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Makina

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Tout ce qui a été posté par Makina

  1. Makina
    Non plus de prime, c'est fini. Il fallait l'acheter il y a 6 ans (4000€ de bonus à l'époque)
  2. Makina
    Le daily a passé ses 104 000 km, et j'en suis toujours très satisfait. Aujourd'hui c'est remise en état de l'assise du siège conducteur. J'ai failli dans son entretien ses derniers mois, bilan la coloration commence à s'user. J'ai donc pris un kit de coloration Colourlock gris titane (titangrau en teton pour ceux qui cherchent la référence). Et ça marche bien. Plus qu'à laisser sécher et appliquer la couche de protection avec le scellement cuir, demain.
  3. Makina
    C'est un vieux schéma que tu as là (04/1201), il n'est pas correct (certainement le concept A3 e-tron). Les batteries sont bien sous la banquette arrière, et dans le coffre il y a le réservoir et la batterie 12V.
  4. Makina

    RS5 de Makina

    Makina a répondu à un(e) sujet de Makina dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)

    C'est pour l'A3
  5. Makina

    RS5 de Makina

    Makina a répondu à un(e) sujet de Makina dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)

    J'utilise le Set d'entretien Colourlock sur les sièges gris clair de mon A3, et c'est nickel. Et Detailing Shine m'a conseillé de mettre du Dr Leather Dye Block en protection finale. Je vais en commander pour tester.
  6. Makina

    RS5 de Makina

    Makina a répondu à un(e) sujet de Makina dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)

    Merci merci. Non aucune modif de prévue, pas besoin. Par contre je m'occuperai de protéger les cuirs d'ici quelques temps, le noir commence à partir.
  7. Makina
    Bonjour, Je suis désormais l'heureux propriétaire d'une RS5 de 2011, gris Daytona, 48000km seulement. Si vous avez suivi le fofo, c'est celle de Bluenitro. Donc je ne vais pas vous refaire une présentation complète, vous la connaissez. Si vous voulez relire le sujet d'origine il y a 19 pages, de quoi vous occuper une soirée. Elle vient de sortir de chez Detailing Shine, avec une prestation complète sur la carrosserie (céramique Gyeon Mosh+), plastiques, jantes, et vitres. Voici quelques photos
  8. Makina
    Pareil, je démarre 2 fois car portail à refermer une fois sortie. Ce n'est pas bien grave. Sinon l'astuce est de ne pas fermer complètement ta portière en sortant du garage, juste la verrouiller sur le premier cran. Comme ça quand tu la ré-ouvres le moteur ne se coupe pas. Par contre tu auras l'alarme de non fermeture des portes, c'est pire je trouve Perso j'ai l'habitude de claquer la porte, donc je redémarre à chaque fois.
  9. Makina
    Mon petit monstre
  10. Makina
    Très belle e-tron, tu verras c'est un régal au quotidien
  11. Makina
    Une semaine sans nouvelles et ils sont plus déprimés que nous deux. Je suis le nouveau propriétaire du RS5. Elle est pour l'instant entre les mains de Detailing Shine. Je la récupère la semaine prochaine. Dès que je peux faire de belles photos je créerai un sujet
  12. Makina
    Fait leur faire la vidange de boite des 60k, c'est indispensable. Je ne pense pas qu'ils changent la batterie, ils n'ont pas de raison de le faire sur une e-tron de 2017. La mienne est de 2015, et elle n'a pas de problème. Les sièges ont l'ai OK, c'est du 100% tissu ?
  13. Makina
    Vu la complexité de vos concours, faut pas s'étonner du peu de participation...
  14. Makina
    Ma R8 LMS #29 vainqueur des 8h de Laguna Seca en 2019. Equipage : Christopher Mies / Kelvin Van Der Linde / Christopher Hasse Echelle 1:18, base AutoArt, peinte et logotée par mes soins. Modèle unique, vous pouvez retrouver tout le travail réalisé dessus dans l'album photo de ma page FB : https://www.facebook.com/media/set/?vanity=CustomDiecastModelCars&set=a.2673443392745311 Vous avez certainement déjà vu cette auto en photo dans le hall de Neckarsulm avec le sapin de Noël sur le toi (Noël 2019).
  15. Makina
    Dès qu'elle brillera de mille feux !
  16. Makina

    Mon début de collection 1/18

    Makina a répondu à un(e) sujet de Makina dans Miniatures

    Si vous n'aimez pas la RS7, fuyez ! Sinon restez et contemplez Je crois que je kiffe...
  17. Makina
    L'A3 e-tron est très bien, mais un V8 atmo c'est mieux pour les oreilles ! Mon garage s'agrandit avec cette RS5 grise Daytona. Je garde l'A3 e-tron en daily, je pense l'user jusqu'au bout tellement j'en suis content, pour l'instant je n'ai pas envisagé de la vendre. Cette RS5 vient en complément pour l'éveil des sens le week-end
  18. Makina
    Bienvenue parmi nous. C'est la voiture idéale pour si peu de kilomètre au quotidien, sans pour autant être limité sur les longs trajets du week-end / vacances. PS : on ne voit pas les photos de ta belle.
  19. Makina
    Salut, Je pense qu'il faut demander au Grand Paris, vu que c'est eux qui dictent les critères d'éligibilité. Ils pourront te dire.
  20. Makina
    Certainement, mais je ne vois pas l'intérêt de le faire sur une A3 e-tron qui par son hybridation a déjà une faible consommation moyenne. Et donc le coût d'installation sera beaucoup plus long à amortir que sur une 100% thermique.
  21. Makina
    Salut, Qu'est-ce que l'audiopilot ?
  22. Makina

    Mon début de collection 1/18

    Makina a répondu à un(e) sujet de Makina dans Miniatures

    Nouvelle dans la collection : RS6 C8 Minichamps Nardo.
  23. Makina
    J'ai raté les votes... Je déclare donc @sommep vainqueur puisque j'aurai très probablement mis sa photo en tête Tu as donc le privilège de choisir un thème (ce qui m'arrange bien car j'ai horreur de choisir des thèmes de concours photo) ! Merci aux participants !
  24. Makina
    Salut voisin, Et bienvenue sur le fofo. Je n'ai pas la réponse pour le codage. Par contre j'ai des astuces sur comment l'utiliser. Si tu arsouilles en montagne, tu es donc en S, et dans ce mode le moteur ne peux se couper qu'en dessous de 70km/h (grosso modo). Donc une astuce : travaille tes trajectoires et reste au dessus de 70 !!! Après une grosse charge, je n'ai jamais vu le moteur se couper de suite après. Il y a toujours quelques secondes de temporisation. En conduite pépère, même en S, s'il y a des enchainements à faible vitesse là oui il peut arriver que le moteur se coupe et redémarre en permanence à chaque virage. J'avoue parfois c'est pénible... A contrario, avec un moteur froid tout juste démarré, tu ne pourras pas l'arrêter et repasser en EV, il y a aussi une tempo. Je pense que les ingénieurs ont blindés le truc que ce soit moteur froid ou chaud, il y a des seuils à partir desquels le thermique peut s'arrêter ou pas.
  25. Makina
    Oui c'est bien mon A3 e-tron (que tu connais) et ma miniature Audi e-tron au 1:18
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