plims

Problème réglé ! J'ai trouvé un professionnel qui l'a nettoyé et déconnectée pour 200 euros

Euh c'est à dire ?

Ca ressemble à votre moteur ?

Merci pour vos avis ! Je vous rejoins sur ce point ! J'ai l'impression de me faire pigeonner.. Je ne suis pas prêt à mettre 600euros là dedans, surtout que, comme vous, je pense qu'elle est nettoyable ( et condamnable comme tu le dis). N'étant pas bricoleur :oops: , il faut maintenant trouver un garagiste qui accepte de la nettoyer ou de la condamner. J'ai trouvé un tuto pour les 1.6 105 CV, mais je ne suis pas sur d'y reconnaitre mon moteur.

Bonjour à tous, Comme le titre l'indique, j'ai un soucis sur la vanne EGR de mon audi A3 1.6 105CV. J'ai parcouru beaucoup de forums pour essayer de trouver une solution à mon problème mais sans trop de succès.. :icon_eek: Mon problème : Le "serpentin" orange s'est allumé il y a qq semaines (accompagné d'une perte de puissance) puis le voyant moteur s'est allumé de manière constante.. Après l'avoir fait passé au diag, il apparait le défaut 03 ( plus précisément 02214 002 et 01314 013). Le garagiste m'annonce " défaut de la vanne EGR" Solution ? La changer ou la nettoyer. Le hic c'est qu'aucun garage n'accepte de la nettoyer..pour eux ils faut la changer car sinon le pb revient. ( là je comprends pas, en quoi le fait de mettre une vanne neuve empêchera le pb de revenir alors qu'une vanne egr nettoyée non...) J'essaye donc un nettoyant à ajouter au gazoil en montant un peu dans les tours, mais rien n'y fait Bref, après pas mal de recherches, un garagiste accepte de la nettoyer. Au final il me dit qu'il est impossible de démonter la vanne EGR sur les A3 1.6 105 CV..(là encore..impossible de la démonter pour la nettoyer mais possible de la démonter pour la changer..O.o / j'ai pourtant vu des tutos sur le net pour démonter la vanne EGR.. ) Mon véhicule étant de décembre 2009 avec 95000 km au compteur, j'appel le SAV Audi pour demander une prise en charge (partielle)..Bien evidemment, ils ne feront rien... Montant du devis : entre 600 et 800E.. Quelqu'un peut-il me dire réellement ce qu'il en est avec cette vanne EGR ? j'avoue n'y plus rien comprendre... :mur: Merciiii