Moyo

sur la mienne ça passe en 19*8 ET 35 245/35/19

Au niveau de la roue de secours? je n'ai rien trouvé...je vais continuer à chercher Qd je suis les fils du combiné, ils partent dans le tableau de bord à l'avant, impossible de savoir où ils vont. Classe le nouvel ensemble :bien: Je ne peux pas faire pareil, car j'ai un poste concert 1 (année 1999, ph1) Sur le forum je n'ai pas trouvé de personne qui a déjà fait ce genre de modif.

Merci pour le renseignement :bigthumbup: Je pars à la recherche du boitier alors !

Je reviens en ayant fais choux blanc <_< Voilà donc mon téléphone Puis une fois ouvert et là ben .. pas d'emplacement pour la carte SIM! Et tjs le meme message... <_<

réparation possible chez http://www.tachopix.de 200€ environ avec les frais de port Le mien part fin du mois :)

Le téléphone n'a pas l'air de vouloir s'ouvrir <_< Ha ça je ne savais pas! Je pensais pouvoir l'utiliser comme main libre. Je vais me renseigner au pres de mon opérateur!

Sur ma S4 B5, il y a un téléphone integré (d'origine) Seulement je n'ai aucune doc, et qd je l'allume il m'affiche "enter PIN" Qu'est ce que je dois faire??

Merci :malelovies: Très bonne idée de cacher l'echangeur. Le mien est loin d'etre discret..

Le liquide est neuf, mais durites neuves EOM. En effet je prefere rester comme ça, avec des plaquettes "route" Textar. Je pense l'emmener sur circuit, mais ça reste la voiture de tous les jours donc je joue la sécurité :)

en effet, on a du mal à se dire que l'on arrête 1.6T si facilement :bigsmile: Ils manquent qd meme un peu de mordant, l'ensemble est un peu "mou" mais très endurant.

Désolé pour le HS ;) 356 mm

Si, made in ECS :)

Je vous présente mon S4 avant, certains l'on dejà vu, l'ancien propriétaire est sur le forum :coucou: Une voiture en super état et terriblement grisante :malelovies: Deouis, le FIS est HS .. il part en réparation fin du mois.

Je ne parle pas du prix du kit, mais des capteurs sur lesquels il intervient. Car à l'interieur ça n'est que deux resistances et un condo qui se battent en duel. La gestion d'un turbo necessite plus qu'un boitier. Une reprogrammation adaptée serait qd même mieux. Maintenant ce n'est pas ma voiture "hein" .. Pour les bougies et l'huile, le tt est de verifier/vidanger régulierement

Attention qd meme à l'utilisation du E85 sur des moteurs turbos.. La gestion à pleine charge ne se fera pas avec un kit Powerbidule. Sur un atmo je suis d'accord. Il faut rester vigilant sur l'état des bougies qui blanchissent dans le tps et faire une vidange tours les 10.000km car le E85 liquifie l'huile. :)

Pas de soucis :coucou:

voilà ce que ça donne des R8 anthracite :coucou:

Aujourd'hui, FIS HS, carrement... <_< il est tps qu'il part en réparation.

J'ai envoyé un mail à DIGITAL TUNING SERVICE http://www.tachopix.de voilà leur réponse: La réparation (échange du FIS) coute 175,- Euros TVA incluse. Vous auriez 2 ans de garantie. Vous trouvez cet offre en français sur notre site internet ici : http://www.tachopix.de/pixelerror/nav.395/...8/pagetype.iav/ Vous pouvez envoyez votre combi quand vous voulez, nous le réparons et retournons le même jour quand nous recevrons votre colis. Les frais de livraison en France s'élèvent à 27,- Euros si vs payez en avance (ns vs envoyons la facture par email et vs virez l'argent sur notre compte) ou 40,- Euros si ns envoyons le colis contre remboursement (vs payez directement au chauffeur UPS). La durée du livraison en France est 2 jours. Il y a aussi le possibilité du retrait du colis chez vous. Si vous nous écrivez votre adresse, nous vous indiquerons le prix exacte pour ce service. Avant de nous envoyer votre compteur, nous vous demandons de remplir notre formulaire de commande en français et joignez-le, dûment signé, à votre colis: http://www.tachopix.de/repair/nav.399/subn.../pagetype.page/ Donc je l'envoie fin aout et je vous tiens au courant :coucou:

Désolé pour le message doublon, je viens en effet de voir que je ne suis pas le seul.. Il me reste l'option de l'envoyer à une des adresse à l'étranger pour le faire réparer, ou de trouver un autre afficheur que je piquerais sur un compteur d'occaz.

J'ai un soucis d'affichage sur mon compteur.. Il "manque" des lignes sur l'afficheur du milieu. Une solution? j'avais pensé demonter le compteur et remplacer le petit pavé du milieu C'est déjà arrivé à quelqu'un? <_<

Oui tt risque, avec dépannage 0km Pas de franchise bris de glace, mais franchise casse à 700€ qd meme <_< Et 0.76% de bonus Mais de tte façon les assurances font un peu ce qu'elles veulent..

:blink: Ben dis donc ils ne font pas semblant! Avec un S4 2.7 biT , j'ai 25 ans et je paye 1100€ / an A mon avis tu dois pouvoir trouver mieux :bien:

Et résultat des courses alors? prix de l'intervention?

Au risque de passer pour un ignorant : il n'y a plus le grand ecran pour le GPS/TV sur les nouveau RS4 ? :huh: