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Kiedis

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Tout ce qui a été posté par Kiedis

  1. Kiedis
    En effet, impossible de basculer de page en page sur un topic !!! Une alternative, vas sur mon profil et clique sur un de mes posts relatifs à mon sujet et datant d'au moins 12 heures...
  2. Kiedis
    Walter a gardé mon carnet d'entretien... Vive La Poste !!!
  3. Kiedis
    C'est en effet l'idéal d'en profiter pour installer pistons et joints neufs. Mais comme déjà dit, ces kits deviennent très difficiles à se procurer, il faudrait presque en mettre de côté par avance. Avec les plaquettes jaunes, cette couleur commence à s'imposer aux endroits où je le désirais. Peut-être qu'un bon nettoyage à l’avant (déjà peints en jaune) et une couleur sans dépose à l'arrière ferait l'affaire. Par contre, ce qui m'étonne, c'est qu'il ait pu faire cela sans avoir à vider le circuit. Je n'ai aucune mention de purge ni de remplacement de liquide de frein sur la facture... Autre chose aussi, les étriers à l'arrière paraissent comme neufs, j'imagine qu'ils ont eu droit à une légère décontamination.
  4. Kiedis
    J'ai mis "pince" pour éviter une répétition mais dans mon esprit, c'est un synonyme imagé d'étrier... D'après ce que j'ai compris, le rappel du piston était insuffisant et celui-ci continuait de frotter sur le disque neuf même sans sollicitation. Walter craignait qu'il s'agisse de la rupture d'une pièce hélicoïdale en rapport avec le frein de parking (casse courante et irréparable selon lui). Le kit de réparation comprend apparemment joints et piston neufs. Cela a suffi à résoudre le problème et a évité la commande d'étriers neufs (à changer par paire). Je m'en suis plutôt bien sorti !!!
  5. Kiedis
    J'en ai zappé une !!!
  6. Kiedis
    Ouvrons une parenthèse tristesse maintenant avec celle qui croupit depuis un certain nombre d'années déjà, juste à côté de l'entrée du garage :
  7. Kiedis
    Et puis cette gueule si caractéristique... Vous l'avez certainement aperçue ou entraperçue sur les première et dernière photos :
  8. Kiedis
    Quelques clichés supplémentaires de la journée... L'arrivée sur site avec du S, du RS et encore du RS :
  9. Kiedis
    En effet, pas d'étrier de frein à main. C'est la pince arrière-droite qui a été démontée et un kit de réparation (de plus en plus difficile à trouver, ils préfèrent vendre des étriers neufs !!!) a permis de tout remettre en état. J'en ai été du prix de ce kit et d'un 1h30 de MO. Juste une petite remarque sur les plaquettes fournies avec l'ensemble de freinage complet, c'est un set racing qui nécessite d'être bien chauffé avant de donner le meilleur rendement. Elles ont tendance également à siffler un petit peu. Quand au rodage de celles-ci, Walter m'a dit que l'idéal était de rouler sous la pluie... Le résultat :
  10. Kiedis
    C'est sympa de ta part de continuer à regarder pour moi les opportunités en monte hiver. Mais je crois qu'avec la petite facture d'aujourd'hui, on ne va pas s'engager dans une dépense non prévue. On croise les doigts pour que le prochain voyage se fasse dans des conditions d'adhérence suffisante. Je suis donc sur Annecy dans l'attente de récupérer RHCP. Un petit souci de grippage d'étrier arrière droit retarde un peu l'échéance. Impossible de partir ainsi au risque de fumer le disque neuf. Ils ont réussi à trouver un kit de réparation constructeur et ont besoin d'une paire d'heures supplémentaire pour démonter la pince et régler le souci. Finalement, je ne suis pas mécontent d'avoir confié l'intervention à Walter (Michel est en congés), mon pote mécano aurait certainement galèrer. Sinon, révision des 195 000 sans surprise, Mamie est repartie pour 15 000.
  11. Kiedis
    Essai...
  12. Kiedis
    Essai...
  13. Kiedis
    Essai...
  14. Kiedis
    Essai...
  15. Kiedis
    Essai...
  16. Kiedis
    Merci pour le lien, Aubert. Il faut avouer que si l'offre comprend les pneus hiver quasi-neufs, elle est très alléchante. D'autant plus que je suis dans la région en début de cette semaine et qu'elle serait exploitée dès le week-end prochain. Le problème, c'est que madame trouve que RHCP coûte bien cher déjà !!! Ton document joint me confirme une chose aussi, chaînes interdites sur le RS4 B5...
  17. Kiedis
    Le problème avec le RS4 B5, d'après ce que j'ai cru comprendre, c'est qu'il est en ET20 et que c'est très restrictif en ce qui concerne le choix de jantes compatibles...
  18. Kiedis
    255/35/18 en monte d'origine et 225/40/18 en pneus hiver...
  19. Kiedis
    Je pense qu'Aubert veut surtout parler du diamètre. Tu peux retirer 2 pouces quinze ans en arrière, le 19 actuel équivaut grosso modo au 17 à l'époque (début du siècle). Et la largeur du pneu est forcément directement impactée.
  20. Kiedis

    WHEN YOU WANT TO BE SOMEBODY, YOU DRIVE A NEW CAR. WHEN YOU KNOW WHO YOU ARE, YOU DRIVE AN OLD CAR !

  21. Kiedis
    Bon, je galère avec la refonte du site. Les fonctionnalités reviennent au compte-gouttes... Je n'ai jamais eu de pneus neige, et j'espère que je ne le regretterai pas !!! Trente ans que je vais dans les Hautes-Alpes, Col du Lautaret parfois fermé (détour par Gap ou passage par le tunnel du Fréjus) et une seule fois véritablement dans la galère. C'était avec le S4 et le Quattro m'aura été d'un grand secours même si ce n'était pas "totally safe". RHCP fait à peine 10 000 par an et la nécessité d'une monte hiver est tout de même très réduite.
  22. Kiedis
    Jolis clichés !!!
  23. Kiedis
    Ça fait plaisir de te retrouver avec la pêche !!! Nouveau lieu de résidence en MP ???
  24. Kiedis
    C'est vrai qu'elle est extérieurement magnifique.
  25. Kiedis
    C'est édifiant. CT édité à la Balme de Sillingy... Ça m'étonnerait que MichelD ne la connaisse pas !!!
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