Ritchy

Cher collègue, Qu'elle soit de 2010 ou 2012 ne change pas grand chose, jusqu'au FL il n'y a pas eu d'évolution majeure. Seulement quelques mises à jour soft, normalement réalisées si la voiture a été suivie en concession. Si l'historique est limpide (pas de changement de plaquette er/ou pneumatiques tous les 10000km, 1ère vidange<10000km, etc...), avec entretiens à jour, ne te focalise pas sur l'année. N'hésite pas si tu as besoin de conseils.

Salut Jean-Philippe, PNT? PNC? AF? Comme dit précédemment, l'audi drive select est de série, à ne pas confondre avec le suspension sport plus paramétrable par l'audi drive select, option au final pas franchement vitale (utile bizarrement pour plus de confort). Pour ma part: si blanche, pack esthétique et jantes titane obligatoires (de même que rétros couleur carrosserie), pour avoir vu toutes les configs possibles dans cette couleur. Incontournable: échappement sport (rien à voir avec les valves, c'est l'échappement tout entier qui est plus sonore), B&O, 280km/h, tel (pour avoir le bluetooth sur la phase 1), grand GPS (de série sur FL). Très appréciable: céramiques, toit vitré, rétro rabattables à prendre avec le pack siège mémoire, sièges chauffants AV. Le reste est du gadget. Bon achat!

Félicitations, je vois sur la console que c'est une phase 1, mais dans un état neuf! Bravo, très attachante voiture.

J'ai vu sur la mienne, c'est bien 275/30/20 ZR http://www.tyrereviews.co.uk/Article/The-Michelin-Pilot-Super-Sport-has-arrived.htm En relisant un autre article de source Michelin, le pneu a été développé spécifiquement pour aller à plus de 300km/h. Donc pourquoi ZR seul, je ne le sais pas. Je vair voir avec Michelin, ou Youry qui m'a les a vendu, il avait pris le soin à l'époque de vérifier leur homologation sur RS5.

Avec la suspension pilotée, la RS5 est très confortable. Mes gamins adorent, et ne m'ont jamais paru mal à l'aise. Pour les suspensions, la classe B de ma chérie est bien plus sèche que la RS5...

Cette RS5 Facelift est vraiment trop belle, il m'arrive de descendre la nuit dans mon garage pour la regarder...une oeuvre d'art! Bravo d'avoir osé le rouge!

Oui, il y a des clapets sur la RS5. Contrairement à la S5 je crois.

L'Audi drive select est de série sur RS5, mais n'inclut pas l'échappement sport (d'ailleurs je ne comprends pas trop la question, il n'y a rien à voir entre les deux...)

Idem...fan des atmos à hauts régimes! Mais la prochaine (2017-1018) sera à priori un V6 compressé.

Non, ZR c'est plus de 240km/h (c'est V pour 240km/h) et normalement associé à une autre lettre. Je n'ai pas eu le temps de checker aujourd'hui, mais quasi sur que c'est Y voire (Y) donc plus de 300km/h.

T'inquiètes, on est là pour répondre à tes questions, en plus c'est un plaisir! En fait, tu ne peux pas spécifiquement modifier les clapets d'échappement (par ailleurs aucune difference dans la gestion entre échappement sport et normal, le premier fait juste plus de bruit quelque soit le mode). Les clapets d'échappement (donc sur échappement dport comme normal) sont inclus dans la gestion commune moteur/boite/échappement. En dynamic, c'est ouvert sur une large plage de régime, en confort, fermé. En auto, aucune idée. D'ailleurs une nouvelle difference avec la phase 2, c'est que même en mode dynamic, les clapets peuvent être fermés (et inversement en mode confort), en selectionnant la boite (hors MMI, directement sur le levier) sur D. Ils sont ouverts en basculant sur S. Pratique, ca manque sur la phase 1. Par exemple, je reste tout le temps en mode dynamique, je reste juste les 10 premières minutes en D pour avoir une sonorité + faible en ville (notamment pour mes voisins...) et des régimes de passage de rapport + bas. Dès que c'est chaud, mode S....et vraoummm

Non, c'est ce que j'ai. Michelin pilot super sport 275/30/20. Peut-être ZR, je vérifie demain.

J'ai eu des Dunlop sur ma 1ère RS5, Pirelli sur la première phase 2 (que j'ai gardée un jour, donc impossible de me prononcer), Bridgestone sur la dernière. Et enfin Michelin Super Sport depuis 7000km (quand j'ai rechangé mes jantes pour des rotors). Et bien les Michelin, sur sec comme sur mouillé, sont pour ma part largement au dessus du lot! Exceptionnels, ils transcendent la RS5.

En revanche la réciproque n'est pas vraie. Les meilleurs moteurs sont réservés à l'option 280, mais il existe des RS5 sans l'option qui bénéficient d'excellents moteurs...comme l'ex de Youry par exemple.

Si Chromés, sauf post montage, ils ne sont pas sports. Ne pas faire confiance à tous ces annonceurs qui cochent n'importe quoi dans les options....ça permet d'ailleurs de faire le tri: pas rigoureux, je passe mon chemin! Pour les 280km/h, ça m'a été confirmé par quelqu'un de bien placé chez Audi. Je ne sais pas si c'est valable pour les nouvelles RS (6,7...), mais pour les RS5 phase 1, même si mon expérience perso (passages Youry, etc...) ne me permet de l'affirmer à 100%, j'en suis convaincu!

Te répondrai plus en détail à mon retour de congé. En vrac, beaucoup de différences: freins, paramétrage suspension, nouvelle référence de boite et nouveau paramétrage, direction full électrique, MMI, assurance d'avoir un moteur qui a chevaux (nouvelles normes de construction), etc.... Pour l'échappement sport, les embouts sont noirs, seule façon de les reconnaitre avec le bruit bien sur....(par ailleurs amplifié sur les phases 2). Sinon n'importe quelle concession peut te sortir un listing des options. Bon achat à toi! J'oubliais: surtout pour une phase 1, prends l'option 280km/h...

Vous êtes surs les amis? Autant j'avais l'emplacement sur ma 1ère RS5, autant rien sur la nouvelle avec l'option 8w. Juste un emplacement sim entre les 2 cartes SD, et c'est tout. Par ailleurs, j'ai un berceau iphone 4 que je donne si ça intéresse quelqu'un.

Félicitations à toi! Concernant les vitres teintés, jusqu'à il y a 2 ans, impossible de trouver la bonne teinte...que l'arrière, je trouve que ça fait bizarre, mais c'est une question de goût. Pour les jantes, elles vont mieux à la RS4 qu'à la RS5, mais j'ai une préférence pour les rotors. Ne reste qu'à patienter...

Pas les plus sympas, mais les concessions Bauer ont en surement toujours une en expo (St Honoré, Levallois...)

Désolé, en MP alors sarator, je suis en vacances et pas de photos pour passer l'annonce.

Corse=baquets effectivement.... Je connais bien, et survole très régulièrement ta magnifique île.

Pour les baquets, tout dépend de l'utilisation de chacun. Pour les jantes, je ne me suis pas habitué aux jantes RS4, je les ai changé de suite pour des rotors. Il faut d'ailleurs que je poste une annonce à ce sujet. Mais sur une RS4 claire, rien ne vaut des rotors bi....

Et jantes rotors bi!

C'est du Titan metallic. Pour ma part, indissociable du pack noir. Petit détail mais fais moi confiance, prends les rétros couleur carrosserie.

Pour les céramiques, il faut du temps pour que ça se rode (3000 km), après c'est du pur bonheur! Pas de bruit, ou de mollesse aux premiers freinages, comme au début. Pour le tel, ras sur le bluetooth, pour le reste des fonctions, je ne m'en suis jamais servi encore (carte sim, connectivité...)