franc tdi

je n'en ai pas encore vu en noir moi des sigles pour a3 8v . a mon avis pour le démontage il faut enlever le par chocs , pour dégagé les clips de fixation .

ont a l'air de dire chez audi que s'est normal ! par ma défense en justice, j'ai fait la demande pour avoir un expert qui essayera ma voiture et avoir ses conclusions pour voir si s'est normal de laissé rouler les gens comme ça . j'attend le rdv avec l'expert .

regarder le post que j'ai fait avec ce problème http://forums.audipassion.com/topic/169853-problemes-a3-16-l-tdi/

bonne idée le mail a auto plus . ont voit souvent en réponse que les chose s'arrangent .

plus de compression sur les 4 cylindres d'un coup ,ça parait étrange pour moi aussi . ils ont regarder si s'était pas un décalage de la distribution ?

maintenant que tu nous a mis l'eau a la bouche , ont attend la suite ! :reflexion:

concernant l'a3 , attention avec une suspension sport ,sur le 1,6 l tdi s'est un essieux rigide a l'arrière et un peu plus tape cul . attention pour le dos ! le mieux est de faire un essai pour voir .

demande la reference du volant qui t'interesse .pour voir .

sur le 1,6l tdi je sens une petite difference quand meme en nervosité du moteur et sur la dureté de la direction .

moi ,je pense que s'est le garage qui a fait l'entretien des 30 000 km qui serait en faute si le bouchon de vidange a pas ete bien serrer .mais la voiture a fait 18 000 km depuis . la s'est un gros problème . prend contacte sans tardé avec ta défense en justice et explique ton problème . je crois meme que le mieux est de demander un expert de ton assurance se rend sur place pour constater le problème .et ne rien laisser démonter sur la voiture tant que l'expert n'est pas passé .

s'est la poulie qui se trouve sur le vilebrequin a l'avant du moteur .

comme s'est un problème connu chez audi , il faudrait a mon avis leur demander une participation .

regarde un autre poste ou ont en parle "vanne egr a3 " s'est le meme problème .

pour l'avoir remplacé sur une golf 6 ( s'est le meme moteur ) il faut enlever un tas de trucs dont le berceau moteur , le fap, le cardan droit ,ect... elle se trouve a l'arrière en haut du moteur ont y accès que par en dessous ..elle est aussi relié au circuit de liquide de refroidissement . pour moi , les heures sont justifiés . si la voiture n'est plus sous garantie tu peu le faire faire chez un garagiste indépendant . la mo est - chère ,et je pense que la pièce ont peu la trouvé autre part qu'a l'origine et - cher aussi , je crois que s'est valéo qui fait cette pièce .

je pense aussi d'aller voir chez bm . dans un premier temps , pour faire un essai .

jolie la déco des a3 :race: ça me rappel mon audi 50 quand j'ai fait du rallye !

je veux bien admettre avoir quelques petits problèmes sur une new voiture , rien n'est sure ,rien n'est parfait . a condition que le garage fasse le nécessaire pour satisfaire le client au plus vite . j'ai horreur de devoir aller 3 fois au garage, par exemple pour faire entendre un bruit ou constater un truc qui fonctionne pas toujours , prise de rdv et puis encore y aller pour remplacer la pièces . comme je l'ai dit avant , j'ai enfin un rdv ( le 16 et 17 /02 ) pour solutionner je l'espère le bruit de bv / butée / volant bi-masse . par contre pour le problème de la direction, ils veulent rien faire, s'est normal ! ce matin ,j'ai pris contact par tel avec mon assurance défense en justice , il m'ont répondu de leur faire un courrier et d'expliqué mon problème . maintenant , j'attend un rdv avec un expert pour essayer ma voiture .et puis ont verra .

je vient d'aller faire un tour ici motor-talk.de (forum allemand sur l'audi a3 8v) ils ont aussi pas mal de problèmes .

ok ,merci . j'étais pas sur pour la voiture de pret .

des new , aujourd'hui ,je suis allé pour la x ém fois au garage avec ma tuture . 1) pour remplacer le servo moteur de trappe a carburant ( il voulait plus s'ouvrir normalement ). 2) pour un nouveau bruit , coupelles supérieur d'amortisseur avant droit ( a remplacer ) 3) je me plaint toujours un peu plus du bruit coté bv ou butée d'embrayage et /ou volant moteur bi-masse . essai avec un mécano , qui cette fois la bien entendu aussi ( ouf! ) enfin !! rendez vous les 16 et 17 février pour démontage et remplacement de ce qu'il faut . ( suite a mes plaintes chez d'ieteren il ont reçu des directives a mon avis ) par contre pour le problème de la direction qui est toujours la , ont fait rien . je vais quand meme demander par mon assurance , un expert pour faire un essai et constater ce problème . une chose qui ne me semble pas normale , ils garde ma voiture 2 jours , et si je veux une voiture de remplacement , il faut que je paye 70euros . vous trouvé ça normale ? alors que ma voiture est toujours en garantie .

ça continue pour moi ! depuis ce vendredi , grincement a l'avant droit quand je roule doucement +- 30 km/h sur route légèrement dégradée . je pensait peu etre les silenblocs de la barre stab ?

bonne petite reflexion , quoi qu'ont dit pas grand chose

a l'entrée de mon village il y a un radar préventif ( je suppose qu'il est bien étalonné ) la vitesse est limitée a 50 km/h . si je roule au dessus de 50 ,il devient rouge et me fait la grimasse lol . si je me cale juste a 50 au compteur , il me dit merci , et aussi vous rouler a 48 km/h . comme ont a pas de pv , je vais essayer de passer juste a 100 km/h au compteur pour voir ce qu'il va me dire .

j'ai appris dernièrement que le garage allard motor a marche audi vw seat skoda a été repris par le garage mazuin .

chez audi je trouve qu'ils sont radin pour la reprise . pour une new a3 8v en 2013, il me reprenait 6500 euros mon a3 8p ambition 1900 tdi de 2007 .100 000km et en parfait etat au garage timmermans a tongre ou je l'avait achetée . chez seat pour une new léon ,ont me le reprenait 9000 euros . je l'ai finalement vendue moi meme pour 11500 euros 4 jours apres avoir passé une annonce .