SCHUMICORSE

@Atlantis013, Tu viens de trouver ta panne! Et moi qui me demandais d'où pouvait venir cette humidité!😱 Tu es bon pour racheter un bouchon neuf, et une purge complète de liquide de DA. Fais-le tant qu'il est encore temps, car la pompe, et du coup ta crémaillère ne supporteront pas la "plaisanterie" bien longtemps, et leur prix est autrement plus élevé qu'un simple bouchon et une purge. 😉

@Megatron, j'ai pas fait exprès d'avoir eu l'idée! 😊 J'avais pas vu le 14! Tu viens de le rajouter? Lui c'est le volant de rêve 😍

@Lip44 je n'avais pas lu l'annonce! En voyant les photos j'ai cru que le gars le vendait avec l'air-bag! Ça sert à rien de photographier l'air-bag alors qu'il ne le vend pas 😔

@Nova si c'est ce que tu cherches ça te donnera une idée du prix : http://www.leboncoin.fr/vi/1059523184.htm

@Megatron, un grand merci pour ce topic! Maintenant il n'y a plus qu'à faire le choix et...ouvrir le porte-feuille! Moi j'ai le volant N°2 (phase1 sans logo S-Line et sans le chromage autour des commandes). Personnellement je serai tenté soit par le Nº6 (faut qu'il soit noir) soit le N°10 sans les surpiqûres rouges! Avis aux possesseurs de ces volants! N'hésitez pas à me contacter. 😉 @Bagheera, sans vouloir te commander, peux-tu épingler ce très beau topic? Merci d'avance!

+1 avec motorsport56, on dirait le bruit d'une pompe de direction assistée. Les conseils qu'il a donné sont à suivre. Une fois vérifié le niveau de liquide de direction assistée. S'il est bas, fais l'appoint et surveille bien le niveau et les raccords pour voir si tu n'as pas de fuite. Si le niveau est bon, et que ce bruit apparaît lorsque les températures sont froides, ça pourrait venir d'humidité dans ton circuit hydraulique. Celle-ci doit former des petits glaçons qui font ce bruit dans la pompe. Lorsque celle-ci chauffe, les glaçons fondent et le bruit disparaît. Une bonne purge devrait régler le souci, mais d'où a bien pu venir cette humidité, sanchant que le circuit est fermé... Tiens nous au courant

@RABITO, tout dépend du seuil de déclenchement de l'alarme...peut être qu'à partir de 30% ça ne se déclenche pas?

@RABITO, j'ai eu le cas hier soir! Mais aucun bip ni aucune alerte : hier je dermarre la voiture, je sens que ça "tire un peu" mais le moteur démarre...il faisait 3°C. Je nettoie mon pare-brise et les phares avec le lave-glace... alerte sur le petit écran entre les compteurs : niveau de lave-glace bas... Ok, moteur tournant, j'ouvre le capot, je fais l'appoint mais le message ne disparaît pas. Je coupe le contact, redémarre, aucun souci, et plus de message de niveau de lave-glace. Je quitte mon domicile, roule environ 10km pour récupérer un ami. J'arrête le moteur mais je laisse le contact et les phares allumés. Au moment de repartir, comme un acquis de conscience, je regarde le niveau de la batterie : 30% de charge! 😱 J'explique à mon pote qu'on va rouler un peu sur l'autoroute pour recharger. 15km plus tard, j'arrive au centre-ville pour me garer au parking souterrain, la charge était remontée à 70%. On passe la soirée, je récupère la voiture, toujours à 70%. Je roule une dizaine de kilomètres, je dépose mon pote, et refait les 10km pour rentrer. Au moment de me garer, je jette un coup d'oeil au niveau de la batterie : 100% de charge! J'espère que ce n'est que le froid, mais tout ça pour dire qu'à 30% je n'ai eu aucun voyant, ni bip, ni rien du tout...mais j'ai comme l'impression que ma batterie ne passera pas l'hiver....à surveiller, mais le fait que je ne la sorte qu'une à deux fois par mois n'arrangera pas les choses 😕

@skwal31, félicitations! ADS a fait un superbe travail sur de superbes jantes! Je crois que quand viendra l'heure de refaire les miennes je passerai par eux! Merci pour le retour d'infos! 😉

@nico7241, bienvenue à toi et ton allroad! Si je puis te filer un petit conseil, masque tes plaques d'immatriculation. En effet, les gens du forum sont ce qu'il y a de plus honnêtes, mais tu n'es pas l'abrit que quelqu'un de mal intentionné fasse une doublette.... Au plaisir! 😉

@amgteam, bravo pour tes travaux!!! Avec la ligne d'échappement que va te concocter maître 113, ça va faire un très beau son! 😉

@megatron, le même que le mien! Il semble pas chère effectivement.

@motorsport56, de ce que je sais, ceux qui sont en cuisine le méritent grâce à leur comportement....en gros l'accès à la cuisine est une récompense. Je suppose que pour les autres métiers ce doit être la même chose.

@motorsport56, pour connaître le milieu carcéral (j'ai jamais fait de prison je te rassure, mais j'y travaille en tant que réparateur) c'est déjà le cas...les détenus travaillent en cuisine, ils font aussi de l'apprentissage d'autres métiers tels que menuisiers...et sont bien évidemment payés pour ça...

@RABITO, un évaporateur de clim (derrière la console centrale dans l'habitacle) fonctionne à environ -10°C, quelque soit la température que tu demandes, pour être capable de souffler de l'air à environ 3-5°C (température relevée dans l'aérateur). Ensuite en fonction de la température demandée, le bloc clim récupère les paramètres des différentes sondes afin de "demander" un mélange avec de l'air chaud. Tout cela, ajouté à la température de reprise de l'air, fait que l'evaporateur condense, et cette eau est naturellement évacuée sous la voiture. Tu le vois mieux en été car les chances d'avoir un sol sec sont plus élevées qu'en hiver... 😉

@motorsport56, je pense qu'il serait judicieux de creuser dans cette direction...car quand c'est de l'huile, il en manque forcément quelque part...or, d'après tes dires (et surtout de ton mécanicien) il ne manque ni d'huile moteur, ni de liquide de direction assistée, ni de liquide de refroidissement. Déjà c'est rassurant 😉 Après il reste l'hypothèse de l'huile de boite. Je n'y crois pas une seconde si on se base sur la description du liquide qu'a fait ton père... Donc, selon moi, et à distance il resterait 2 hypothèses : _condensation due au fonctionnement de la clim _fuite de lave-glace. Dans les deux cas il n'y a rien de grave (si mes hypothèses sont justes, ce que je souhaite pour toi) 😉

@jojo44, je souhaite de tout mon coeur que ce soit eux! Étant donné que j'ai attentivement suivi ton affaire, qui m'a bouleversé, le procédé est exactement le même que celui utilisé contre toi et ta famille. Je leur souhaite les 30 ans de prison qu'ils méritent, et qu'ils purgent leur peine jusqu'à la dernière seconde!!!!

@RABITO, explique lui que pour atteindre ces horizons, il te faut un autre volant 😜

@motorsport56, excuse moi de te dire ça, mais tu dis que ta voiture fuit uniquement après avoir roulé...ça ne serait pas bêtement que de l'eau évacuée sous l'évaporateur de la clim? Il y a un tuyau qui évacue l'eau, peut être qu'il ne coule pas à l'endroit où il devrait couler?

@RABITO, wouah! Super boulot!! À quand un volant 3branches avec méplat? 😉

@Mike83340, il faut tempérer le truc aussi... L'exemple de ZF étant le plus criant : Je les ai appelé la semaine dernière pour la vidange de ma boite, puis je leur ai demandé s'il faisaient la vidange du pont. Réponse de ZF : "oui Monsieur, mais je vous conseille d'acheter votre huile chez Audi, car elle est moins chère que la notre alors que c'est exactement la même. A ce moment là je vous ferai la vidange, et ça vous fera une économie non négligeable".... Amgteam n'a donc pas tort quand il dit que tu payes ce qu'il y a sur l'étiquette....

Bah dis donc tu ne l'auras pas gardé longtemps finalement...

Salut Jojo, justement pas plus tard qu'hier je me demandais ce que tu devenais! Je suis content que ta famille et toi allez mieux... Pour ce qui est de la voiture, honnêtement c'est secondaire...l'essentiel étant que tu retrouves de quoi transporter tout le monde dans les meilleures conditions. Après, si tu devras revenir vers Audi, ça se fera, et quoiqu'il en soit, tu seras toujours le bienvenu! Porte toi bien. 😉

@skwal, ADS travaille dans toute la France ou seulement dans le Suf-Ouest?

@skwal31, merci pour ta réponse... bah c'est dommage...😔