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80 B4
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Des conseils pour vendre ?
80 B4 a répondu à un(e) sujet de knight dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Une bonne nouvelle . -
Vis M12x1,5x76 où la trouver ?
80 B4 a répondu à un(e) sujet de canardrageux dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
jusque là ça ne coince pas encore trop, Grâce à quoi ? grâce au Net ! sans cela ça serait visiter la casse du coin et sinon nada, idem pour les entraides et les tutos. Alors oui, ça change la vie par rapport il y a X années, j'en sait quelque chose. Les nouvelles technologies ont du bon. ;) -
Vis M12x1,5x76 où la trouver ?
80 B4 a répondu à un(e) sujet de canardrageux dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Au bout de 20 ans ça peut se comprendre qu'ils n'ont plus en stock, car plus l'obligation de suivi, mais là on parle de vis ou boulons qui sont toujours fabriqués. Du tout venant. Bref ! Toujours est'il qu'il devient très compliqué de trouver des pièces spécifiques pour nos mémères. La mienne à 23 ans, et j'ai remplacé toutes les durites moteurs en préventif avant de me trouver dans la merde. Certaines devaient être les dernières fabriquées. Après, reste le système démerde, ou l'immobilisation à vie. :mur: -
Vis M12x1,5x76 où la trouver ?
80 B4 a répondu à un(e) sujet de canardrageux dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
De rien, garde bien le site dans tes favoris alors. Ils sont frais chez Audi, Ils ont les rondelles et écrous (pas boulons), et pas les boulons. Si ça casse chez eux ils font quoi ? mettent un serflex ? -
Vis M12x1,5x76 où la trouver ?
80 B4 a répondu à un(e) sujet de canardrageux dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Bon sinon j'ai trouvé ça qui va très bien, sur le site ci-après, juste 6 mm plus long, on s'en fou. Par contre faudrait les appeler pour savoir si l'acier est prévu pour. Il y a une juste norme, mais j'y connais rien. https://www.monancienne.com/fr-FR/1-vis-m12-x-15-x-82_UA22940.htm -
Vis M12x1,5x76 où la trouver ?
80 B4 a répondu à un(e) sujet de canardrageux dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Non je viens de vérifier et la réf que je t'ai donné n'est pas la bonne c'est pour les 80 pas 90. le diam. est trop gros ! Ta réf c'est bien N 10206501. -
Vis M12x1,5x76 où la trouver ?
80 B4 a répondu à un(e) sujet de canardrageux dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
@ CANARD J'ai trouvé un site où on trouve les boulons. Réf AUDI N 90624401 à vérifier. Elle est donné pour du 14 x 1,5 et non du 12. https://www.amb-trade.de/part/N%20%2090624401/32-VW/ -
Vis M12x1,5x76 où la trouver ?
80 B4 a répondu à un(e) sujet de canardrageux dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Il parle des deux boulons qui tiennent le pivot sur le bas de l'amortisseur. -
aiguille temperature qui s ' affole
80 B4 a répondu à un(e) sujet de tonioc79 dans A3 8L - (1996 à 2003)
T'as raison pour le prix , mais comme on a pas de retour sur une surpression........... On verra bien mais comme ça n'a pas l'air de l'affoler plus que ça tonioc79, à quoi bon. -
SOS vitres éléctriques
80 B4 a répondu à un(e) sujet de AUDICAB 2B dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Bienvenue à toi Roquebrune 83 ! Tu as vraiment acquis une voiture en bon état vu l'âge qu'on les 80. Audicab2B est un gars bien. Si tu as besoin d'un conseil, il n'y a pas de prob. si je peux t'aider......... ;) -
aiguille temperature qui s ' affole
80 B4 a répondu à un(e) sujet de tonioc79 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Une sonde qui fonctionne bien donne justement la T° instantanée qu'elle capte et peut donc faire yoyoter l'aiguille de T° s'il y a un problème. Une sonde défaillante va par contre donner une t° stable mais qui ne correspond pas à la réalité. Ex. envoyer un signal de 70 ° pour un moteur qui a bien atteint 90 ° ce qui aura pour effet une surconsommation car elle va continuer de demander au calculateur d'enrichir un moteur qui est pourtant à sa T° de fonctionnement et du fait le ralenti va rester trop élevé. Pour moi le problème est ailleurs. -
fuite liquide de refroidissement
80 B4 a répondu à un(e) sujet de nico685 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Dans le bas moteur, il y a la pompe à eau c'est peut être elle qui fuit, ou une durite raccordée dessus. -
fuite liquide de refroidissement
80 B4 a répondu à un(e) sujet de nico685 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
J'ai un peu de mal à comprendre comment tu peux dire que le liquide s'est littéralement vidangé par terre et que tu ne vois pas d'ou ça vient. Ca coule bien à un endroit précis sous le moteur, non ? T'as au moins regardé sous le moteur pendant que celui ci tourne et fuit. La chaleur ambiante n'a rien à voir si le refroidissement se fait normalement. -
aiguille temperature qui s ' affole
80 B4 a répondu à un(e) sujet de tonioc79 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Salut, La seule fois où j'ai eu ce genre de problème c'était quand j'ai cramé un joint de culasse. Les compressions qui passent dans l'eau. T'as pas de problème de vase d'expansion avec le liquide qui monte et descend, et se met en surpression avec des grosses bulles ? -
Après avoir lu entièrement le post depuis le début sur une section où je ne vais pas d'habitude, je me dis que c'est vraiment un furieux de mécanique notre Memphis. Par furieux, j'entend ceux qui vont d' abord en faire un maximum par eux même, et qui savent de quoi ils parlent. C'est là que l'on voit l'aptitude des gens, doublé d'une certaine passion qui leur donne de la crédibilité sur ce forum. Respect ! ;)
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voyant de prechauffage qui clignote en roulant associé a une perte de puissance
80 B4 a répondu à un(e) sujet de ced 45 dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
+1 pour le turbo Pour le reste, à l'arrache je dirais boitier de préchauffage qui déconne et met en sécurité, sous réserve...... Le voyant de préchauffage ne clignote pas pour rien. -
Ok c'était juste pour me faire une idée. C'est pratique d'avoir un cousin qui vend de la pièce auto. Bonne réparation alors. Dis nous ce qui a merdé exactement sur l'embrayage ou la butée.
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Oui c'est pas joyeux de devoir redémonter si tôt, pour une connerie de pièce. C'était une pièce de marque ta butée ?
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C'est donc bien ce que je pensais. Au moins te voilà fixé.sur la cause de ta panne. Reste à réparer ça maintenant. :unhappy:
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Tu as fait remplacé ton bi masse par un mono. Perso je pense que c'est bien car un mono est moins fragile qu'un bi masse quoi qu'on en dise. Ce qui est bizarre c'est que la butée lâche aussi vite. Peut être une mauvaise série ou un mauvais montage (je vois pas trop), je ne sais pas, toujours est'il qu'il va falloir sortir la boite pour voir ce qui se passe au niveau de la butée, et la remplacer tout simplement. Comme tu dis si la voiture embraye toute seule c'est forcément du à une fuite sur le circuit d'embrayage. Dans ce cas la butée fait bien son boulot, il s'agit donc bien d'une baisse de pression. Je sais pas comment c'est fait exactement sur l'A3 mais ça peut aussi faire penser à un raccord mal serré ou pas étanche. A vérifier.
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La butée hydraulique existe bien pour l'A3 8 L tdi 130 de 2002. http://eabautosport.com/index.php?id_product=962&controller=product Il y a 3 mois il fonctionnait normalement ton embrayage si je comprend bien puis d'un coup non. La butée aurait lâché ? Par contre la pédale d'embrayage qui reste en position basse comme tu dis sur ton 1er post, je vois pas trop, il devrait forcément y avoir un ressort de rappel pour qu'elle remonte toute seule sur un système hydraulique, comme la pédale de frein, même si t'as plus de liquide.
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Non un grincement n'est pas normal. Mais ton embrayage fonctionne maintenant ou pas. ? Ton histoire de fuite, t'en es où ? Tu n'aurais pas une fuite justement sur la butée ? regarde sous la boite si tu n'aurais pas du liquide de frein qui goutte
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C'est la butée hydraulique qui fait récepteur, (deux en un), il n'y a que le purgeur accessible en dehors de la cloche d'embrayage. S'il elle fuit ou ne fonctionne plus il faut sortir la boite pour la remplacer contrairement aux autres modèles avec un récepteur fixé en dehors de la boite muni une tige qui appuie sur la fourchette de la butée.
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A3 8L Ambiante 110 ch (1998) ne démarre plus
80 B4 a répondu à un(e) sujet de rolf34 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Déjà il faut le tournevis qui a exactement la bonne emprunte de la vis. C'est à dire sans aucun jeu. Je suis pas sûr que ce soit bien le cas. Ensuite si c'est bloqué, mettre un bon coup de marteau avec le tournevis sur chaque vis permet de les débloquer. Faire cela avec le démarreur coincé dans un étau. Un embout cruciforme au bout d'un petit cliquet en appuyant bien dessus te donnera aussi plus de force. -
A ce stade, niveau de liquide de frein qui descend aussi vite = problème grave à vérifier de toute urgence ! Ne plus rouler avec la voiture sans avoir solutionné le problème. L' embrayage on s'en fout quelque part, sachant que le liquide est commun avec le système de freinage, cela suffit à ne pas prendre le risque de se retrouver sans frein avec les conséquences que cela peut avoir.