FranzMGD

Et moi 6h30 de route... :D

Chut :ninja:

Honte à toi :D

:MdrDevil:

Trouvé la traduction pour le nettoyage : Instructions de nettoyage Pipercross Le nettoyage d'un filtre à air Pipercross doit être effectué comme ci-dessous. Ne pas le faire pourrait entraîner des dommages au filtre à air ou même au véhicule. 1/ Retirez l'excès de saleté par le brossage en douceur du filtre. 2/ Appliquer le nettoyant additif (C9003 ou C9000 ) librement. Massage avec une brosse douce. Laisser tremper pendant environ 5 minutes. 3/ Rincer le filtre avec de l'eau chaude à partir du côté propre de la mousse vers le côté sale. 4/ Laisser le filtre sécher naturellement (ne pas appliquer de chaleur sur le filtre!) 5/ Légèrement appliquer l'additif rétention d'impuretés (C9007 ou C9001) sur le côté sale (noir) de la mousse. Étapes 2-4 doivent être répétées jusqu'à ce que le filtre soit propre. Ne pas mettre trop d'huile sur la mousse car cela provoquerait un manque de performance. ------ Sinon la fréquence, ça dépend surtout de ton environnement (pollution de l'air, poussières, etc). A chaque vidange comme le dit Mindwarp, c'est cohérent oui (moi, c'est donc tous les 6000 km :P )

Il a acheté un TT l'ami Afont :P

'Tain le Replay :ninja: Repérable à 1000 km sa caisse :P

Elle fait ce qu'elle veut Léa, c'est sa vie privée :ninja:

Bah Michelin donc, c'est kesskejedi :ninja: :D

Tu ne t'en sors pas trop mal Afont :) Combien la ligne ? :P

3h de route, mais ça peut m'intéresser

260 km aller simple à faire, mais ça peut m'intéresser aussi :)

Je n'en suis pas loin :ninja:

On dit tous ça au début .... Et après ... :ninja:

De rien :) Sinon je ne sais pas, je change tout car c'est d'origine (ou presque). Tu peux regarder là http://forums.audipassion.com/topic/172277-tuto-changement-amortisseur-avant/ et là http://forums.audipassion.com/topic/173244-tuto-changement-amortisseur-arriere/ , Afont a changé moins de pièces ;) Ikni : de nada ;)

Pas mieux : :bien: :)

Regarde ce produit, c'est très bien : http://www.oscaro.com/kit-d-embrayage-volant-moteur-valeo-826317-876525-10025-p

Ikni : Ultratuning.com, je leur prends toutes mes pièces "sport" ou "performance" (mes freins EBC viennent de chez eux).

C'est mon revendeur de pièces détachées local, il m'a fait le montage / équilibrage gratuitement en échange de prendre les pneus chez lui.

Le Pipercross n'est pas vraiment un filtre "sec", il est très légèrement huilé. Lors de son nettoyage, il faut faire attention et remettre très très peu d'huile (kit de nettoyage Pipercross). Source : les préparateurs de Ultratuning.com :)

:MdrDevil:

J'en pense qu'à ce tarif là (un peu plus de 100 €), j'ai pris des Michelin Pilot Sport 3 :) Nickel sur le mouillé ...

Quel joueur cet Afont :ninja:

Mise à jour du post sur les pièces détachées : http://forums.audipassion.com/topic/154664-topic-references-pieces-8l/?p=3510932

Référence des pièces en cas de changement ressorts + amortisseurs (pour ma part Bilstein B4 + ressorts courts H&R) : Arrière : http://www.partsbase.org/audi/audi-a3-s3-sportback-qu-a3-eu-1998-51110-suspension-shock-absorbers/ 1J0512131C : 2 x butée caoutchouc 1J0512135A : 2 x capuchon 1J0512149B : 2 x embase 6R0513353 : 2 x palier (remplace 1J0513353G) 1J0513425A : 2 x tube de protection N90648402 : 4 x vis 6 pans N10403702 : 2 x écrou 6 pans autoserreur (remplace N10403701) N90517304 : 2 x vis 6 pans (remplace N90517302) N10286110 : 2 x écrou 6 pans autoserreur Avant : http://www.partsbase.org/audi/audi-a3-s3-sportback-qu-a3-eu-1998-40710-wishbone-suspension-wheel-bearing-housing/ 1J0412319C : 2 x butée 1H0412365A : 2 x douille taraudée ("bague" chez Audi) 1J0412331C : 2 x palier de jambe de force ("silentbloc d'amortisseur" chez Audi) 1J0412249 : 2 x roulement d'amortisseur (à rainures à billes) 1J0412341 : 2 x coupelle de ressort (remplace 357412341A) N90353604 : 2 x écrou 6 pans autoserreur (remplace N90353603) N10207804 : 2 x vis 6 pans (remplace N10207803) N10106402 : 2 x écrous 6 pans autobloquant