Aller au contenu

Makina

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    1 036

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    2

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par Makina

  1. Makina
    @Audianne Oui j'en ai plein ! Je vous poste celle-ci :
  2. Makina
    1) Que 6kWh? ça me semble peu. Si tu es vraiment vide (dans le rouge) tu devrais plutôt consommer autour de 7.5kwh pour recharger. Un membre avait fait le test sur ce fofo pour démontrer que nos batteries de 8.8kwh ne sont jamais totalement vides, ni jamais totalement pleine, pour justement préserver leur durée de vie. Et il en ressortait une charge pleine de 7.4 ou 7.5kwh, dans ces eaux là, faudrait retrouver le post en question. 2) C'est comme ça... 3) oui tous les 15000 ou un an. Entretien au prix d'une essence, sans surcoût pour la partie électrique car il n'y a rien à entretenir
  3. Makina
    Oui c'est bien ça, sélecteur sur le rétro droit pour que ça fonctionne.
  4. Makina
    Phare Xenon
  5. Makina
    98000 km en 5 ans et demi. Achetée neuve, trajets quotidien avec, et elle tourne comme une horloge Suisse. Pour l'instant je n'ai pas vraiment constaté de perte d'autonomie, pourtant ce n'est pas faute de taper dedans tous les jours, avec une statistique au global à plus de 65% du temps en électrique. Oui la batterie est garantie 8 ans. Et c'est heureux. Ça ne veut pas pour autant dire que passé 8 ans le truc va s'effondrer d'un coup... On est sur de la batterie à charge lente sur nos A3 e-tron, ce qui les préserve bien mieux que les charges rapides des véhicules tout électrique. J'ai du dépassé les 2000 cycles de charge/décharge, franchement ça va. Et je compte bien en faire encore autant avec. Je ne suis pas prêt de la vendre. Quant aux questions sur la revente, tout a été dit : il s'agit d'un marché de niche, donc vente difficile, ou alors il faut être patient... Ou bien la garder... D'un autre coté, je ne suis pas certain qu'un diesel se vende aussi bien qu'actuellement dans les années qui viennent.
  6. Makina
    Je l'ai eu il y a de ça 4 ans environ. Je me suis arrêté au bord de la route. J'ai redémarré, plus de message. Je me suis rendu directement à ma concession pour qu'ils fassent un diag. Pour ma part il en est ressorti une défaillance d'un des capteurs sur l'arbre à came. Sans action particulière, et ça ne l'a plus jamais refait depuis... Les mystères de l'électronique... Passe voir quand même ton garage. @+
  7. Makina
    Par contre je n'ai pas la réponse pour ton grille pain. Serait très utile quand je fais du camping... Je ne sais pas comment est géré le "surplus". J'aurai tendance à dire que les 1g de décélération correspond au maximum d'énergie récupérable (en S par exemple). La question se pose quand la batterie est pleine ou presque pleine, on sens bien que, quelque soit le mode, il n'y a pas ou peu de régénération. C'est peut-être dans le bloc de gestion électrique ?
  8. Makina
    Je te répond à l'inverse de tes questions, pour tout remettre dans le bon ordre Boitier n°2 : c'est le chargeur, il convertir le courant alternatif AC qui rentre dans l'auto en du courant continu DC qui va dans les batteries. Boitier n°1 : gestion électrique, qui utilise le DC des batteries et le transforme en triphasé pour le moteur électrique (et inversement), et gère aussi la recharge de la batterie 12V (comment? Je n'ai pas les détails) Question 1 : c'est le moteur électrique Question 2 : vi Question 3 : voir question 1, via boitier n°1
  9. Makina
    Le Drive Select ne joue que sur la dureté de la direction. Pas de gestion moteur, ni de suspension. La suspension sur A3 e-tron est différente de celle sur A3 standard pour compenser le surpoids. Suspension "dynamique" comme ils l'appellent il me semble, non réglable. Elle démarrera toujours en EV si les batteries sont suffisamment chargées, peu importe le mode dans lequel tu l'auras arrêtée. Sauf quand il reste une ou 2 barres au démarrage, elle peux se mettre de suite en Hybrid Hold. Une fois que tu auras fait pas mal de kilomètres à son bord, tu verras qu'il faut savoir jongler entre les différents modes EV / Hybrid Auto / Hybrid Hold en fonction du type de route sur laquelle tu circules. C'est un peu cérébral, il faut jouer du bouton EV (enfin 3 clics sur ce bouton ça va il y a pire comme manipulation), mais c'est un régal. N'hésite pas à nous poser d'autres questions, on est là pour ça.
  10. Makina
    +1 pour passer les anneaux en noir aussi. Bonne livraison !
  11. Makina
    Plus de 5 ans et 94000km au compteur, pas de souci et toujours très content. Je vais l'user, jusqu'au bout !... Pour l'instant elle me coûte juste l'entretien annuel et les pneus. Elle convient parfaitement à mon type d'utilisation : peu de km par jour, et voiture unique à tout faire.
  12. Makina
    Son Instagram : @gautehagen74 https://www.instagram.com/p/BzQ1CjII9qO/
  13. Makina
    Je te mets une photo d'un norvégien qui a posé un covering noir et bleu sur la sienne. OK c'est la première génération, mais je trouve le combo sympa.
  14. Makina
    Salut, Je n'ai pas de "virtual cockpit", je te laisserai donc consulter ta notice. Pour le rabat des rétro lors de la fermeture du véhicule, c'est dans le MMI (écran central) : MENU / Car / Système / Verrouillage centralisé / cocher la case rabattre les rétro (un truc comme ça de tête). Pour les capteurs, c'est soit au même endroit (ils marchent sur la mienne, j'avoue ne jamais avoir cherché où c'est), soit faut voir en concession. Voiloù
  15. Makina
    Après 5 ans de bons et loyaux services, j'avais une envie de changement. Alors pour pas cher j'ai trouvé des baguettes carbone qui se collent par dessus les existantes (double face 3M).
  16. Makina
    Tu es chez les hybrides là
  17. Makina
    Les détecteurs avant ne fonctionnent pas automatiquement en s'approchant d'un obstacle. Ça a toujours été ainsi sur l'A3 e-tron, il faut soit passer la marche arrière soit l'activer avec le bouton "P" Parking. Et j'ai demandé au garage lors de la dernière révision en juillet, ce n'est pas paramétrable. Faut acheter une Skoda, ça marche dessus :D
  18. Makina
    Je ne savais pas que l'e-tron existait en TDI... Mauvaise section du forum !
  19. Makina
    Pour une TDI je ne peux pas te le dire. Sur A3 e-tron c'est tous les 210 000 km.
  20. Makina
    Juste pour compléter, oui le mode 1 se réinitialise après 2h d'inactivité. Et la carto est gratuite via MyAudi, pendant... 5 ans il me semble, après faut payer. J'en tenté une mise à jour il y a 15 jours et je ne pouvais plus... Le Audi Drive Select est totalement inutile sur A3 e-tron, le seul paramètre modifiable est la dureté de la direction. Pas de suspension adaptative ou de gestion moteur, etc...
  21. Makina
    Je reconnais le Mont du Chat au fond ! Merci pour l'ajout de cette couleur qui est très rare. Au plaisir de te croiser autour de Chambéry.
  22. Makina
    Salut, bienvenue parmi nous. Il y a une astuce pour avoir beaucoup de frein moteur tout en restant en EV, c'est expliqué dans cette vidéo (en anglais) : https://www.youtube.com/watch?v=OgiFIB4PlNE Je traduits rapidement : tout en étant en mode EV, mettre le levier de vitesse à droite en M. Puis le faire revenir en position d'origine en mode D puis sans s'arrêter très rapidement en bas en mode S. Tu auras du S en mode EV, trop bien ! Si tu n'es pas assez rapide, alors tu auras du S mais en mode "hybride hold". Il suffit de répéter l'opération jusqu'à ce que tu aies pris le coup de main : mode EV > M > rapide D/S. Pour la seconde question, désolé je n'écoute pas la radio...
  23. Makina
    Oui 12 mois ou tous les 15 000 km, au premier des 2 termes échus.
  24. Makina
    Je n'ai jamais constaté ce type de charge en 2 temps. A moins qu'il y ait eu une mise à jour en ce sens ? Tu n'es pas obligé de coupé ta charge à 30 minutes de la fin. Perso je lance la charge immédiate, ça fait son bazar jusqu'au bout jusqu'en fin de soirée. J'ai aussi l'heure de départ de paramétré avec chauffage, et il se lance le matin bien que le véhicule soit chargé de la veille.
  25. Makina
    Aucune idée, mais en toute logique je pense que oui. Il suffirait d'ouvrir le capot et de vérifier que le liquide rose dans le petit bocal soit chaud. Si j'y pense je regarderai lundi. PS: ceci est mon 911ème message, je viens de le constater, sans le rechercher d'ailleurs, mais très beau nombre. A partir de maintenant je ne réponds plus à vos questions
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...