Aller au contenu

florian77270

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    208

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par florian77270

  1. florian77270
    BOnsoir, j'ia un pb avec ma b7 de 2007, je n'ai pas de jus qui arrive a la cosse du feu stop arr droit, ou dois-je remonter pour trouver la source ? merci
  2. florian77270
    bonjour, oui toujours enregistré mais jamais de modif effective
  3. florian77270
    Bonjour, pouvez vous me confirmer mon diag, j'ai l'injecteur 1 a froid qui me parait out et de la fumée blanche au démarrage me fait penser qu'il fuit ? qu'en penser vous merci
  4. florian77270
    donc sur le principe si je remplace le modul actuel par un 8P0-907-279-N trouvé sur ebay je pourai utiliser l'option ? right ?
  5. florian77270
    effectivement je ne sait pas quel module il faut remplacer ? !
  6. florian77270
    Bonjour, je voulais savoir quel module je devais remplacer pour avoir le corner light sur mon a3 8p sachant que je n'ai pas l'option dans le vag com et que de plus j'ai un bug et je n'arrive pas a retirer les feux de jours. Merci
  7. florian77270
    bonjours, a tous donc pour les vibrations c'est le convertisseur de couple et pour l'oscillement du compteur au laché de gaz c'est interne a la boite, il me dit que je peux remplacer le convertisseur mais que dans 40 000km la boite lâchera définitivement
  8. florian77270
    hello oui faisable mais mon pb est sur le rapport 3,4,5,6 et il me semble que plusieurs actionneur s'ouvre en même temps mais pas a 100% c'est plus complexe !! mais il me semble que un actionneur hs donne de gros acoup ...
  9. florian77270
    Apres avoir rencontrer un mécano boite auto, d’après mes symptôme, ce serait soit le convertisseur de couple ( le plus probable) soit le groupe hydraulique !! dur dur je dois y retourner pour rencontrer le patron pour faire un test sur route d'ici peu
  10. florian77270
    oui c'est sur mais cette situation est rare dans mon cas, c'est comme ca !! pas d'idée sinon ou une methode pour faire un diag plus précis
  11. florian77270
    oui de la 8, pas loin de 8 litre car le radiateur d'huile et le convertisseur on été vidé ( montage demontage moteur hs ) pareille en S
  12. florian77270
    up
  13. florian77270
    j'ai repurger 3 fois le bloc avec mais en changeant la procédure, en laissant les vis ouverte lors des 10x pompage. mon purgeur automatique me faisait des siennes, la pression n'arrivais pas, j'ai complete la purge auto des 4 freins en pompant et la j'ai réussit a déloger les dernières bulles. comme quoi il faut persister
  14. florian77270
    autant pour moi après avoir mieux regarder, j'ai trouver comment faire, je met en route la procédure,j 'appuie a fond j'ouvre les 2 purges av, je lance le s10 sec de pompe et je referme les vis j'appuie a fond, la pompe s'active , d'ouvre les vis et je lance les 10 sec de pompe. tout ca 4-5 fois et ensuite ca me demande la meme procédure mais au lieu de lancer la pompe il demande d'appuier a fond 10 fois et ensuite d'ouvrir les vis ( mais combien de temps ) ? en tout cas il y a du mieux , je l'ai fait 2 fois puis purger au mois 10 fois les 4 circuit mais toujours rien d'extra sa pille mais c'est pas encore ca !! et la pédanle s'enfonce, j'ai passer 8 h deja dessus je ne sais plus quoi faire helppp
  15. florian77270
    Bonjour, j'ai un gros pb, suite a la purge de mon circuit, arrivé a la roue arriere droite, j'ai oublier de vérifier le niveau et hop catastrophe. j'ai certainement de l'air dans mon bloc abs et je n'arrive pas à le purger, j'ai ma pédale qui est mole il y a une procedure a priori sur vcds sur le groupe 4 dans le bloc 1 il doit y avoir une procedure de purge mais moi je n'ai rien !!!
  16. florian77270
    déja tenté, pas de reset possible, faut peu etre faire une mise a jour de boite ? pour avoir acces au reset ?
  17. florian77270
    up
  18. florian77270
    tester ce matin la procédure via vcds pour le rest boite et impossible a faire , j'ai le save qui est grisé dans les adaptations pour 1 et 2 !! avez vous une idée ?
  19. florian77270
    bjr, elle a aujourd'hui 230 000, et aucun défaut au vcds je vais lui faire un apprentissage ce matin
  20. florian77270
    Bonjour, vidanger vers les 220000 avec pack zf huile+filtre ma moi même, niveau vérifié en 2 fois .je ne serai dire si elle a déja tracté malheureusement. et quand je dit départ rapide, je parle pas de tirer a froid mais je d'irai que j'utilisait tout le couple dans la plage maxi jusu'a 2500 trs mais pas non plus 100% de la pédale, je dirai 70% !! je n'ai aucun code défaut mais bon apres j'ai peu etre forcer sur le convertisseur de couple, après un peu de lecture c'est lui qui fait office d’embrayage a bas régime mais je ne vois pas ce qui a pu dedans déconner ? J'ajoute egalement que pas de pb en 1 er 2 mais le défaut apparait en 3 eme avec un effect de yoyo si coupure des gaz vers 2500 trs Pour être plus précis, si je accélérée en 3eme a 1500 tour il y a d'abord un acoup, vibration, puis acoup au lâche de gaz
  21. florian77270
    bonjour, suite a la restauration de l'a6, après un départ un peu rapide apres le taf ( en retard) la voiture a commencer a faire des drôles de choses, a régime très bas, en cote ou a la ré-accélération, il y a une grosse vibration qui dispparait après un peu plus de 2000 trs. a savoir j'ai vérifier l'état des silents blocs, la boite a été vidanger tres récement et il y a un antécédent a voir si lien, la voiture oscillait a bas régime en desceleration et provoquant donc des acoups appuyé assé désagréable . ce que je compte faire c'est une réinitiallisation de la boite au vag com, dois-je controler certains blocs avant de le faire ? mercci
  22. florian77270
    le 14
  23. florian77270
    je crois avoir compris a priori c'est mon cable qui n'est pas compatible !!
  24. florian77270
    oui avec save biensur
  25. florian77270
    testé et pas de changements !!
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...