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Tout ce qui a été posté par BAM-power
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demande de renseignements bas de caisse
BAM-power a répondu à un(e) sujet de Alfrefo dans S3 8L - (1999 à 2003)
Salut, la moulure est simplement clipser, pour l’enlever ouvre ta portière et tire la vers l’avant de la voiture -
Salut les copains , le bloc de la S3 avance.[emoji7] Seb tu avais raison 2 visses on fait chier sur le bord coté VM. -mise à la cote des entretoises 4h de taff - chaîne rallongée -pignon d’entraînement de pôle 1.8T - clavette de sécurité - pose du vilo TFSI - coussinets ACL - pose bielles et pistons wiseco spécifiques
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Bielles par contre elles encaisses très bien
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Besoin d aides sur logs please
BAM-power a répondu à un(e) sujet de Jus325 dans S3 8L - (1999 à 2003)
salut tu n'a pas enregistré tes logs, il y a juste les groupes sur ton PDF, cherches le tuto comment faire des logs sur le forum -
Le déphaseur s'est ouvert en 2, a donc arrêté d'entrainer l'AAC admission et une bougie a perdue son électrode de masse dans un cylindre. il y'a eu quelque dégâts mineure mais cela a tout de même nécessité une remise a neuf. bon pour le coup je me retrouve avec un moteur entièrement refait, des pistons forgés, une culasse neuve sa me va bien. pour info les culasses de TFSI fissurent aussi
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yes
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stock ? c'est quoi ca elle est deja tres bien équipée et c'est moi qui avait fait la petite prépa bp ttrs hp vis stage 2 valve 155 ou 165 je sais plus injos porsches admission VW R moteur refait a neuf pistons forgé cote reparation suite casse moteur culasse complete neuve turbo oem downpipe amortos B14 carburant E85 400CV
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oui depuis peu en remplacement de mon a3 8P fioul 105. je l'est acheter moteur cassé a mon ami a un très bon prix
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salut les copains, la golf 6R est sur ses roues, rodage en cours. Ce week-end j'attaque enfin la S3 j'ai hâte. au programme : - métrologie bas moteur et relevé de cote pour la girdle à fin de déposer les 10 rondelles en tournage chez mon ami - installation des soupapes échap ferrea et des 20 ressorts et coupelles titanes FCP. - alignement de la bride de sortie de turbo et soudage de WG interne. - pose du pignon d'entrainement de pompe 1.8T les photos de tout ca ce week-end
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Puit plus court ou tige plus longue Stimorol avec plaisir
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Fais attention à la garde restante entre la tige du MV , quand ta voiture finie bloqué au milieu de la route ça fait bizarre [emoji23] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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Tu me donnera ton retour sur le maître cylindres, moi j’ai que des enmerde depuis la modif. Mon bloc ABS a pas kiffer et j’ai plus d’assistance. Bon ça c’est sûrement le mastervac qui a lâché
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Je n’aurai pas le soucis des goujons , je met de la visse BTR 12.9 classique c’est largement suffisant Je vais me faire un puit en alu 10mm plus court je pense
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Oui puis sur les 10 cales il n’y en as pas une qui est à la même côté, il faut faire un relevé point par point et les numéroter
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Non je vais rester plus soft quand même sous la barre des 8000trs. Après l’usure s’envole [emoji3062] Le vilebrequin de TFSI match parfaitement [emoji108] Stock 1781cc alésage 81.01, course 86.4mm Hybride 1960cc alésage 82mm, course 92.8mm Augmentation de cylindrée 10.05% Augmentation de la course 7.39 %
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Fallait qu’on en parle, j’ai récupéré le moteur aujourd’hui [emoji3059] Pistons wiseco kit stroker 1.9-2.0L Moteur réalésé en 82mm Beaucoup de travail en perspective [emoji123]
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Objectif circuit en 2021, c’est pas sur route ouverte que je pourrais en profiter
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Non c’est suffisant avec ça Salut Seb, faut bien s’amuser c’est pas toi qui me dira le contraire
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Gt3071R au E85
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Salut les gars 480-500cv serait parfait
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Zurma's mobile : Audi TT 225 Quattro.
BAM-power a répondu à un(e) sujet de Zurma dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Je le redis ici , j’ai les boules pour toi Loïc. Les gars, qu’est ce qui fait que sur les TT ça part en incendie ? On a l’habitude des portes fusibles qui lâchent sur les plateformes A3/S3,G4,Léon mais sa en reste là. -
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Salut les copains , Quelques News de la S3. Je reçois mes pièces au compte goutte, le moteur est toujours en réalésage. Normalement bientôt disponible. Encore quelques commandes à passer et le plus gros sera là. Visserie 12.9 Support de débitmètre aluminium Girdle 6mm Pistons wiseco pour passage en quasi 2L avec vilo de TFSI Soupapes échappement Ferrea
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Salut les copains , GT3071R commandé, il est en promo c’était le moment . G25 trop chère. Ce sera très bien quand même [emoji7] Hier en rentrant chez moi , un roulement de boîte m’a quitté sur l’autoroute, c’est la goutte qui fait déborder le vase comme on dit [emoji23]. Donc re a poil le moteur pour faire un truc bien [emoji108]
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Poste TIG AC/DC commandé. Ainsi qu’un kit buse Pyrex et tamis Prochain achat, bac à ultrason 30L
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