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prend un new TT :bigsmile: Plus sérieusement, à ta place, je prendrais une SBK sans réfléchir ! sauf si tu es prêt à en baver tous les jours...

A l'époque, je m'étais renseigné sur Carimpex vu les prix au premier abord attratifs... ce ne sont pas des voitures francaises donc a priori peut etre moins facile a revendre (?), les délais sont peut etre plus longs, pas de différence énorme par rapport à elite si on calcule bien tout... des proces en cours :bigsmile: ca m'etonnerait à mon avis... as tu bien tout calculé? ca cache une arnaque a la tva ca... j'ai zappé vite fait! ce faire avoir pour avoir voulu economiser 300€ ca vaut pas le coup... je connais pas elite mais ca a l'air serieux, en tout cas rien a voir avec carimpex

J'ai également ce pb! je ne suis pas sur que ca vienne des pneus, car j'ai changé de pneus avant recemment pour des michelin mais ca a eu aucun effet a l'arriere j'ai gardé des pneus wanli ca vient peut etre de la mais je suis septique... meme si un mecano m'a dit que ca venait des pneus arr... "le prob des new A3 c'est que la géométrie se dérègle très souvent, j'ai eu le même sur mon A3, il suffit que tu passes très souvent ds des chemins de m..de et tu peux être sûr de faire une geo tous les an" ma geometrie n'est pas correcte sur la mienne, ca vient peut etre de la...

Bonjour, Je possède un autoradio symphony sur une new a3... J'ai remarqué que mon caisson de grave produit un son tres mauvais à bas / moyen bas volume.. en fait, c'est comme si il tremblait mais ne produit quasiment pas un son identique comme sur les hp avant... et ceci s'agrave avec le temps!!! c'est comme si ca bavait, c'est du bruit mais pas du son quoi! je precise que j'ecoute du son parfois tres fort et longtemps :bigsmile: , est-ce que ca aurait endommagé mon caisson ? je suppose si je dois changer mon caisson, chez audi je risque de le payer les yeux de la tete... voila un peu dégouté... je sais pas si certains d'entre vous ont eu ce pb... :coucou:

belbel54, magnifique ce rouge, ca brille ! félicitations pour ton acquisition ! Dis moi, j'ai vu que tu as apparemment les meme pneus que moi à l'arrière, des Wanli si je reconnais bien le dessin des scultures... N'as tu pas trop de bruit de roulements ??? car en s'usant, les miens font bcp + de bruit! ;)

Bonsoir, j'ai un nouveau pb sur ma tdi 140, 76000km, aout 2003 Mon embrayage patine! Quand je suis entre 2000-2500 trs et 3000 trs et quand j'accélere a fond, ca patine!!! le moteur tourne un peu dans le vide... ca me l'a fait aussi dernierement sur autoraoute suisse: j'étais à environ 100km/h, j'accélère à fond pour doubler une voiture et là ... patinage, moteur qui passe de 2500 tours à 4000 tours d'un coup... c'est plus flagrant quand le moteur est froid il me semble... il y a qq tps, je suis allé chez audi pour savoir si j'etais concerné par un rappel de pb d'embrayage, ils ont regardé ma CG et m'ont dit que non... dois-je les croire ? je n'ai pas reçu de lettre de rappel mais peut etre que l'ancien proprio l'a reçue car j'ai acheté le véhicule à 66000km, il y a moins d'un an... vous en pensez quoi ?? Apres une recherche sur le forum, j'ai vu que certains vehicules de 2003 auraient des embrayages qui lache tout simplement... du à un mauvais tratement du disque.... ou disque sous calibré...je sais pas.... > http://forums.audipassion.com/services/forums...mbrayage+patine, http://forums.audipassion.com/services/forums...mbrayage+patine Puis je esperer une participation d'audi france ?? Merci d'avance, ;)

merci bdbs pour ta contribution j'ai demande a ma concession mais ils ne veulent pas vendre de cle... finalement j'ai achete une douille+adaptateur+rallonge facom pour 30€ vidange effectuee, no pb encore merci ;)

merci hugo on va essayer de se debrouiller comme ca, dans un premier tps cle a molette puis achat d'une douille si besoin :jap:

Je souhaite faire ma vidange et changer le filtre a huile sur un tdi140 pour demonter le filtre, y a t il une clé speciale? le filtre est tres peu accessible :bleble: et j'ai vu qu'il fallait une douille de 36mm. or je suis allé ds un magasin d'outillage et toutes les clé s'arretent a 32mm... <_< donc la je suis coincé pour le moment... comment donc s'y prendre pour demonter ce filtre, sans abimer la fixation?? merci pour votre aide toujours précieuse. ;)

je vois pas ou est le pb... moi je les ai fait poser chez noraut.. et aucun pb, vite fait

de rien, c'est bizarre qu'il soit grillé, ya normalement une raison... <_<

Vous faites bien de me dire qu'il faut prendre des joints en alu... j'ai acheté des joints cuivre pour rien... :(

a mon avis la revision des 30000km doit pas etre beaucoup + cher que pour un tdi.(vidange, filtres, eventuellement plaquettes) tant que ta voiture est sous garantie, faut aller chez audi pour les revisions. par contre, la garantie passée,je les fais moi meme ou par un garage... c'est clair que changer les plaquettes à 5500km c'est vraiment fort qu'est-ce que tu veux, ils voient une grosse caisse genre s4, ils se disent qu'ils vont en profiter...

content pour toi! c'est au moins un pb de réglé! :bien: pour ton ralenti c'est peut etre aussi un pb tout bete, vu que la voiture est neuve! du genre pb electronique ou relai/fusible defectueux, capteurs qui deconne... je ne suis pas expert mais je suis sur que tu vas trouver, avec l'aide de ce forum!!! ;)

c'est clair, c'est surement ici qu'on trouve le moins cher... en ce qui me concerne, j'avais un avoir...

belle bête, félicitations! :bien: Le double vitrage apporte-il un réel confort au point de vue insonorisation ? Les vitres ne sont-elles pas trop epaisses et lourdes ? :coucou:

non je ne sais pas oul il l'a monté par la suite... c'est ce forumeur: http://forums.audipassion.com/services/forums...p?showuser=7976 qui en a parlé en section a3: http://forums.audipassion.com/services/forums...chetailclimauto rien ne t'empeche de le contacter par MP. un petit lien qui porrrait eventuellement t'aider à avancer: http://www.forum-auto.com/sqlforum/section12/sujet191312.htm je ne suis pas un expert mais pour savoir si un compresseur est mort, ils regardent les tensions/pressions du compresseur... quand tu enclenches la clim et si le compresseur est bon, on doit sentir un petit manque de puissance et le ralenti qui baisse :coucou:

je crois que c'est du diametre 14, comme pratiquement toutes les audi et vw

freinage correct sur l'a3 mais vraiment un manque d'endurance! faut pas freiner fort plusieurs fois de suite car apres ca freine plus du tout... pour moi c'est un defaut!

merci pour ta reponse thierry60, c'est exactement ce que m'a dit le mecano... j'ai voulu regarder le fusible de clim et il etait brulé, (emplacement F8 dans le compartiment moteur à coté de la batterie, 10A). je l'ai remplacé et la clim fonctionne nickel maintenant (c'est meme presque trop froid :bigsmile: )!!! ce fusible est relié entre autre a un relai... le fusible a grillé car j'ai un autre pb, un petit moteur qui commande le recyclage des gaz d'échappement qui doit etre mort... à mon avis le fusible va donc griller lentement... conclusion, ce n'est pas un pb de clim, du moins dans mon cas (on avait qd meme les memes symptomes!)... j'invite tout ceux qui ont ce pb a vérifier si le fusible a grillé ou non... le pb ne vient pas forcement de la clim en elle meme ou du gaz... j'ai eu une recharge gratuite chez feuve... ils ont pas voulu me facturer car ca marchait pas... ;)

je suis allé chez feuve... pour faire une recharge de clim aujourd'hui. le gars m'a dit qu'il y avait un pb car il n'y avait pas de pression haute ou un truc comme ca je me rappelle plus... c'est peut etre le compresseur qui deconne ou un pb d'electronique il m'a dit... :angry: j'espere simplement que ce n'est pas le compresseur mais plutot un relais ou autre... peut etre que le compresseur est mal alimenté a cause d'un relais defaillant par exemple... <_< je vais allé chez un garagiste de confiance pour en savoir plus... donc apparement ce n'est pas un pb de gaz... :nanana: à suivre

Bonjour, je suis allé chez feuve... pour refaire une recharge de clim car elle ne soufflait pas tres froid et sentait mauvais. le technicien apres 30 minutes me dit qu'il y a un probleme. il n'y a pas de pression haute ou un truc comme ca je me rappelle plus... je ne sait donc pas si nous avons le meme probleme... en tout cas nous avons a peu pres les meme symptomes... en plus elle se bloque en mode eco au ralenti apres un moment... j'espere que ce n'est pas le compresseur qui est casse ou qui deconne... et j'espere que c'est plus un pb electronique (relais ou autre...)... je t'invite à jeter un coup d'oeil sur ce topic: http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=35436 :coucou: EDIT: va voir sur le lien plus haut, j'ai posté un element de solution, pour moi le fusible F8 de clim avait grillé...

Désolé pour toi... pour les réparations, un des membres du forum (beuz87) a acheté son compresseur à cette adresse: http://www.chetailclimauto.com/ en echange standard et garanti 2 ans pour 2 fois moins cher les pb de casse de compresseur sur les moteurs du groupe vag ne sont hélas pas rare du tout... :coucou:

à l'intérieur de l'habitacle ? à priori, je m'orienterais aussi vers un pb de clim... le filtre à habitacle est de ce coté la aussi, tu peux le demonter (opération simple) pour voir par ex si il est mouillé (si fuite à l'intérieur du vehicule si j'ai bien compris) la direction assistée est electrique sur les new a3 et pas hydraulique... donc je ne pense pas que ca vienne de là... à moins qu'il y ait aussi de l'huile aussi ds le systeme de direction assistée si fuite à l'extérieur, c'est peut etre de la condensation provoquée par la clim, en gros de la flotte sur les tuyaux de clim et qui coule sur le bitume... ca c'est normal :coucou:

@gilounice, oui c'est désolant effectivement... mais rien ne t'empeches de t'acheter une super 5 en supplément pour rouler en ville ou éventuellement le samedi soir pour eviter les massacres :bigsmile: