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Quattro2a

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Tout ce qui a été posté par Quattro2a

  1. Quattro2a

    Autonomie RS3

    600km avec un RS3 c'est un record ! :bien: Même moi qui essaye de faire attention j'arrive à peine à dépasser les 500km avant que la réserve ne s'allume :(
  2. Il me semble que la valve reste fermée pour une question de norme de bruit, mais à vérifier ;)
  3. Mimil un conseil... cat-back !!!!!!! :D :D :D
  4. Quattro2a

    Pneumatiques

    Encore les pneus d'origine pour ma part : Continental ContiSport Contact 5P en 235/35 R19 91Y R02 :bien:
  5. Moi j'attends toujours que le ralenti soit stabilisé aux alentours de 900tr/min pour commencer à rouler, ça ne dure que quelques dizaines de secondes et ça préserve la mécanique ;)
  6. Je reviens sur ma précédente déclaration, l'option pneus avant en 255/35 R19 n'a jamais existé au catalogue Français :(
  7. Oui c'est celle là ! Elle brûle même une GTR :D Mais de rien Mimil, comme tu l'as bien dis on est là pour ça :bien: Concernant le cat-back, le moins cher que j'ai eu trouvé était chez dynaparts ;)
  8. Moi pour 40.000€ je veux bien te vendre la mienne :D
  9. Je n'ai pas les chiffres exacts mais j'ai aussi entendu dire que Quattro en aurait commercialisé 3.600 exemplaires...
  10. Une tueuse de supersportives :D Il y a des vidéos qui tournent sur YouTube d'un RS3 Hollandais Gris Daytona préparé en stage 1 et qui crame bon nombre de grosses cylindrées :bien:
  11. Quattro2a

    Rs3 du jour

    Bonne nouvelle ça Yann :bien: Je l'ai vu aussi ce kit mais effectivement je n'ai pas donné suite car il a l'air abimé :( Ce kit est plus rare qu'un poulet qui vole ! Ca fait pratiquement un an que je scrute sans jamais rien trouver de probant...
  12. Les pneus avant sont en 235 de large tout simplement pour aider à faire passer la puissance au sol et privilégier le sur-virage. L'option 255/35 R19 n'a jamais été disponible en France, pourtant l'étiquette de pression des pneus dans la porte conducteur indique bien cette monte... Pour ce qui est de la monte arrière, le 225 est la monte la plus large possible. En effet la caisse des 8P Sportback datant de 2004 n'a jamais été étudié pour passer plus large que ça.
  13. Exactement, uniquement les fichiers au format MP3 sont reconnus par les ports de carte SD sur RNSE :(
  14. Exactement, Audi a la particularité d'avoir homologué la même huile pour toute sa gamme, hormis la R8 peut-être :bien:
  15. Je ne sais pas si tel sera le cas mais je compte bien emmener le miens jusqu'au bous :love:
  16. Le bouton "Mode" de gauche permet de basculer du mode Radio/Média au mode téléphone et le bouton de droite représentant une personne qui parle active la commande vocale du téléphone et, dans le cas où vous avez opté pour cette option, les commandes vocales complètes du RNSE :bien:
  17. Le temps nous aura permis de savoir que les RS3 8P auront été commercialisés de mars 2011 à octobre 2012 :)
  18. 340 bourrins et 450Nm ça arrache le bitume ! Surtout que si tu regardes bien, niveau chiffres un RS3 crame une R8 V8 sur le 0 à 100km/h et en reprise :D
  19. Même avec ça, je trouve qu'un quatre cylindres reste un quatre cylindres :(
  20. @ Yann : Oui voilà ça fait un peu comme ça, une sorte d'à coup assez violent quand tu passes le rapport, comme si tu sentais le moteur bouger sous le capot.
  21. J'ai pensé tout de suite à ça et me suis rappelé de ce sujet, c'est pour cela que je l'ai déterré. Après si ce n'est qu'un support moteur, moindre mal !
  22. Clair ! Les S3 8V sont superbes mais le 4 cylindres c'est un peu fade... et puis pour les mélomanes un moteur commence à partir du 5ème cylindre :D
  23. Merci Yann, mais ça ne le fait qu'entre la 2 et la 3 ? Pas sur les autres rapports..?
  24. RS3 8V avec échappement sport RS :love: :love:
  25. Merci de ton retour sauveur, c'est ce qui me fait peur ! J'en parlerais lors du prochain entretien début février :)
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