Fab888

merci pour les chiffres . donc en gros , en moyenne sur les 4 tests , avec un systeme par point , GTR R35 en tete ? efficace donc

dommage pour ta voiture ....... ca a donne quoi les resultats finaux ? ca va etre publie quelque part ?

un petit Up pour ce beau sujet pour vous montrer ce qu il y a dans mon garage ........ pour la petite histoire , ce sont les deux vehicules du couple ; Monsieur et Madame et pour le week end , ils ont une LP640 blanche ...... vu les prix du neuf ici ..... je vous di pas le budget auto de la famille mes excuses aux pro de la photo , on est loin des cliches precedents

wahou , la derniere en break est a tomber par terre par contre , on peut tourner avec ou c juste un voiture pour ligne droite ? y a pas beaucoup de place ......... Fab

Pareil c est vrai qu en faisant encore plus attention mais bon , c est fort quand meme , ca fait une sacree difference de chiffres , je reste admiratif et d ailleurs , oui , le controle technique ; je suis preneur d une photo de la tete du gars qui va ouvrir le capot pour voir si la batterie est en bon etat ...... au moins , nous les motards , on n a pas (encore) de CT ......

salut Murcilago je suis avec un grand interet cette prepa depuis longtemps car j ai eu la meme demarche mais pour une moto ..... Felicitations pour avoir eu l idee , les possibilites et la volonte de faire tout ca , chapeau bas :coucou: A mon humble niveau , j ai eu tres peur d un probleme quelconque rencontre sur route avec un tiers et dans le cas ou l assurance , la police ou un expert ai du regarder sous les carenages et dans le moteur c est bien sur une situation que je ne te souhaite pas mais c est pas un peu chaud de faire une aussi geniale voiture et rouler sur la route sereinement de nos jours ...... merci au plaisir de te rencontrer Fab

spa beau ca sert a rien sur une sportive , ce n est pas dans la philosophie auatnt le casque , ok , mais la , non vraiment pas

c est une belle , belle machine le noir lui va bien mais j aime beaucoup Orange , jantes noires je n ai pas reussi a avoir l interieur , trop de luminosite fab

la 1098R du DERT ?? quand vous et moi , on utilisera une R comme Mr Protat , on pourra parler de fiabilite. Il faut etre raisonnable , en usage classique et meme si tu fais un peu de piste , tu n utiliseras jamais une R comme le fait Fred .... deja par rapport a une S , c le jour et la nuit et ensuite , apres une Metrologie comme il faut , ils ont peu etre fait une erreur sur le remontage et/ou sur l allegement de certains organes . bref , en usage civil , je n ai jamais vu une Ducati recente avoir les soucis de la DUCATI du Mans . c est pas une japonaise , c est sur mais 1 - tu le sais quand tu achetes et 2 - c est un petit budget ..... c est la vie avec une italienne

voila ce que j ai trouve pour vous ; une web cam qui date de 10.04 , ce jour ca n a pas l air tres beau , j espere que ca s ameliora pour vous j espere que c une blague ....

Respectons le travail de l artisan qui a fait la carrosserie .......... Batman ,lui , apprecierait a sa juste valeur la puissance degagee par la bete .........

il faut arreter avec les questions de fiabilite sur les DUCATI modernes ; depuis le milieu de l ere TPG et la rationalisation des fournisseurs externes a DUCATI , il n y a plus de soucis avec la fiabilite des machines ; le seul soucis recurrent recence a ce jour sur le serie 1098 est un probleme de calage qui selon Ducati Spa est corrige par un calage et un reglage du CO2 . de plus , les revisions sont espacees et le probleme de leur cout par rapport a une japonaise reste encore d actualite malgre des baisses recentes . c est une moto de dingue , un point c est tout la position est moins radicale qu un 996-998 , le moteur plus "tout" qu un 999 et un chassis qui est au top depuis tres longtemps . si tu as les moyens , fais le ; une 1098 normal et avec la difference de prix avec une 1098S , une fourche OHLINS , une demi ligne , une metrologie si tu as encore un peu et ......... Fab Ducat-addict

exactement comme Ritchy .... je dirai que cela depend de ta situation personnelle ; j ai deux petites filles et je ne vois pas quelle autre voiture pourrait me pernettre de rouler en 4RM , avoir des accelerations foudroyantes , partir en vacances en famille , faire du circuit en meme temps pour se faire plaisir ( bon ok , Mercedes et BM mais apres , ce n est qu affaire de gout) Maintenant , je n ai pas le budget et ma situation personnelle ne s y prete pas , mais j y viendrai , c sur a budget equivalent , pas photo pour moi ; c est bo , il y a de la place , ca marche tres bien , voire tres tres bien et en plus , on peut l ameliorer quand on a des bonnes adresses , n est ce pas ....

whaou , elle est belle , tres belle , tres tres belle MAIS tu a l air d aimer le rouge et tu as une machine a deux roues , bleue et japonaise .... oui , craques pour une 1098S , ca ira mieux dans le garage et les photos n en seront que plus belles ........... c bo , le rouge

salut a tousdeux photos prises il y a deux heures dans les rues de TOKYO ; la Skyline GTR en partance pour le salon de TOKYObeaucoup de monde autour du camion bloque dans des embouteillagesca me semble etre la version finalea vous de jugerencoreje ne sais pas ce qui s est passe sur le texte et les photos ca a une drole de tete sur mon ecranj espere que vous pourrez les voira bientot

et c est quand le salon de TOKYO ? pour savoir .....

je n avais pas vu ta localisation .... 74 .... faut meme pas reflechir , les routes de ton beau pays sont des routes a Twin , pour les relances dans les lacets et juste pour la musique des pots lors de retrogradages dans les descentes la position est moins radicale que sur les autres 4S de la marque , il faut oublier les balades a deux et prevoir des pneux arrieres et des plaquettes le cout des revisions est moindre maintenant mais il reste quelques points negatifs ; Batterie pas trop fiable , probleme de calage , les feux avants sont derisoires de nuit et a mon avis , c une moto qui n aime pas rouler sous 2 000 trs si tu peux le faire , juste fais le

salut je peux te dire ce que tu veux sur la bete ; poses des questions , je repond c une machine de dingue , la plus puissante des DUCATI que je n ai jamais conduite ( a part des modeles de course genre RS) c une moto magnifique , tres bien finie , qui freine parfaitement pour un usage routier intense il y a suffisamment de quoi faire sur route les pots d origine ont une tres belle sonorite bien que des Termignoni , ca reste de la grande musique sur pas mal de modele on des soucis de calage a cause des normes europeennes mais sur certains modeles , Ducati change le calculateur oui , il s en vend enormement , Ducati North America livre actuellement les modeles 2008 apres avoir achete 40% de la prod mondiale d un coup je ne sais pas quel est le point qui t interesse plus particulierement et pour comparer avec quoi par rapport a un R6 , ca na evidemment rien a voir ; le chassis est fantastique , ca va moins haut bien sur dans les tours mais la repression routiere actuelle conduit a demander finalement plus de couple et d acceleration que de vitesse de pointe c beau , ca pousse fort , c rouge Fab

Preum's la rouge pour moi quoique , pour ne pas pouvoir rouler sur la route ...... la LP640 blanc perle plutot ......

Moi , j ai de la chance , j ai eu les deux (pas en meme temps ) et coup sur coup ... j ai donc un avis tranche sur la question sans etre pour autant le seul a mieux savoir que les autres .... en conclusion , pour moi , la R32 DSG c est vrai que c plus lourd donc ca se resent bien sur et C pas un Turbo mais le V6 est genial , la DSG , c est un vrai jouet , ca consomme pas vraiment plus ( de mes observations ) j ai fait du circuit avec sous la pluie et c genial (c sur que sur le sec , les Lotus Elise te tournent autour ....) en usage quotidien avec deux petites filles , aucun soucis avec les deux voitures mais quand ,dans le Tunnel sous la Defense , apres le radar qui fait de belles photos , tu entrouves la fenetre et tu ecrases l accelerateur ........ C plus que magique mail perso si pleins de questions A bientot

Salut , pour les participants a la sortie de FAY , je suis tombé avec effroi sur cette news ..... j'espère que ca ne remet pas en cause les engagements pris par les anciens gestionnaires . je ne sais pas si c'est vrai , si ce ne touche que les motos mais j'ai vu sur d'autres forums la meme info .... j'espère que c'est pas vrai a plus "La gestion du circuit de Fay-de-Bretagne (44) retourne à son propriétaire, le Conseil général de Loire-Atlantique. Ce dernier le réserve désormais exclusivement à la sécurité routière. Ce qui interdira aux amateurs de vitesse d’y poser les pneus. Treize virages, 3,3 km. Le circuit, construit en 1992, servait jusqu’ici de piste d’essais à la marque de voitures de sport française Venturi. Ce ruban de bitume était bien sûr très apprécié des clubs auto et des motards qui voulaient s’adonner aux joies de la vitesse, dans des conditions de sécurité maximale. Mais voilà, la concession à la firme auto touche à sa fin. Et les autorités locales sont des plus claires : « Le contrat de gestion du circuit arrivant à son terme, il nous restait deux solutions : soit détruire le site, soit lui trouver d’autres usages. Il était hors de question de le vendre et de risquer des nuisances sonores pour les riverains », expliquait Philippe Grosvalet, vice-président du Conseil général, cité par le quotidien 20 minutes. La prévention et la formation aux dangers de la route sont primordiales. Sur ce point, on ne peut que soutenir le Conseil général. Les craintes de nuisances sonores sont compréhensibles. Cependant, l’ouverture aux véhicules homologués pour la route, donc en terme de bruit, aurait peut-être pu constituer un compromis idéal pour tous. "

ben oui mais je suis inquiet de deja voir les details du 18 nov alors que j'ai rien vu sur le 12 oct. ai je loupé un mail , une inscription ? le doute s'empare de moi la soupe est chaude et j'ai peur d'avoir manqué cette sortie .... s'il vous plait , aidez un jeune passionné (plus trop jeune en fait ...)

Salut, on parle du 18 novembre qui a l'air attrayant mais avant , n'y a t il pas le 12 cotobre ???? est ce que cette sortie n'aurait plus de places de disponibles pour un forumiste non membre mais pistard quand même ??? Fab (cheveux sur la soupe .....)

Salut, moi , j'ai passé un peu de temps a scruter la voiture recherchée sur mobil.de . J'ai fait affaire avec une boite qui s'appelle CIELCOM FRANCE situé prés de Colmar . Je leur ai montré quelques voitures , ils ont négocié pour moi et au final , on a traité . ils se sont occupés de tous les papiers , de la voitiure et j'en suis ravi. ils font plutot les marques allemandes je ne me sentai pas de tout négocier en Allemand ou en anglais MP pour les coordonnées bonne chasse ... Fab

salut a tous . et pour s'inscrire ? comment fait on ? est ce réservé a des membres d'un club ou pas ? j'ai cherché (un peu quand même) mais n'ai rien trouvé sur le sujet Merci