franc tdi

oui ,je pense sérieusement a la revendre , mais je veux pas arnaqué une autre personne non plus . ou la remettre en concession pour reprendre une autre nouvelle ?

oui la mienne est bien une 3 portes a partir de septembre 2012 en belgique (il me semble)

bonjour a tous , j'ai le meme problème sur la mienne , je l'ai fait essayer par le chef d'atelier au garage qui l'a constaté . il a l'air de dire que ça vient d'un capteur ou de la crémaillère il a fait une info qualité chez audi ,puis doit me rappelé début janvier .

bonjour a tous , quand je me suis décidé pour acheter ma new a3 en fevrier 2013 , s'était assez urgent , je questionne les garages audi pour voir ce qu'ils aurait en stock ou de disponible sous +-15 jours en audi a3 ,1,6 l tdi en 3 portes ,version ambition . j'en trouve une qui me convient ,en stock au garage Mazuin a nanine . ce que je peu dire de ce garage ; service vente = ok service livraison = ok service après vente, organisation et atelier mécanique = 0 ,des nuls . 1 exemple ; suite a un contact sur l'autoroute d'anvers ( beton soulever a cause de la chaleur en juillet 2013 ) je me retrouve avec 4 jantes voilées et les 2 pneus avant hs ,et le volant plus droit en ligne droite . l'expert de mon assurance accorde les 4 jantes ,2 pneus , les 2 amortisseurs avant ,les 2 coupelles suppérieurs avec roulements, 1 géométrie ,pret d'un vehicule . le jour prévu pour la réparation ,j'arrive le matin a 8h , ont me dit ; ont vous tel quand la voiture est terminée , ok je rentre chez moi avec un voiture de pret . vers 15 h coup de fil ,vous pouvez reprendre votre voiture , arrivé au garage ont me dit qu'ont a rien fait ont a pas reçu les pièces . 2 ém rdv , ça semble ok , a part quand je demande le rapport de géométrie , ont ne sais pas ou ont l'a mis , ont vous l'enverra par mail .je dit ok . je rentre chez moi avec ma voiture , volant toujours pas droit . par curiosité, le lendemain je met ma voiture sur un pont ( a mon boulot) et la surprise , je vois qu'ont a pas remplacer le coupelles et roulements suppérieurs ( j'avais fait des points de repères avant de la conduire au garage ).tout était pourtant bien noté sur l'informex. je prend contact avec l'expert ,fait commandé les pièces puis rdv au garage avec le responsable du sav , bonne discutions et l'expert fait re-démonter tout , ont veux me prêter une voiture ,je refuse , je dit que j'attend et que je reste a coté de ma voiture . donc résultat ; des pièces facturées et non remplacées , une géometrie facturée et pas faite .( et jamais su me montré le rapport de la géo soit disant qui avait été faite auparavant ) avant que je repart du garage le responsable me dit ; quand vous viendrez a l'entretien ,ont vous offrira des balais d'essuie glace ...( s'est ça compte dessus ) maintenant ça fait 3 fois que je vais chez paisse a wandre et r.a.s

bonjour a tous , quelques petits problèmes sur mon a3 1,6 l tdi ,de février 2013 . 1) après +- 3 mois interrupteur du plafonnier avant hs ( tout le plafonnier complet remplacer sous garantie ) 1 sangle de la plage arrière cassée ( remplacer sous garantie) bruit de la boucle de ceinture siège avant gauche ( remplacer sous garantie) 1 mois après ça recommençait . grincement plastique de la console centrale ( résolu par moi ) 2) a 20 400 km . un jour matin, je veux sortir la voiture du garage , je vois une grosse flaque a l'avant en dessous . s'est du liquide de refroidissement , le vase d'expension vide, je veux le remplir ,ça coule au fur et a mesure . je fait appel a audi assistance , ma voiture embarquée sur un plateau jusqu'au garage , résultat , pompe a eau hs ,prêt d'une voiture et le lendemain, remplacement de la pompe et de la courroie de distribution. ( sous garantie ) 3) maintenant 29500 km a) bruit quand le moteur tourne au ralenti a chaud ,(si ont enfonce la pedale d'embrayage plus de bruit ) probablement la butée d'embrayage ou dans la boite d'après le chef d'atelier . b) autre problème a la direction , quand je roule en ligne droite et que je veux légèrement corrigé la trajectoire vers la droite , il y a un point dure ( une résistance il faut forcer un peu sur le volant ) puis de ce fait je part d'un coup trop fort sur la droite, obliger de corriger pour revenir en ligne droite , ce qui me fait faire des écarts de trajectoire et zigzaguer je trouve cela quand meme dangereux . j'ai fait essayer la voiture au chef d'atelier , il me dit qu'il y a ce problème aussi sur certaine a4 . ce serait un problème de capteur sur la crémaillère ou la crémaillère .. il doit d'abord faire une info qualité pour ces 2 problèmes et il reprend contact avec moi début janvier (qu'il m'a dit ). donc j'attend . juste avant , j'avait une 8p ambition de 2007 ,1,9l tdi ,( vendue en 2013 pour acheté la 8v). j'ai fait 140 000 km avec cette voiture sans jamais avoir eu le moindre petit problème . j'en ai franchement raz le bol de cette 8v . et je pense que je vais m'en séparer .

bonjour a tous , je vous présente une becane que j'ai entièrement remise a neuf et quelques peu modifié . suzuki vs 1400 intruder de 1993 . reservoir harley modifié . roue avant harley en 16" ,pneu 150x80x16 roue arrière 6x16 ,pneu 200x60x16 new tés de fourche + large phare siemens d'une ancienne voiture compteur encastrer dans le phare étrier frein avant de gsxr 1100 filtres cornet KN en exterrieur modif des carbus échappements (libres) et selle fait maison amortisseurs court ect... ect ...

bonjour a tous , mon pseudo est franc tdi ,je suis de belgique, ancien mécano du groupe vag j'ai commencer comme apprenti mécano en 1974 dans un petit garage nsu . j'ai eu entre mes mains quelques belles caisses d'occasions et neuves aussi . 1 nsu 1200 ,1 nsu 1000 ,1 nsu 1200 TT . 3 audi 50 dont 1 avec laquelle j'ai rouler 3 saisons de rallye . 1 golf1, 1600 LS , 1 golf1,1600 GTI. 1 scirocco 1600 GLI. 1 audi 80,1600 GTE 1 audi 80,1600 TD 1 golf 3 ,1900 D ,1 golf 3 , 1900 TDI 1 golf 4 ,1900 TDI 1 audi a3 1900 TDI (en 1999) 1audi a3 1900 TDI ( en 2005 ) 1audi a3 1900 TDI ( en 2007 ) dans mon garage ,depuis février 2013 j'ai une audi a3 8v ,1,6 TDI , ambition . amortisseurs bilstein b8 sprint , ressorts eibach -30mm , jantes 18" . et aussi une vieille bécane que j'ai pas mal modifié style bobber , suzuki vs 1400 intruder de 1993 .