BAM-power

Salut les gars je me rattaché au sujet, moi à part le radiateur d'huile additionnel je n'est plus besoin de rien. Mais sa ne me derange pas de vous aider à aller la chercher.

La bielle 1 sûrement .

Il me semble l'avoir vu sur une vidéo du worthersee celle là

Tu as vu geo, c'est quand même du super costaud. Tout est nickel,même avec l'âge rien n'a bouger

-0.7 pour ma part, donc je pense que tu est dans les clous

Superbe, dommage que les roulettes soit pas en 19 car sa fait un peut effet petites roues. Mais bon vu la beauté de la caisse c'est un detail

Nickel geo. Je me revois faire la même chose. Bien le polissage, le vent va mieux s'échapper du dessous. Tu as du gagner au moins 20cv

L Bien équipé en tout cas. Ça vaut le détour. Carto digiservice... Le problème de turbo/collecteur viens peur être d'une mauvaise remap Ou alors pièce chinoise la première fois

Bien équipée et entretenue en tout cas. Ça vaut le détour. Carto digiservice... Le problème de turbo/collecteur viens peur être d'une mauvaise remap Ou alors pièce chinoise la première fois

Je vais sûrement pouvoir en récupérer un dimanche.

Bien vu pascal j'avais pas vu, c'est une gaine de faisceau l'autre

Oui les durites plastique en font parties, la plaque est faite pour être mis en lieu et place de l'ancien système Tien regarde sur mon moteur, j'ai une culasse phase 1 c'est la petite plaque derrière la pipe d'eau en noir :

durite bleu cela doit être ta durite du régulateur de pression d'essence qui va se connecter sous le collecteur d'admission, en jaune c'est ton système d'air secondaire, au lieu de le réparer je te conseil de le supprimer via une plaque d'obturation a visser sur la culasse. 110€ la N75, sa a encore augmenter ou c'est ton concess qui se touche, la sa pique moins : http://shop.ahw-shop.de/original-magnetventil-turbolader-vw-audi-waste-gate-1.8t-ventil-motor débimetre bosch original 175€ sur oscaro

salut les coupains, bon la S va bien avancer ce mois ci, pas mal de bonnes occasions. 8 colis en attente de réception :marcelpoire: :marcelpoire: j'aime. Dimanche rdv chez S3-richie qui possède le graal. la dernière durite de DA qu'il me faut ! sa tombe a pique. théoriquement la S sera posée sur ses roues et fonctionnelle. enfin prête a être fonctionnelle. commande à l'instant d'un MPPS pour que soldjah regarde ma carto MRC, si c'est roulable le temps du rodage ou si c'est du générique de merde. ah oui j'ai fait griller mon relais de ventilo, sa a fait un joli arc bleu dans la boiboite c'etait assez fun. donc commande d'un nouveau ! De toute façon le miens était cassé de partout. sinon j'ai reposer les 3 passage de roues ( en attente du dernier), fini les bricoles du train arrière, réglage frein a main, capteur xenon,capteur abs... petit souci de purge pour le brembo droit, sa purge pas terrible, je n'est qu'un goutte a goutte, je vais donc essayé de purger le bloc ABS, peut être une coupelle dans celui ci qui obstrue le passage, enfin je sais pas. savez vous ou je peut trouver la pastille qui va la ? chez audi on a pas trouvé, elle n'est pas détailler, c'est vendu avec la conduite.

C'est pas plutôt [emoji383] [emoji383] [emoji383] [emoji383] [emoji383] [emoji383] [emoji383] [emoji383] ??

Raccord pas étanche peut être, ou alors déjà cassée mais en 5000km ce serais étonnant

je vais être chiant geo, tu peux me redonner le lien du site ? je l'est perdu :mur:

Vu sur LBC, tu as du taper fort quand même.

Superbe, elle a de la gueule cette S

Si elle sont craqués tu le verras ;-)

La classe les MTM. Les 3sdm était belle mais la c'est un cran au dessus

Fait déjà un check-up de tes durites sous le collecteur d'admission comme dis plus haut. celle en photo est quand même à 90€ de mémoire, ce serais con si elle n'y est pour rien.

Le turbo hybride approche... Je le sens

Met la vdo 4bars de la TT sinon. c'est une bonne alternative entre origine et DW65v

Injecteur sur la S3 cedric ? Mdr Evan, sm18 ma sorti la même connerie :-D