Slabze

J'avais trouvé ça : - Paramétrage de la vitesse de fermeture du système Control Module "Comfort/Conv." ---> [10 - Parc / Steer Assist] [Adaptation - 10] -> canal 23 Régler à 20 (valeur max en km / h) C'est une modif que je n'ai pas réussi à faire car dans ce calculateur, il y a une liste déroulante de menu mais je ne vois pas comment sélectionné ce canal23. (il y avait aussi un autre codage dans ce calculateur que je n'avais pas fait non plus car problème identique..)

Difficile de comparer car la prime d'assurance dépend grandement de la région où on habite (suite à mon déménagement dans le sud il y a une 15aine d'années, ma prime d'assurance - même compagnie, même voiture, même garanties - avait fait x2 ! ) Perso : chez Maaf, 50% de bonus depuis 1 an : ça sortait à 1300 et quelques... (avec plusieurs autres assurances chez eux aussi..). Négocié avec 20% de remise supplémentaire au final. (et pas d'alarme demandée) Le plus intéressant que j'avais trouvé, c'était chez TEA Cerede (sur le net on trouve pas mal de retour car intéressant dans le cas de voiture d'exception : ferrari, lamborghini, .. ) , à condition sensiblement équivalente : 850€ par an . Pour d'autres raisons, j'ai préféré mettre 200 de plus et rester chez mon assureur actuel.

Les sièges groupe 0+/1 peuvent s'installer soit en dos à la route (jusqu'à bébé de 9kg maxi) soit face à la route. Pas de problème sur l'A5 dans un sens ou l'autre (si tu es très grand et le siège conducteur reculé à fond et un "gros" siège bébé que tu mets derrière toi ça risque de touché, mais côté passager c'est bon - remarque valable quelque soit la voiture d'ailleurs ! - ). Pour un siège pivotant : c'est à dire que fixer dans la voiture, l'assise pivote sur le côté pour mettre plus facilement le bébé : aucun intérêt sur le coupé puisque l'accès se fera par "l'avant". En plus à cause su système pivotant, ils sont énormes.

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Version HNav... , ça veut dire que tu as un MMI 3G High (donc avec un disque dur). La carto est sur le disque dur, le GPS marche donc même si tu as un CD de musique dans le lecteur. Il a fait une mise à jour car là c'est la carto 2014 que tu as.

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Fervent défenseur des moteurs essence, j'ai pourtant acheté le mois dernier une A5 cabriolet ... diesel ! Faisant aussi 25000km par an, le diesel était de toute façon "économiquement" rentable mais c'est surtout qu'au niveau annonces, pas grand chose à se mettre sous la dent en version essence (hormis les TFSI 1.8 voir 2.0, trop juste niveau puissance pour moi). J'ai la version 245ch mais je pense que niveau sonorité le 204 doit être pareil : Une oreille expérimenté reconnaîtra un diesel mais le glouglou du V6 TDI est vraiment pas mal et ne choque pas du tout. Décapoté, rien à signaler. (et concernant une remarque sur "les passagers se prennent le diesel" : il y a plus à craindre des 70% d'automobilistes qui circulent à côté !! ) Aucun état d'âme à avoir : si tu prends le V6 TDI, tu auras du choix dans les annonces et rien à lui reprocher. Niveau perf, sensiblement équivalent au 3.2 (et sur le 204cv la marge est importante pour une reprog..) Au niveau des jantes : la mienne est équipée avec les rotors en 19" (avec le châssis normal) : je suis surpris du confort, je m'attendais vraiment à quelle chose de plus dur et sautillant (j'avais eu précédemment une série 3 châssis sport et 18" qui était bien pire, d'où ma surprise) Le quattro c'est un plus (je l'ai pris), pour la sécurité mais aussi pour répartir la puissance sur 2 essieux. Après dans ce budget, tu trouves des Facelifts, en quattro et 3.0 245cv...

Pour les caches en plastique : j'ais une petite pince en plastique (le même style que pour enlever les fusibles mais en plus gros)

C'est valable pour tout véhicule 4x4 "permanent" : pour limiter la différence de diamètre des roues avants et arrières lié à une vitesse d'usure différente et ainsi éviter de "tirer" sur le différentiel, il est recommandé de permutter av et ar tous les 10000maxi. L'usure est similaire sur les 2 trains, par contre ça fait changer les 4 pneus en même temps.

Oui, qui a vendu en 2014 : 105 900 voitures en France contre 56 400 pour Audi... (oh a peine le double !) Pourquoi baver sur Dacia ?!?...

Bonjour à tous, Mon pseudo est slabze. 39 ans (pour pas dire 40 dans moins de 2 mois !) Je vais récupérer d'ici 10j mon A5 Cabrio Ambition luxe 3.0 tdi 245 quattro de 2011. J'habite dans le Var, canton de Fayence. Marié et 2 enfants (2 ans et 6 ans) Passionné d'automobiles depuis toujours, j'ai possédé beaucoup de sportive essence avant de passer sur le mazout (mais en 335D 286ch). Petit interlude en duster 4x4 quelques mois avant mon retour à un moteur un peu plus consistent. Voilà, à bientôt sur le forum