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TTfab
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Juste pour le fun : PORSCHE 911 (993) TURBO 1997 - 80 050 km réel - gris polair metal 47 900 € DE MOURGUES Tél. : 06 21 05 Tél. bureau : 06 62 59 Contacter le vendeur par e-mail Réf. n° TC00081417 Mise en circulation : 04/02/1997 Cliquez pour agrandir la photo Première main : non Puissance fiscale : 21 cv Boîte de vitesse : Mécanique Couleur intérieur : cuir bleu Options et réparations : TO elec., ordi. bord, Pack Alu, full cuir, Compteur blanc, carnet entr. une biTT à moins de 48000 ....
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C'est petit manu .... Tous ça pour une histoire de 3Ke
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effectivement Pour 22000 euros ??? - TT225 ( voir plus .... ) - 964C2 ou C4 ( pour le cout d'utilisation tu risques d'etre positivement surpris .... ) - 968CS - Boxter 2.5 - 944 Turbo - 930 Turbo - R32 - Focus RS - Z3M - Smart Brabus
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Le son de mon Miltek
TTfab a répondu à un(e) sujet de hoTT_rod1 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Tu vas virer la contre plaque -
Quitte à choisir un V6 ( apparement ton attirance ... ) Fait en sorte de ne pas trop perdre ta culotte sur 2 ans d'utilisation .... La R32 risque encore de décoter pas mal, tous comme la TTV6 Pourquoi pas une bonne RS4 ???
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Ca vaut quoi de refaire une peinture complete..?
TTfab a répondu à un(e) sujet de garrit dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
c'est quoi un voile pour toi ??? Si tu as seulement une ou 2 pièce a peindre fait le normalement, un voile sur un PC c'est de la "connerie" au premier convoi, tu te retrouveras avec une passoir -
Le son de mon Miltek
TTfab a répondu à un(e) sujet de hoTT_rod1 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Jet & enfin devenu un homme -
Des soucis avec ma boite de vitesse ?
TTfab a répondu à un(e) sujet de Zouze dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
Sur la TT la 1ere & 2nde peuvent se montrer capricieuse, surtout a froid Solution : - vidange ta boite et réglage de tringlerie ( point barre ... ) Si t'es synchros sont mortes ( ce qui m'étonnerai ... ) tu entendrais de gros cracks TTfab -
manuel d'utilisation audi TT
TTfab a répondu à un(e) sujet de fabien06 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Sinon passer voir de ma part Dominique chez AUDI Baeur St Ouen -
Tant qu'il s'agit de faire une bonne affaire, je sais attendre ... La précipitation dans le bisness cache "souvent" de mauvaises affaires ...
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Bingo Perso je ne l'acheterais pas plus de 45/48 Je préfère avoir le budget pour l'entretenir
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manuel d'utilisation audi TT
TTfab a répondu à un(e) sujet de fabien06 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
ceux qui veulent manuel AUDI : 1 - prendre un télephone 2 - Composé ce numéro : 01.47.24.64.91 3 - Présentez vous sous le nom du Club et de la part de TTfab ( allias Mr RUILLON ) 4 - Allez le chercher -
manuel d'utilisation audi TT
TTfab a répondu à un(e) sujet de fabien06 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
JMS : commence par changer de logo -
Le son de mon Miltek
TTfab a répondu à un(e) sujet de hoTT_rod1 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Il l'a viré et rouler juste avec le collecteur -
C'est le prix que c'est vendue celle sur le 911.net ??? ?
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Vous allez me tuer !!! C'est vrai que la bi-turbo elle déchire ( dans tous lesens d'ailleurs !!! ) Mais c'est mini 45/48000 euros le bout Va falloir que je vende la motot alors
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Je voit vraiment pas ce que tu aurais pu répondre
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prend une 964 C4 ( comme neuve ) TTfab
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Pour etre précis, la quéstion se pose car j'ai une offre ferme de reprise pour la 964 au "juste" prix Mais avec le risque de ne pas en retrouver une dans cet état là ( 1ere main etc ... )
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faut pas abuser, j'habite pas dans une cage à lapin
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Ca vaut quoi de refaire une peinture complete..?
TTfab a répondu à un(e) sujet de garrit dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
un changement de peinture coute environ 4500 euros pour une "Totale" Il faut tous démonter, y compris le moteur sans compter la décote a la revente -
Temp, Pompe à eau, Calorstat ...
TTfab a répondu à un(e) sujet de turbofifi dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
veinard Ancienne pompe, pour 50000 kms ... -
La 4S ou la Bi-Turbo ne fait que déplacer le PB .... ( idem qu'avec ma 964 ... ) Voir pire !!! Une Bi_Turbo qui tourne doit douiller en entretien et consommable Une 4S a plus une vocation "classe" que pistarde ??? Alors ??? - 964 C4 Targa ( je me fait une raison pour les perfs sur circuit ... ) - Une 944 Turbo CUp ( ca marche, mais niveau look ) - La 968CS ( mieux en look que la 944 mais un 4 pattes "que" atmo ... ) - Une 964 C2 ( a modifier en RS ? ) - 993 C4S ( idem que ma 964 ... ) - La Biturbo, faut que j'en touche 2 mots au banquier
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Bon va falloir que je me décide, la 964 à déjà trouvé acquéreur dans le cas ou je voudrais changer de monture A votre avis je grade la C4T en l'optimisant un peu ( freins, suspat, moteur ... ) Ou je la revend pour me faire une 968CS piste ou une 944 turbo Cup ??? Un vrai dilemme D'un coté la 911 est son mythe ( qui gardera la cote ) avé le gros son qui va bien et le quattro De l'autre un 4 cylindres turbo ou atmo mais plus déstiné à la piste
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Temp, Pompe à eau, Calorstat ...
TTfab a répondu à un(e) sujet de turbofifi dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
en été c'est la CATA Même à 2500tr sur l'autoroute la temp monte à plus de 95 !!!! en ville c'est direct plus de 100 degrés !!!!! avec des pic à 106/108 degrés .... le pire c'est que quand tu coupes le moteur il reprend encore 5 degrés supplémentaires !!!!! EN plus l'enclenechement de la clim ne change quasiment rien et impossible de laisser le moteur tourné a l'arret pour redescendre la temp ( c'est encore pire ... )