franc tdi

tant mieux si tu a trouver un arrangement a l'amiable :marcelpoire:

pour le bruit , je retourne encore un fois ce vendredi pour le faire écouter au chef d'atelier ,et voir ce qu'il va décidé . avant de remplacer la butée , je lui avait pourtant bien fait entendre . cette foi ,il a intérêt a trouvé le problème. :reflexion: pour la direction ,s'est toujours normal ,il se retranche derrière le texte de chez audi . mais je leur reserve une petite surprise , j'ai mandater un expert pour constater le problème ,j'attend le rdv . temps qu'a faire,j'ai aussi signaler a ma défense en justice pour l'histoire du bruit . si il veulent garder ma voiture ,je demande aussi une voiture de prêt mais cette fois je paye plus .

dans un premier temps , plus une voiture neuve . surement une seat ibiza 1,4 tdi d'occasion . j'en ai une en vue , toute nikel de 2008 , 55000km réel ,1er proprio . et comme mon fils veux passer le permis ça sera tip top .

ce matin, j'ai repris contact avec le chef d'atelier pour lui signalé que j'avais toujours le meme bruit apres l'intervention . encore une fois , je retourne en cc ce vendredi matin pour encore une fois faire entendre le bruit . :meanie: :meanie: . je pense bien que je vais essayer de la vendre a marchand cette auto , pour ne plus la voir . j'ai d'ailleurs passé des annonces ,reçu 2 offres mais je perd quand meme pas mal de blé .

des news ....mais des mauvaises :mur: voila ma titine a passer 2 jours en cc pour le bruit e bv/ butée d'embrayage/ et ou volant moteur . je tel au chef d'atelier hier( lundi) fin de journée pour avoir des new , il me dit voila ont a trouvé ,j'ai commander la butée et ont remonte demain . aujourd'hui vers 17h je vais la récuperer , la ont me dit s'est ok ont entend plus de bruit . tout content moi ! :marcelpoire: de retour chez moi déja plus si content et un tout petit peu les nerfs en boule :meanie: :meanie: :meanie: :meanie: car , le bruit est toujours pareil :mur: :mur: pour la ? je sais plus combien de fois , j'ai encore perdu du temps en aller-retour cc , et payé 70 euros pour une a1 de remplacement .

au début ,sur la mienne je pensais aussi que s'etait les silentblocs de la barre stab , j'ai desserrer les étriers de fixation et aspergé avec de la vaseline en spray , mais le bruit était tjr la . voiture levée sur un cric et roue enlevée j'ai mis un levier a pneu entre le triangle et sur l'avant de la barre stab ( au niveau de la biellette ) et en tirant avec le levier legerement vers le haut ,j'ai bien entendu le grincement de la coupelle supérieure .

dans un premier temps , j'ai vérifier chez moi . et confirmé par le chef d'atelier de ma cc .

oui pour remplacer la calandre , elle est fixée avec des vis sur le par chocs

a mon avis , si petit restylage sur l'audi a 3 ,ce sera surement au mois de novembre au salon de francfort . pour des livraisons début 2016 .

j'ai aussi ce problème . chez moi ,s'est les coupelles /caoutchoucs supérieur d'amortisseurs avant .

cet aprem , 10° chez moi et toujours le problème avec la direction. ce lundi et mardi ,elle passe 2 jours en cc ,pour d'autres problèmes a résoudre . je vais re- discuter du problème de direction , car suite a mes courriers chez d'ieteren il ont envoyer des instructions a la cc . si ont me dit encore que s'est normal , ma défense en justice m'a donner le feu vert pour mandater un expert de mon choix pour essayer la voiture et après ont verra .

cette fois , s'est pour un bruit/ vibration quand le moteur tourne au ralenti , si je met un peu les gaz ça le fait plus fort . ont a décidé de remplacer le kit volant moteur bi masse , embrayage ,butée . + bruit de grincement / claquement , remplacement des butées supérieur d'amortisseurs avant . et voir pour le problème de direction .

chez moi, s'est une direction électrique normale .

je veux pas te faire peur , mais moi ,je les comptes plus les fois que je suis aller au garage , et elle va encore y aller pour 2 jours ! celle que je regrette moi s'est mon ancienne a3 8p .

en 16" (pneus hiver) vredestein en 17" origine (pneus été) dunlop en 18" (pneus été ) vredestein .

voté :marcelpoire:

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la mienne de 2013 . quelques dizaines de mètres en ligne droite et ça commence , je suis donc avec le volant droit et si je doit corriger lègerement ma trajectoire sur la droite , il y a un point dure , en insistant pour passer le point dure je part direct trop fort sur la droite ., je corrige alors pour revenir un peu sur la gauche et ainsi de suite ce qui me fait zigzagué . j'ai ce problème uniquement en voulant corrigé ma trajectoire pour aller un peu sur la droite .( jamais eu le problème en voulant aller un peu sur la gauche.) ça commence a partir de +- 70km/h et s'est pire sur autoroute a 120 km/h. j'ai vu sur un forum allemand qu'ont en parle aussi . http://www.motor-talk.de/forum/rasterlenkung-8v-t5140584.html

voici la réponse que j'ai reçue de chez d'ieteren . cette fois , j'espère qu'il y aura une intervention . Merci pour votre réaction. AUDI AG met un point d’honneur à fournir des véhicules et des services de qualité. Cela va de soi, nous prenons très au sérieux nos échanges ainsi que votre sentiment de sécurité au volant. Il nous est effectivement impossible d’établir un diagnostic ou bien même de constater les phénomènes d’où nous sommes. C’est pourquoi nous vous conseillons, au moindre doute, de consulter votre partenaire Audi. Celui-ci est à votre disposition ainsi qu’à celle de tous nos clients. Ils effectueront les recherches nécessaires et établiront un diagnostic au besoin. Dans ce sens nous avons pris contact avec votre concessionnaire, notamment le garage Paisse de Wandre et lui avons demandé de reprendre contact avec vous afin d’approfondir les recherches. Ce dernier vous contactera au plus vite pour convenir d’une date selon vos disponibilités. Encore une fois, nous insistons sur l’importance que nous portons à vos remarques et vous rassurons quant à la disponibilité de nos/vos partenaires Audi. Nous restons également à votre disposition. Bien à vous,

je pense pas non . mais s'est pas grave , et ça fait partie de mon manque de cours de français .lol

tu n'a pas de témoin moteur allumé , ou qui clignote ? une fouine serait pas passé bouffé quelque chose ? la regeneration du fap tu entend qu'elle se fait ?

si tu est toujours sous garante , retour cc sans tarder.

moi ,j'ai pas essayer avec le régulateur pour voir si il y a une différence . mais je vais le faire . j'ai déja envoyer 2 courriers chez d'ieteren a bruxelles pour ce problème avec la direction et, comme je n'aime pas leur réponses " le produit est conforme aux normes du constructeur " (j'ai demander a mon assurance pour qu'un expert essaye ma voiture ,j'attend le rdv ) en attendant ,je vient encore d'envoyer un courrier chez d'ieteren , bonjour, je revient encore une fois vers vous concernant ce désagréable et dangereux problème avec la direction de ma voiture . j'ai fait essayer ma voiture par mon beau frère , et par 2 de mes amis ,ils ont aussi trouvé que s'etait pas sécurisant et quand meme dangereux de rouler avec la voiture . je vous invite personnellement a venir faire un essai pour vous en rendre contre . car la ou vous ête , j'estime qu'il est tres difficile de pouvoir jugé . maintenant ,je vous pose encore une question , si jamais je vais au fossé ou que je provoque un accident a cause de ce problème , vous vous engagé a le prendre en charge ? ou , ont va encore me dire que s'est normal et que le produit était conforme au normes du constructeur ?. comme je l'ai dit dans un mail précédement , si jamais je décidait de vendre cette voiture pour reprendre une autre nouvelle audi a3 .qui va vouloir me l'acheté avec ce problème ? bien vous .

ils pourrait peu etre aussi te dire que vu que tu a pris livraison de la voiture , tu l'a accepté comme elle est équipée . s'était a toi de voir que la voiture n'était pas conforme comme tu l'avait demander a la commande . mais en general ont fait aussi confiance a son cc .