Fab888

C est a cause des suspensions neuves , non !!!!

+1 Ne pas oublier l interieur surtout avec une famille La resonance , c super chiant meme pour des melomanes comme nous !!!

Merde alors Ca faisait longtemps qu on n avait pas eu de topic avec les mots "Rs4" et "vole" En plus ds un garage auto Bonne recherche

Wahou , elle est basse . Tu touches pas partout ?

Par rapport a la B7 , simplement la partie moteur , je suis un peu decu Compte tenu du kilometrage et de son etat , ma B5 est completement d origine et le restera , je pense que c est ce qu il y a de mieux pour la cote et pour le prochain acquereur. Ma B7 etait aussi d origine, en mode berline et dans un environnement trs chaud et humide Bref , je preferais le couple et la sonorite du V8 associe a une demi ligne Milltek non resonated , c etait vraiment jouissif , j ai aodre ce modele et ce moteur ... c est pour ca que le v6 .... je dierais que c est plus en mode On-Off par l effet Turbo donc ca a son charme mais la poussee lineaire et sans fin du V8 , quel bonheur ce couple Apres , on est plus bas dans la B5 , je prefere . L interieur un peu old school est top , surtout dans cet etat En Avant , c est mieux pour les bagages et les deplacements en famille Les sieges sont plus confortables mais les F1 de la B7 etaient superbes quoiqu un peu fragiles J adore cette B5 de toute facon , c est bas , beau , efficace , avec de la personalite et de la qualite Mais je garde dans un coin de ma tete le V8 de la B8 ; j aime beaucoup la ligne , j ai pu tester ce V8 un poil plus puissant que le B7 , un interieur plus moderne , et personnelement , j aime aussi la boite avec les palettes au volant Ils sont trop forts chez Audi !!!

Bonjour a tous A mon tour de presenter une nouvelle Avus de 14 dec 2000. Achetee apres avoir possede une B7 pendant 3 ans , je cherchais plutot une B8 pour continuer l aventure V8 .... mais apres des contacts divers et uen longue recherche, je suis tombe sur la 1170 chez un demi-fou , collectionneur de voiturs (10) .... Une occasion comme celle ci ne se presentant pas tous les jours , je me suis donc laisse tente par le "petit" v6 bi-turbo .... j en suis le 3eme proprietaire en comptant celui qui me l a vendu apres l'avoir garde juste 3mois .... le precedent proprietaire etant lui aussi un doux reveur passionne et fortune de voitures Tout ca pour vous dire qu'elle n'a que 23,000 kms depuis peu apres 16 ans de roulage .... ca doit en faire une des moins kilometrees roulantes Tout est a jour , c est une francaise , avec une quinzaine de factures et les distributions a jour Toute d origine bien sur , sauf un centrale Gps, radio , mp3 plus recente Alors oui , il y a forcement un surcout a l achat , Oui , c'est peut etre debile de payer autant une caisse de 16ans Oui , a ce prix , on peut avoir plus moderne Mais pour le moment , la cote des modeles avec moins de 30,000 kms me donne plutot raison , meme si la cote ne veut absolument rien dire et que les prix sont fantaisistes .... De toute facon , c'est trop tard Allez, des photos

J ai eu les deux versions sur mon ancienne rs4 b7 et la non resonated fait un son de dingue , a l exterieur le v8 est extra ordinaire Par contre , il y a de la resonance a l interieur jusqu a 3500tours J ai du acheter la partie Resonated pour le bien de ma petite famille Pour le v6 , ca doit etre plus feutre . Je vais passer sur du milltek en resonated car le bruit d origine est tres decevant

Pas encore , je n ai pas encore pris le temps de le faire et je n avais pas de belles photos Il faut que je m y mettes ..

Genial Je vais commander pareil Merci pour les photos

Merci pour l expertise Pour resumer , tu as rabaisse la tienne pour que ca soit aussi proche en 15 ? Ou en 15 , jante d origine et qmorto d origine , c est tres chaud ? Lors d une precedente discussion , on disait que 10mns , c est pas jouable a cause du centrage de la cale et du moyeu d origine

Oui , pas de probleme pour l assurance , j espere Je me demandais juste a quoi m attendre ; l assureur adverse preferera un devis a 250 euros plutot qu a 1000 Je rentre de l etranger et je n ai aucune idee de la facon dont se gere un tel accrochage

C est note Je vais deja me renseigner dans le coin qui peut me faire ca bien ..... Merci le Forum

Ah bon ?? Je m attendais a plus que ca pour poncer et repeindre tout le pare choc arriere Je ne connais aucun carrosier sympa en plus ...

Bonjour a tous , Ce matin , je me suis fait rentrer dedans , par l arriere .... bilan ; la peinture sur le pare choc arriere a eclate , je pense que le pare-choc n'a rien du tout , il y a un beau craquement de 20 cms au centre .... Est ce arrive a quelqu un ? Auriez vous une idee du cout pour faire poncer et repeindre ? Merci

Pareil , tiens nous au courant J y passerai aussi

http://www.ebay.de/itm/H-R-Radschraube-Kugel-Kopf-D-26-mm-M14x1-5x43-SW17-1454303-/190779380556 Sur la monte d origine , je pense Je crois que je vais partir la dessus et sur du 15 par jante

MRC , c est un bon point !!!

Demandes lui bien ou il a pu aller chez MTM a Paris ; j ai eu l importateur mi septembre et il me disait qu il ne faisait aucun montage et n a aucun stock .... il prend juste sa remise pro pour te livrer des produits depuis l Allemagne Il a du faire monter ca quelque part mais chez MTM Paris , j en doute Elle a a l air top sur les photos Fab

Collectionneurs .... donc peu de kilometres car plusieurs caisses Donc pour speculer ou juste par plaisir de posseder

Et comment tu verifies le fait qu elle est francaise ou que les kilometrages sont les bons ?? J avoue ne pas avoir regarde ces points avec le carnet lors de l achat

C'est cense faire quoi ? Meme diametre que l origine ou materiaux differents ? Da pres le site de JHM , moins de restriction , surface plus lisse pour une meilleure circulation ....... Ca doit etre genial pour nos turbos ..... Ou on nous ment ?

Une belle noire , travailles bien le haut de ton corps . Pas besoin d'aller a la salle de sport Elle est tres belle . J ai le meme point de vue que toi ; la sonorite d origine est trop douce , indigne du v6 Je vais suivre ta recherche ... Bienvenu par mi nous

Tres jolie la bleue avec les OZ ; ultraleggera certainement Je cherche a passer en 19 sur ma avus .... Et c est une des options Super cliche

Oui , c est bien celle la en allemagne

Merci , ca me tente pas mal d avoir un plus en sonorite sans aller jusqu au downpipe Merci pour le retour d experience