen pour toute les A1 du forum, Mais quand je lit la suite de ton récit, je me rend compte que tout le problème vient de ta concessin : En plus des problèmes administratifs dont ils sont seuls responsables, la prépaartion de ton A1 a été vraiment baclé, car au delà de la pssion de pneu non vérifiée ou mal faite, ils n'ont pas rétirés les protections ( feutrine) des montants du coffre : Rassure toi, ces pièces de "moquettes" collée n'ont rien a voir avec la finition de ta voiture et tu peu les retirer sans hésitations :bien: Pour l'abscence de moquette sous la banquette arrière, effectivement ça démontre une volo,tée d'économie, mais c'est aussi le cas sur mon A4 a plus de 40 000euros :blink: Personnellement, je n'ai encore jamais soulevée la banquette, et je pense que je n'aurais jamais a le faire étant donné que le seul fait de baisser les dossier en ayant enlevé les appuie-têtes permet d'obtenir un plancher plat :jap:

Le problème est connue est pas mal discuté en Allemagne, Audi change le systême, mais par les mêmes pièces donc le problème réapparait, Je prèfère attendre quelques mois et éventuellement faire passer le défaut sous garantie a l'occasion de la première révision, en éspérant que d'içi la ils y aura une solution définitive :coucou:

Problème résolu me concernant, En mettant une noisette de graisse sur la tête du poussoir Ainsi que sur la partie basse, la où la trappe vient se loger ( et frotter en même temps ) Ma trappe fonctionne parfaitement bien a nouveau, :coucou:

Pour pouvoir écarter les essuies glaces il faut les mettres en position "entretien" via une manip décrite en page 51 du manuel d'utilisation, et qui consiste a mettre le contact de démarrage, couper le contact, puis abaisser la commandes d'essuies-glaces en position 4 ( correspond a la fonction 1 balayage allez-retour) :coucou:

Merci pour ce retour :coucou: Belle config bien optionnée, mais avec autant d'équipement, il est vraiment dommage d'avoir fait l'impasse sur les Xenons.... Elle perd du coup un peu des son attrait :unsure:

Pour ceux qui ont les commandes de ventilation manuel, il existe des boutons en alu adaptable proposés par Vag-Shop: http://www.vag-shop.com/golf-iv/94-3x-boutons-de-commande-de-ventillation-chrome.html

Aïe, :blink: , re Aïe pour la RS5 juste derrière :(

Tu es le 2ème a qui çà arrive ! Un mail a ton commercial pour lui signaler cette "bourde" ne fera pas de mal :coucou:

:coucou: Le problême de trappe a essence c'est déclaré aussi sur mon A1 : quand j'appuie dessus pour l'ouvrir elle reste enfonçée, il m'a fallut insister pour qu'elle finisse par se dégager de son logement. Je vais "noyer" de silicone la charnière de la trappe et le poussoir. Si ça pouvait me permettre de tenir jusqu'a la révision des 30 000kms...

Uniquement si tu as le Parking System Plus ( Radar avant/arrière )

Très belle comme çà :bien: une jumelle de la mienne :malelovies:

Et éventuellement siège chauffant si équipé :coucou:

Moi ce qui me pose souçis sur une reprogrammation du 1.2TFSI vient du systême de freinage : les disques de frein avant du 1,2 sont de diamètre plus faible que sur le 1.4TFSI ( ce sont les mêmes sur le 122cv et le 185cv) et il est "possible" qu'il parvienne a encaisser correctement le surplus de puissance et "pourraient" se voiler ou s'échauffer

IPad sans hésiter !! Je ne quitte plus le mien et il a remplacer le netbook qui me sert pour mon boulot car très facile a utiliser en voiture et il passe bien dans la boite a gants de l'A1 :bien: Le diffuseur arrière du kit Compétition recouvert d'une peinture anthracite comme la calandre peu être sympa, mais les autres pièces je suis moin fan

Elles sont identiques mais elle me Semble être de plus gros diamètre sur la 185cv, mais c'est un effet sans doute lié a la prohéminance du bouclier S-Line

Désolé @VinceTDI, j'avais pas vu ta question :coucou:

Pas de souçis, :bien:

Tu aurait un lien MIB :coucou:

@VinceTDI : si c'est le kit compétition en accessoires, oui c'est dispo :coucou: Pour l'accoudoir, le montage est possible, il faut te renseigner en concession pour le prix

Elle s'appelle "sport édition" et non "S-Line édition" :coucou:

:coucou: Voilà quelques photos du pommeau sur l'A1 de @FrançoiS3 :

Salut, Officielement, tout ce qui se trouve dans le catalogur accessoires. Officieusement, toutes les pièces d'une A1 dont disponibles en pièces détachées : mais chaqune a ses contraintes ( prix, compatibilitée...) Tu peu regarder les tutos épinglés en haut de page de la partie A1 du forum pour avoir des idées de modification :coucou:

Oui c'est vraiment très bien dessiné :malelovies: Belle config ta futur A1, vivement les photos

Tu peu le faire recouvrir de 3M Di-Noc carbone, ou tu peu le faire recouvrir de vrai carbone ( mais le tarif sera pas le même ) tient au fait pour toi qui souhaitais faire tes rétros en Di-Noc carbone :

Oui, avec le BOSE, il y a des HP dans les poignés de porte, sur les autres A1, le cache existe mais il n'y a rien derrière :coucou: