Menthosc

http://www.mister-auto.com/jeu-de-triangles-de-suspension/febi-bilstein-24800_g2905_a10124800.html?request_navigation=classic_browser Des personnes qui ont déjà monté cet ensemble ? J'ai cru comprendre que trw et lemforder étaient en monte d'origine sur nos auto

Je viens de regarder aux bras de suspension, les deux bras supérieurs (de chaque côté) sont un peu craqués et j'arrive à les bouger un peu à la main. Pour le reste tout est OK. Des avis ? :)

J'ai regardé vite fait mes Silent Block de bras ont l'air fatigué mais sans plus. Sinon rien dans les Rotules de direction. Pas de claquement, ni de ressenti dans le volant quand je fait des petits coups de volant vif Et j'ai regardé un peu sur le net, obligé de changer complet car rotule incorporée dans les bras. Les salauds...

J'avais exactement les même pneus qu'avant, et ce ne sont pas des bas de gamme ^^. J'essaie de regarder de plus prêt au train quand j'aurais un moment. Car au CT il me l'a passé gratos (grâce à une connaissance) sur les plaques de ripage, et le bonhomme était dessous. Mais je me méfie

Non pas consécutif à quelques changements que ce soit, du moins après l'entretien que j'ai fait tout aller nickel . C'est apparu sans réellement de cause apparente. Pas de choc particulier.. Quand j'aurais le temps j'essayerai de regarder de plus prêt au train avant. Concernant le direction j'ai le code option 1N1 donc il me semble pas l'avoir

Si tu veux ça fait un peu comme si y'avais du jeu dans la crémaillère mais en plus léger comme effet. C'est casse C**** à expliqué ^^

Oui sauf que je ressentais pas ça avant, même les pneus juste changé. Que la voiture cherche un peu oui, mais la j'arrive à sentir des efforts gauche-droite assez rapide mais petit dans le volant. Et y'a rien dans la crémaillère

Bon, toujours est-il qu'après le para je la trouve nettement plus précise et stable. Cependant je sens toujours un peu le train qui cherche sa trace sur route dégradé, idem lors d'un freinage appuyer sur ce type de route Très étrange. Jamais ressenti ça sur une bagnole. Et j'en ai conduit pas mal

Sisi très clair, merci :). Je vous tient au courant ;)

Bon, ce matin elle est passée au banc de freinage (Ras) et au para (hors tolérance para arrière et Avd). L'arrière était en ouverture alors qu'il faut du pincement et L'AVD trop ouvert. Du coup réglages et pour l'instant avec le vent et le peu de route que j'ai fait je peux pas trop conclure. Je reviens aux nouvelles bientôt :)

Je sais bien seulement je l'ai acheté avec des pneus arrière rincés

Bon, j'ai le disque droit brûlant et le gauche moins chaud après un trajet classique. Je pense que je vais regarder de ce côté en premier lieu...

Salut ! Pour la pompe, en général quand tu à le réservoir à moitié plein ou même moins, au moment de mettre le contact tu entends que ça glougloute (vitre ouverte bien sûr). Écoute toujours, c'est un test simple :)

Un avis par rapport à la barre stab ?

J'ai aussi remarquer qu'en virage, il faut maintenir le volant un peu plus fort quand je vais à gauche que lorsque je vais à droite.

Bah j'ai rouler exprès sur une route bien dégueulasse pour voir mais j'ai pas taper dans un nid de poule ou quoi ce qui aurait pu endommager quelque chose...

Merci pour ton avis Logan08s :). Espérons qu'un para suffise, mais ce qui m’étonne c'est que j'ai remarqué ça d'un coup... Comme si le problème était apparu subitement. Car parano comme je suis, je remarque le moindre changement; et si elle me l'avais fait dès le début je l'aurais senti. Moi qui prenais tellement de plaisir à la conduire, là j'arrive à me faire peur !

Bon, les roues sont serrées et la pression est bonne... Et le CT date de cet été et il était vierge. J'ai aussi vérifié si un étrier freinait une roue en continue et quedal.. Pas un pète de jeu dans la crémaillère non plus. C'est tout ce que j'ai pu faire aujourd'hui. Mais sur route défoncée c'est hallucinant, même à faible vitesse le volant fait de petit gauche droite violemment comme si les roues étaient indépendante ! On sent que la voiture se dérobe sous la moindre inclinaison, le moindre trou.. Ce qui m'épate c'est que j'ai remarqué ça ce week-end. j'ai rouler trois semaines avec les pneus neufs et j'avais pas remarquer ça. Pourtant j'ai fait de la route à 110 et de la ville. J'ai pas eu d'accident et personne ne m'a poqué puisque la voiture est intact. Par contre je me demande si une barre stab pourrait jouer à ce point là sur la direction ? J'ai fait une grosse révision avant Noël (vidange moteur et boîte, freinage complet, et j'en passe) et j'ai changé les Biellettes et Silent Block de barre stab; et j'ai monté ces dernier à la graisse. J'aurais peux être pas dû mais de là que ça soit ça, vu comment ils sont maintenus. Concernant les pneus, ça le ferait surtout à vitesse élevée je pense. Là même en manoeuvrant je sent un truc bizarre (Mais pas tellement explicable)

Salut à tous ! Pour tout ceux qui ont suivi mon problème de boîte multitronic, je me représente pas :). Pour les autres, je suis l'heureux propriétaire d'un B7 grise 2L TDI 140 avec 185 000 au compteur en boite multitronic. Depuis que j'ai fait réparer le calculateur de boîte tout allait pour le mieux. Seulement voilà, j'ai resament changé un train de pneus: les neufs à l'avant et les anciens qui ont encore de la marge, à l'arrière. Juste après le changement il me semble pas avoir constaté de soucis particulier, cependant le week-end dernier j'ai fait ma pression en station et depuis (ENFIN je crois que c'est depuis ce moment mais je peux pas le certifier) l'auto tire un peu à droite et selon l'inclinaison on sent qu'elle cherche sa trajectoire et qu'il y'a des contraintes dans la direction parfois , c'est vraiment pas sécurisant... Alors qu'avant elle ne bougeait pas ! J'ai quelques hypothèses : - Le manomètre de la station déconnait ? (je refait la pression chez moi ce soir) - Mes pneus avant (passés à l'arrière) étaient plus usés à l'extérieur qu'à l'intérieur: ça jouerais sur la tenue de route en fonction de la pression ? - un para avait peux-etre été fait sur des pneus usés ? (je pense en faire en d'ici une semaine histoire d'être tranquille) Les pneus sont des khumo (très bonne tenue de route même sous la pluie et pour pas trop cher), elles avaient déjà ça avant que j'en change Quelques-uns à déjà connus ce genre de soucis ? Même sur une autre caisse. Merci ! ;)

Désolé je n'ai pas trop été dispo ces derniers temps... Content que tu es trouvé quelques chose. Tiens nous au courant ;-)

Salut ! Une fois tout démonté , un bout coup de marteau (vers l'extérieur bien sur :p) dans sa gu**le et il viendra :)

Up ! Voici une petite photo après les jantes repeintes en titane satiné :D

Si tu n'as constaté aucun mauvais fonctionnement, ne t'inquiète pas. Si par contre ça venait à merder, sache que tu peux t'en tirer pour environ 500 euros (réparation du calculateur) au lieu de plus de 2000 euros en concession. On croise les doigts !

Après voit avec Leon_399 si tu te décides de l'envoyer en réparation. Car pour ma part c'est l'expert qui s'était occupé de ça et je ne me rappel pas du nom de l'entreprise (je suis con car c'est en France. Mais si vraiment tu veux pas l'envoyer à l'étranger je pourrais toujours lui demander. En moins d'une semaine c'était fait ;) ). Concernant le garage, si il ne connais pas bien ces boites; garde à l'esprit qu'environ deux litres d'huile s'écoulent en démontant le calculo (Donc à récupérer si tu n'a pas prévu de vidange). Le mieux étant d'aller acheter 5 litres d'huile CVT chez VW/AUDI et de demander au mécano de te faire la vidange ;-) => La boîte contient 7 litres mais un peu plus de 4 litres sortent quand tu faits une simple vidange. PS: " Maintenant que je sais qu il y en a pour 3 heures de boulot et une reprog. je me dis que j ai bien fait d attendre" => PAS DE REPROG SI TU FAIS REPARER TON CALCULO /!\

Salut ! Regarde l'état de la durite de dépression qui va de la pompe à vide jusqu'au mastervac; j'ai connu ça sur une beetle 1.9 TDI. La durite avait une petite fuite... Profites-en pour regarde si ton maître-cylindre est en bon état (pas de fuite, bon niveau dans le bocal etc etc) Après ça n'a peux être rien à voir mais ça te fait déjà une piste. Bon courage.