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Pascal 33

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  1. Pascal 33
    Je ne parle pas que l'eau remonte dans les prises du boitier, mais que l'eau suive le câblage pour s'infiltrer dans le coffre. L'eau c'est de la saloperie, elle passe partout, par exemple elle s'infiltre dans le capot du coffre par le câble des feux de plaque, j'ai mis du gros scotch pour fermer la trappe! Une fois le boitier remis en place, ce qui ce fait facilement en sortant le siège 4 BTR a enlever et les 2 câbles a déconnecter, tu n'as normalement plus besoin d'y toucher il est en place fin de l'histoire. Pour le démontage du siège, souvent on se fait chier a passer la main par des trous de souries, et souvent un démontage périphérique d'accessoires nous fait gagner beaucoup de temps. Cette pratique ne parait pas logique, mais pourtant que de temps gagné! Et sur un TT c'est hallucinant
  2. Pascal 33
    tu peux toujours débrancher l'alarme qui est dans l'aile gauche en passant par le feux arrière.
  3. Pascal 33
    "J'aurais peut être aussi fixé le boitier d'origine à l'intérieur du boitier A4 à l'aide de 2 vis... ?" Le boitier TT se fixe dans le boitier A4 dans un emplacement prévu pour, une réglette en haut pour le tenir et des tétons en bas pour le fixer, au final il ne bouge pas
  4. Pascal 33
    Joli montage, mais Le coffre est relativement étanche, donc un boitier étanche dans le coffre... Ton câblage va emmener de l'eau, car elle aime bien couler le long des fils. Tu risques perdre de la portée avec la télécommande car les antennes sont dans le boitier, donc avec du bazar dans le coffre, ca risque couvrir signal déjà pas très puissant. Le boitier tu peux le placer comme a l'origine en utilisant les 2 écrous, il sera pas bloqué comme a l'origine mais suffisamment bloqué. Si tu veux pas t'embêter au montage tu démontes le siège passager, 4 boulons et 2 causses a démonter, batterie débranchée pour éviter les code erreur de l'airbag, ca prend 10 minutes mais tu gagnes beaucoup de temps après pour l'accessibilité.
  5. Pascal 33
    as tu vérifié le niveau d'huile de la pompe? Sinon la pompe fonctionne avec une double alimentation. En gros il y a une alimentation supplémentaire qui donne un coup de peps a la pompe et cette alimentation alimente la montée ou la descente via un relais, il se peut que le relais redirige mal l'alimentation, donc la montée ou la descente manque de ce pers.
  6. Pascal 33
    je suis sur le bassin d'Arcachon
  7. Pascal 33
    oui c'est le bleu avec l'autocollant clan TT après faut voir pour nos localisations.
  8. Pascal 33
    sinon chez VV
  9. Pascal 33
    Tu veux échanger avec le mien?
  10. Pascal 33
    bon techniquement, pour demonter le barillet sans soucis il faut laisser la clef dedans, ça évite que les cames et les petits ressorts se fassent la malle. Bon j'ai reçu les starkit en 48heures. comme je men doutais il manque 5 cm. l'a tige fait 5 en diamètre. je vais les fileter et ajouter un manchon pour joindre les 2 pièces. J'aurai juste a changer le barillet, pour avoir une serrure neuve joint compris.
  11. Pascal 33
    salut j'ai cassé la serrure de mon TT La partie qui fait la jonction entre la serrure et le mécanisme. J'ai un numéro de pièce qui me renvoie sur une pièce de Polo ou de Golf. Mais il me semble que la tige est plus courte. Des idées? Et si c'est compatible, peut t'on les remonter pour récupérer la serrure d'origine? Merci pour votre aide.
  12. Pascal 33
    Pour le tarif, il faut garder à l’esprit que la pièce d’origine n’a pas été distribuée longtemps par Audi, donc elle est assez rare, et quand on la on le garde, sauf si vente de la voiture et recherche d’un bénéfice supplémentaire, ou casse de la voiture. pour le montage, j’ai posé mon hard top sans regarder, il est rentré sans problème, et le blocage dans le pare-brise se fait sans problème avec le verrouillage. Je l’ai fait en premier et après j’ai verrouillé l’arrière. pour l’arrière oui on doit pouvoir régler les supports, mon toit est légèrement décalé
  13. Pascal 33
    Normalement le suffixe en fin de numéro de série correspond a la fréquence de la télécommande. on peu utiliser un boîtier de coupé sur un roadster. Ils sont vraiment moins chers! On en trouve pour moins de 100€ sur eBay. vous perdez juste la capote, mais on peu monter facilement une ligne pour alimenter le moteur en partant du contacteur, en gros un plus sur le plot central, et les autres vont alimenter le relais sur la pompe sur la fonction de montée et de descente. vous pouvez utiliser un boîtier étanche de boîtier confort pour A4, j’ai fais un post sur le sujet, au moins vous serez tranquille.
  14. Pascal 33
    il se trouve que mon compteur a été refait complètement il y a deux ans comme ils devaient le réviser complètement, ils auraient changés le moteur sans remettre en place uniquement l’aiguille . et le prix de la réparation n’aurait pas été le même. donc un garagiste m’a dit que le problème pouvait venir d’une pièce extérieure mais depuis j’ai oublié le nom. la le compte tour marche très bien c’est l’aiguille qui a bougée de son axe, les cannelures internes sont limées.
  15. Pascal 33
    La je cherche plutôt dans un problème de « capteur » dans le moteur de la voiture
  16. Pascal 33
    Salut à tous mon problème, à chaque démarrage le compte tours prends une impulsion vers la droite a force il se décale, il a même fait trois fois le tours il me semble que c’est un problème dans le moteur, peut être un capteur une idée?
  17. Pascal 33
    Les soudures sèches c’est une plaie avec le temps. quand on n’en trouve une autant chauffer tous les autres points de soudures par sécurité. j’avais le problème sur mon TT. Mais aussi sur mon RS2 pour les vitres électriques, dans ce cas c’est un boîtier du style relais mais taille xxl
  18. Pascal 33
    Sur Amazon ça se trouve facilement. https://www.amazon.fr/s?k=Mécanisme+porte+audi+tt&__mk_fr_FR=ÅMÅŽÕÑ&crid=30GY1NOOHMX5B&sprefix=mécanisme+porte+audi+tt%2Caps%2C308&ref=nb_sb_noss après si tu es bricoleur sur AliExpress tu trouveras le contacteur à changer toi même pour une misere https://fr.aliexpress.com/item/1005005333360814.html?spm=a2g0o.productlist.main.17.2f6c4ef6a4xDn7&algo_pvid=b89e824a-a3e3-45ee-af3d-18b59f1d1a93&aem_p4p_detail=2023080508293913765625235350190003312776&algo_exp_id=b89e824a-a3e3-45ee-af3d-18b59f1d1a93-8&pdp_npi=4%40dis!EUR!4.32!2.59!!!33.14!!%40211b81a316912493796736409e767e!12000032646359943!sea!FR!1665514388!&curPageLogUid=1SdU8YwKXSMN&search_p4p_id=2023080508293913765625235350190003312776_9 a noter, j’ai acheté des pièces chez Amazon sans regarder le vendeur, c’est quand j’ai reçu les pièces que j’ai découvert que le vendeur Amazon était autodoc. au final sur Amazon j’ai payé moins cher que sur autodoc et j’ai reçu les pièces en 3 jours.
  19. Pascal 33
  20. Pascal 33
    Tu enfonces ce genre de rondelles avec une douille de 4, c’est pas trop compliqué. mais les tétons quand ils sont pourris…
  21. Pascal 33
    Le boîtier de serrure peut faire plein de gag. descente de la vitre. blocage de la centralisation porte ouverte à l’odb on trouve sur Amazon des mécanismes complets pour 30€ par contre un truc à vérifier, ce sont les soudures qui deviennent « sèches » avec le temps. c’est relativement simple à réparer, un coup de fer à souder suffit. j’ai eu le problème dans le plafonnier. aussi dans le boîtier de gestion des vitres électriques. ça provoque des pannes intempestives, et intermittentes, c’est assez énervant
  22. Pascal 33
    Travail accompli.
  23. Pascal 33
    L’état des joints.
  24. Pascal 33
    Bon voilà c’est remonté. une petite heure de boulot. j’ai passé plus de temps à visser les feux! Mes joints étaient vraiment morts donc ils sont partis sans soucis. Les rondelles sont plus compliqués, il faut une petite pince coupante et les piquots sont fragiles comme du verre avec le temps. pour bien tenir le joint, j’ai mis de la colle pvc dans le rainurage.
  25. Pascal 33
    Je viens de recevoir les joints commandés ici https://www.spoonfedtuning.com/collections/tt-mk1-parts/products/tt-replacement-tail-light-seals ils sont relativement bien faits, bon pas évident de comparer avec l’original, vu que les miens sont morts de chez morts. ils sont livrés avec des petits clips de fixation sinon 36€ les 2 plus 15€ de port et 15€ de douane !!!
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