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Audiman-Bzh

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Tout ce qui a été posté par Audiman-Bzh

  1. Effectivement, le volant des finitions S-Line a un insert noir laqué des plus agréable a regarder, Pour les montants, hormis le fait que ce de la S-Line soit noir et non gris, ils sont sensiblement identique sur toutes les A1 :coucou:
  2. Pour tous ceux qui ont une sellerie cuir ou cuir/tissu, je vous conseille regarder si le basculement du dossier des sièges pourr accéder a l'arrière n'a pas engendrer de frottement de nature a abimer le cuir. J'ai constaté par hasard que mon siège passager était marqué par ces traces de frotement, engendré par l'habillage plaqtique dont l'arrête saillante frotte le cuir. La solution pour éviter que le cuir ne se dégrade est de poncer lègèremmeny l'arrête plastique pour la rendre plus lisse ( avec du papier de verre grain 800) Par contre le siège conducteur qui est pourtant le plus solicitée, ne présente pas ces traces, mais j'ai quand même passer un coup de papier de verre pour éviter que ça apparraisse avec le temps
  3. Derrière le pare-choc avant côté gauche, juste a la jonction du phares et de la calandre :coucou:
  4. Audiman-Bzh

    Lecteur CD

    Est-ce que tu constate un dysfonctionnement ? ( CD impossible a sortir, mauvais contact... ?)
  5. L'antenne GPS est dissimulée dans l'habitacle, au niveau du plafonnier avant : avec le pack connectivity, cette antenne est déjà présente :coucou: pour le réglage de ceinture, c'est le cas sur beaucoup de véhicule comme sur la Sirocco, Audi A5, mercedez classe A.... Le réglage en hauteur du siège est là pour compenser là hauteur de ceinture sirocco : A5 :
  6. C'est surtout que des pneus plus larges sont l'apanage de voitures puissantes dont le chauffeur sera tenté d'attaquer le bitume et d'y laisser ses pneus :lol:
  7. J'ai eut une fois un bug d'écran de MMI noir, mais rien de dramatique, en éteignant et rallumant le MMI tout était revenu a la normal :coucou: A signaler tout de même a ta concession car la répétition du phénomène n'est pas normal
  8. Merci :coucou: @Corwin : Je suis en 17', des Bridgestone Potenza en 215/40/17 W gonflé a 2,5bars a l'avant et 2,2 bars a l'arrière ( pression maxi préconisée pour cette taille de pneu) Actuellement, la voiture a dépasser les 18 000kms, Les pneus avant sont a mi-usure. Et devrait aligner sans broncher 35 000kms malgré mon style de conduite peu propices a préserver les pneus :coucou:
  9. Pour l'huile c'est de la CASTROL SLX Powerflow 5W30 LongLife III, elle était livré avec la voiture. Une petite photo de primptemps : J'ai reçu une invitation de ma concession pour la soirée de lancement de la nouvelle A6, Ce sera l'occasion d'admirer les nouvelles A1 qu'ils ont en expo :coucou:
  10. Audiman-Bzh

    Essai A1 185

    A1 1.4 TFSI 122cv vs 185cv : http://www.zeperfs.com/duel3499-3819.htm A1 185cv vs Cooper S 184cv : http://www.zeperfs.com/duel3819-3443.htm
  11. J'ai mis 250ml en 18 000kms ppur maintenir le niveau 1mm en dessous du maxi C'est toujours bon d'en avoir un dans le coffre :coucou:
  12. Oui, ça m'est déjà arrivé dans une autre voiture, c'est pour cette raison que je le mets couché mais bouchon vers le haut, ça limite le risque.
  13. Merci beaucoup :bien:
  14. Je sort d'une Dacia ou j'osais pas utiliser le klaxon, donc celui de l'A1 est merveilleux :lol: Oui j'ai vu tes photos, j'ai oublié de te répondre :coucou:
  15. Audiman-Bzh

    Toit ouvrant

    Salut @works :coucou: Tu trouvera des vidéos de l'opensky de l'A1 sur ce topic :bien: http://forums.audipassion.com/topic/109254-toit-panoramique-en-verre/page__pid__1853199#entry1853199
  16. C'est sa calandre qui m'a perturbé :lol:
  17. C'est bien le son de l'A1 sur la première vidéo :coucou: http://www.youtube.com/watch?v=1P630sCILGM @DB.A1 : le changer, oui c'est possible, mais il faut voir ou il est caché
  18. J'ai doute par rapport a la calandre : cerclage noir mat et calandre noir mat, il me semble que sur l'A1 il n'y a que du noir brillant et du gris minéral pour la calandre Mais en regardant mieu, la fore semble bien être celle de l'A1, on aperçoit aussi un logo ABT sur la droite
  19. Le top c'est effectivement de faire ta pression a froid, tu est certain de mettre la bonne quantitée d'air
  20. Oui sans problême, je l'utilise pour vérifier ma pression des pneus, c'est pmus rapide que de brancher le gros compresseur et attendre qu'il se remplisse, et plus fiable qu'en station car au moin du peu le faire "a froid" :coucou: L'embout a visser sur la valve est aussi bien plus fiable que les embouts a clipser des stations
  21. Merci pour les vidéos @palmss, par contre sur la première ce n'est pas une A1, C'est vrai que le Klaxon de l'A4 est plus rauque, je dirais qu'il est assortie au gabarit de la voiture. Mais celui de l'A1, un peu plus aïgu, n'a rien de déshonorant et le conducteur n'aura pas honte d'en faire usage si besoin
  22. Une vidéo d'un accessoire livré d'office avec vos A1 :coucou: http://www.youtube.com/watch?v=2p5z015OokE
  23. Le Gag :hot: sympa ta concession, tu as prévue de faire entretenir ta voiture la bas ? Va chez VW, au comptoir des piéces détachées, et demande au magasinier de commander la réf que tu as :coucou:
  24. Salut ami bzh :coucou: :bienvenue: Tu sera suremment agréablement surprit du petit 1.2 TFSI, j'en suis a 17 000kms avec et il me ravie au quotidien par sa discrétion, sa souplesse et sa vivacitée, ma conso moyenne s'établie a 6,5l/100kms, Si tu opte pour une finition Ambition ou s-line, tu aura le radio concert de série avec écran sur la planche de bord, Tu peu lui ajouter le pack connectivity qui te permettra de rajouter la navigation en seconde monte si besoin, ou alors opter pour la ( assez chère ) option GPS,(
  25. je vient de remarquer que ma conso moyenne à encore diminuée :bien:
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