Makina

Il est bien évident que nous sommes les beta testeurs, état de fait valable pour chaque nouvelle technologie mise sur le marché. Nous étions donc pleinement contient lors de notre achat. Les problèmes techniques sont malheureusement aléatoires, mais la manière de les traiter dépend uniquement de la compétence du personnel Audi. Certes il n'est pas agréable d'être empêtré dans ces problèmes, mais y'a pas mort d'homme. Je suppose que tu as une Audi de remplacement, alors gardons la banane. Je sais, je suis de nature optimiste. Courage à toi.

Abdennour hors concours! Lol c'est clair elle est magnifique, mais ce fusse mieux avec les nouveaux optiques :p Je vote pour la 15 de wireliner, très belle photo.

Merci titaa8.Je t'invite à en essayer une en concession ça ne coûte rien (quoi que?...), l'essayer c'est l'adopter. Certes rien à voir avec une RS6, mais quel kif aussi. Un régal au quotidien.

Vous n'avez pas de bol avec vos CC ! Moi ce matin c'était RDV pour remplacer le cerveau-moteur de la trappe à essence, avec serrage de pognes et claquage de bises de pratiquement tout le personnel, café offert et bonne humeur. OK ça compte pas, je les connais (presque) tous, mais longue discussion avec le chef d'atelier tout en restant pro. Il y a service et service... Courage

Hey, welcome MeanPuppy, A notre connaissance il n'y a pas de différence entre EU et US. La batterie fait 8.8kWh. Cyberben nous avait rapporté une charge complète à 7.6kWh (j’arrondis), soit 1.2kWh de marge, voir son post : http://forums.audipassion.com/topic/170317-la-recharge-de-votre-e-tron/page-20?do=findComment&comment=3687082 Elle n'est jamais complètement vide ou complètement pleine pour ne pas l'endommager (cf. discussion avec mon voisin qui travaille dans les batteries).

Tip top!

Des vrais gamins... Vous avez donc jusqu'au 30 Avril pour vous inscrire. Passé ce délai papa ne pourra pas vous garantir de place au resto.

Ça sera un restaurant avec boustifaille locale, je n'ai pas encore poussé la recherche. Mais sur Valloire je vais trouver. Allez les gens, merci de confirmer votre présence.

Pour revenir sur le "blocage" en 4ème, en fait le problème c'est juste qu'on est français... En boost la S5 passe nickel vers 185km/h. Je n'ai malheureusement pas pu tester le passage de la S6 en pleine charge.

La calandre de mon e-tron :malelovies:

C'est l'ODB 2, Ta conso sur 4000 km. Scroll up tu passeras sur l'ODB 1, ta conso en cours

Tu n'es pas du tout hors sujet. Bon, je lance l'inscription officielle pour la sortie du samedi 11 juin. Pour l'instant je n'ai qu'une liste de personnes intéressées, donc merci de me confirmer rapidement votre participation que je puisse trouver et réserver le restaurant de midi. Me préciser si vous venez accompagné.

Catalunya Red c'est le nouveau rouge sur la RS3 (Rouge Catalogne métallisé)

Du coup RDV pris pour changer le petit moteur de la trappe à essence.

J'ai testé pour vous : La trappe à essence qui ne veut pas s'ouvrir ! Donc potassage de la notice d'utilisation, page 248, pour résumer : dans le coffre ouvrir la trappe d'accès de droite et tirer l’œillet rouge. Ils disent de le tirer avec précaution, mais j'ai quand-même bien bourriné pour l'ouvrir... "Pour e-tron respecter les consignes > page 137." Donc fin de page 137, début 138 : j'avais bien le voyant jaune de la pompe à essence > "Volet réservoir : dysfonctionnement ! Déverrouillez manuellement le volet de réservoir". Et également : "Attention! Performances restreintes possibles" (perso pas constaté de baisse, je roulais pépère). "L'air présent dans le réservoir à carburant n'est pas purgé. Vous ne pouvez ajouter qu'une faible quantité de carburant. > Arrêtez le ravitaillement dès que le pistolet distributeur automatique utilisé correctement coupe le débit pour la première fois" J'ai quand même pu faire le plein complet... "Rendez-vous immédiatement dans un atelier spécialisé et faites remédier au dysfonctionnement" Donc mardi je passerai à la CC. Est-ce que vous avez eu le problème ?

Oui toucher différent, et aussi plus raide, je sens plus les imperfections de la route. J'avais bien noté le gain de confort quand j'étais passé en 17'.

C'est le printemps, titine a rechaussé les 18' ! Une petite photo prise ce jour dans les vignes d'Apremont, en arrière plan la chaine de Belledonne, Savoie (73) Et n'oubliez pas de changer d'heure cette nuit, à 2h il sera 3h. @++

La 1 !! (après avoir hésité entre la 1, la 3 et la 19)

Non, jamais entendu parlé de ton problème sur ce forum e-tron. Va voir ta concession, il trouveront le défaut. Pour ma part, petit bug du MMI il y a quelques jours, aucune animation. Rien de dramatique, le lendemain ça marchait très bien...

Je regarde aussi régulièrement s'ils nous calent pas une course cycliste à cette date, c'est courant dans le coin, comme le critérium du Dauphiné... Pour l'instant le parcours n'est pas dévoilé. C'est du 5 au 12 juin, j'espère qu'ils ne passeront pas à Valloire le 11...

Bah alors ! Il manque les jantes de l'e-tron, je m'en vais rectifier cet oubli de suite ! Et la monte hiver en 17", RC Design RC 24 :

Aujourd'hui 39km en EV, et restait encore 4km d'autonomie de retour chez moi. Dès que la température extérieure est au dessus de 10°C l'autonomie est bien meilleure.

Pas de raison de l'annuler, sauf intempéries majeures Et oui, ça sera top de pouvoir comparer nos autonomies et le reste ;)

Faut pas regarder en terme d'économie, mais en bienfait pour notre planète. Ce n'est pas la solution miracle, on est d'accord, mais c'est un début. Et puis le plaisir de conduite, ce n'est pas le cas de toutes les autos.