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mk2cs

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Tout ce qui a été posté par mk2cs

  1. Bonsoir, des news rapides : J'ai démonté en effet l'amorto sans défaire ce satanée vis. J'ai trouvé un joint en très mauvais état, j'ai étanché sans vraiment y croire. Cela fuyait uniquement sur bosses, ou roues bracquées complément à gauche. je remonte, essaye et la, plus de fuite. Et puis ce matin, pouf again. Voiture plantée sur l'avant droit genre LATINOS ! Et l’arrière gauche le cul en l'air, là j'ai pas fait de photo... Je vais mettre des photos, car je vais changer juste le boudin. D'après l'étiquette présent sur celui de droite, il a déjà été changé en 2017... Bon, 2 choses, je vais changer le boudin avant gauche et prévoir un jeu avant complet. Je vais aussi jouer avec la commande de "dureté de suspension. Branchée ou pas branchée, j'ai l'impression que cela ne change rien. Cela ne doit pas être des amortos d'origine ! Savez vous comment reseté la suspension quand elle a eu un problème. Le VCDS me donne aucun défaut. L'astuce que j'ai trouvée est de passé en mode cric. Couper le contact. et de remettre en mode normale et là, la voiture se releve. SI je ne fais pas cela, bas, elle reste avec les 2 voyants clignotants et ne remonte jamais, même après avoir virer les tous les défauts, sachant qu'il n'y en a pas dans le diag... Merci de vos lumières.
  2. Merci, bon je vais regarder tout cela. Ce mati, fuite boudin pneumatique avant droit. Uniquement sur les grandes sollicitations. Roues braqué à fond à gauche ... Je vais tenter de démonter pour faire un état des lieux, ou se trouve la fuite. Le probleme va être la grande vis de 10 comme sur ma précédente, et là, pire encore car dans l'alu
  3. La valence de S6, elle, se monte directe ? Il faut une valence de S6 avant alors ? Pour l'instant, je ne suis pas fan de la couleur, et mes enfants non plus. Trop banal papa Mais pour le budget total que j'avais, je ne pouvais pas tout choisir. Il est nécessaire que je trouve un ETKA afin de pouvoir explorer cette base de données conséquente Et pour le moteur, un 2.7 TDI, cela marche déjà pas mal, avec un bon couple, ok mazout, mais cela, ce n'est pas ta faute, c'est bien nos politiciens qui nous ont encouragez à cela ! Et c'est bien dommage. Ferdinand Porsche disait dans les années 60, mais cela, totu le monde l'a oublié, qu’aucune Porsche ne roulerait au diesel car la taille des particules recrachées après la combustion étaient trop fine et que c'était nocif pour l'homme
  4. Fibre de verre pour la valence et GFK pour le spoiler, cela ressemble aussi de la fibre de verre. Il y a une homologation TUV... Pour avoir fait un peu de fibre de verre, ce n'est pas mal. J'ai présenté la valence, et franchement, c'est bien. Elle parait vrillée et mal finie sur la partie inférieure, mais en place, cela le fait très bien. Je vais monter la valence dans 15 jours, sauf si je mets un attelage ou a ce moment la, cela va attendre encore un peu. Surement Noël d'avoir un peu de budget. Je fais tous les filtres, les vidanges, les jantes été (je l'ai acheté qu'avec des roues hiver), les verins, descend la suspension, valence et spoiler de lunette arrière et la reprogrammation E85. Les freins, c'était à faire. J'avais négocié à l'achat au vue de l'usure, et avec le devis audi pour les freins j'ai de la marge quand je lis vos modifications de freinage...
  5. C'est le déport globale qui va te changer l'usure des roulements pas les cales. Tu montes une 8,5 ET 48 avec des cales de 20 ou une 8,5 et 28, tu as la même usure de roulements ;-) La je pars sur des 9*19 en ET 41, cela rentre sous les ailes . J'ai parcourus tous les posts à ce sujet sur le forum
  6. Une livraison aujourd'hui... Une valence sympa et une casquette type S6 ...
  7. Merci de vos réponses et aide ! Etriers de A7, je trouve le design terrible: Les autres, je confirme, double pistons, je viens d'avoir les photo du vendeur, car je n'avais que celle vu de dessus
  8. je ne suis pas trop Apple, alors, l'AMI fonctionne t il avec un android ? Sinon cet écran Android le permet il ? Cela me motiverai encore un peu plus
  9. ok, merci. Je monte en 19 pour l'été et je ne voulais pas changer mes jantes hier. Je vais surement passer sur ton premier montage. Cela me permettrait de garder les 17 pour l'hiver, tout en maximisant le freinage. Bonne journée PS : J'ai cherché un peu et j'ai trouvé la paire d'étrier d'A8 D3 pour 88 euro livrés... C'est bien des double pistons ? Une autre question : on peu monter des étrier de 4G ? Ils sont encore plus moderne, doivent avoir quelques améliorations encore par a rapport à l'ancienne génération
  10. Merci Jérome, en relisant j'ai trouvé que les freins en version LL (360x34) - A6 C6 Blindée et A8 D3 4,2 litres et les 1LJ (385x36) - A8 W12, sont les même que la S6 C6 et S8 4E. Il y a un jeux d'étrier de S8 qui vient de descendre à 400 euro sur ebay, mais cela m'oblige a monter du 18 pour les hiver et je ne suis pas chaud pour le moment. Je vais acheter je pense les étriers de LL, a 250 les 2, je pense que cela vaut le coup avec les supports d'étriers et de tuyaux. En plus il n'ont pas 140 00 kms Bonne soirée et encore merci
  11. Bonsoir, vous me tentez beaucoup et par chez moi, il y a des routes de montages ! ! ! J'ai trouvé à bon prix des étriers de S8, de S6 et si j'ai bien compris de A8 D3 4,2 litres qui sont prévu pour du 360 mm. Ce n'est pas la taille à tout hasard des freins de S6 ? ? ? J' ai des roues neige en 17 mais aussi un jeu d'Eltatin en 18 qui traine ... Cela m'obligerait à monter 4 pneus neige neufs Je sais même pas ce que j'ai mon 3,2 quatro tiptro, j'ai pas encore démonter les roues ...
  12. Bsr, j'ai vu qu'une personne voulait descendre sa suspension. Ce que je vais faire d'ici la semaine prochaine. Je ferrai un tuto si vous le souhaitez. Pour ce qui est de l'usure. certaines personnes roulent tout le temps de dynamique, et d'autre en confort. Donc quand on valide un produit chez un constructeur, on valide a fond. Donc pas d'inquiétude concernant l'usure. Maintenant, quand on roule, en position basse, la pression d'air est faible dans le boudin. Donc en théorie, il y a plus de travail de suspension. Maintenant afin de minimiser cela, il durcisse l'amortissement hydraulique. Maintenant, cela va avoir un effet sur la loi hydraulique. En lift, cela sera Dès mes jantes en 19 arrivées et le pneus posés, je regarde tout cela et vous ferrai part de mon expérience si cela vous intéresse . @++
  13. Et plus je lis, plus cela me donne envie ... L'écran android, une tuerie. Et j'aimerai tant pouvoir jouer la musique de mon téléphone sur le MMI ....
  14. Et vous me contaminer : Il a y ces étriers qui me font envie, tant qu'à changer les disques. de plus, merci Megatron, maintenant que je sais que ces freins passent dans les jantes de 17 neige de chez audi https://www.ebay.fr/itm/Audi-S8-A8-Bremsattelgehause-4E0615123-links-4E0615124-rechts/302928740714?_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20140423084956%26meid%3Dbcff23e170e84467bd069028011aae93%26pid%3D100033%26rk%3D2%26rkt%3D8%26sd%3D323355245563%26itm%3D302928740714&_trksid=p2045573.c100033.m2042
  15. Il y a parfois des grosses différences entre les fabricants, par contre, il me semble qu'il n'y a pas tant que cela de fonderie de disque. C'est la qualité de la matiere, de l'usinage tet des traitements qui doivent faire la différence. Tu nous diras avec le temps, merci
  16. Bsr, alors monté ces freins ? J'aimerai bien avoir tes impression, il va falloir que je change mes miens devant, merci bagheera J'aime bien les FEBI et Ate, en général cela se passe bien en en UK, les disques sont vraiment,t pas cher en ce moment
  17. Bsr, tu gères, ce post donne envie de faire pareil ! Super boulot
  18. BSR, Pour les pièces, cela prends parfois une semaine pour être livre, cependant, ici : https://www.piecesauto.fr/ jamais eu de mauvaise surprises. Quand au reste, super voiture Megatron !
  19. Des news, aujourd'hui, 2 nouvelles options. Un reprogrammation éthanol et un filtre air green, histoire de respirer davantage. Je pense la prochaine fois que je vais faire le plein, et profiter de ce filtre. Cela marche déjà si bien . Vraiment super ce 3.2 litres ! ! !
  20. Si mes pas des grosses ! Cela change tout sans changer le confort... Genre celle la : https://www.ebay.fr/itm/H-R-Stabilisator-Stabilisatoren-Stabi-Audi-A6-C6-Limo-Avant-anti-roll-sway-bar/223127807955?hash=item33f37427d3:g:YjIAAOSwBPJar6bM:rk:1:pf:0 Et en plus elles sont réglables ... Et pour le volant, merci des infos, why not. Je vais regarder cela avec attention !
  21. Merci, J'aimerai des palettes au volant, mais intérieur sport beige, avec volant noire . Ou alors il me faut un intérieur sport noir . Je pense a des barres antiroulis aussi, c'était tellement bien sur mes précédentes voitures !
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