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Eric28

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Tout ce qui a été posté par Eric28

  1. Je pensais avoir déjà mis une photo de ma moto... Voici donc mon gros jouet
  2. Absent (virée moto en Allemagne/Autriche) :icon_smile:
  3. Eric28

    Aurel le retour.....

    Excellent moteur et jolie voiture (j'aime beaucoup la couleur) Et sympa d'être revenu... On te reverra un de ces dimanche à Vélizy ?
  4. Félicitations... Bon, ça n'a pas été le gris nardo de la concession de Chartres, mais tu as réussi à trouver ton bonheur et c'est l'essentiel ! Elle est superbe et me fait rêver (j'avais du me raisonner très fort pour ne pas aller prendre des infos sur celui de mon concess) Ca va être encore plus dur d'être raisonnable qu'avec la S3...
  5. As-tu essayé dans une autre concession Française ( Chartres par exemple) pour voir si le discours/tarif est le même ?
  6. Pour info, lorsqu'on a acheté la voiture chez eux (même une occasion, ce qui est mon cas), le prêt d'un véhicule lorsqu'on laisse la sienne est gratuit. Le genre de service qui est toujours agréable. Ca peut retarder légèrement la prise de rdv, leur parc n'étant pas extensible à l'infini, mais c'est bien agréable... Sinon Stux, la prochaine fois que tu laisses ta voiture chez Olympic Auto, fais moi signe, si je peux au moins m'organiser pour te déposer en ville et te récupérer, ce sera avec plaisir.
  7. Là, visiblement, ce sont les bras qui ont été mal repositionné au remontage (pas dans les bonnes cannelures) ! Assez affligeant que ça n'ait pas choqué le gars ! Soit tu le fais toi-même, soit tu retournes chez Carglass pour qu'ils remettent en ordre le travail mal fait ! Si quelqu'un peut prendre en photo ses essuies glaces pour te montrer le bon positionnement (je pourrai le faire, mais ce soir seulement)
  8. Tu veux dire que tu n'aveugles plus tes poursuivants dans un nuage de fumée lorsque tu accélères ? :malades:
  9. Ils ont intérêt à mettre la clim en position recyclage.... Salut Nico... :out1:
  10. Non, carnet électronique => Plus de carnet papier, les entretiens sont visibles sur le compte My AUDI. Il reste les factures papier.
  11. J'ai acheté ma S3 d'occasion et elle avait l'ACC, ce n'était pas du tout un de mes critères d'achat, mais maintenant que j'y ai goûté, j'aurai du mal à m'en passer. C'est d'un confort lorsqu'on fait des trajets sur autoroute, plus besoin de déconnecter le régulateur toutes les 2 minutes. Et en cas de circulation chargée, la voiture gère toute seule. En cas d'arrêt prolongé, juste une impulsion sur le levier et elle repart.
  12. Ambiance toujours aussi sympa, surtout ce dimanche avec un record d'affluence battu ! Je ne poste pas mes photos, ça ferait doublon...
  13. Le problème avec iDdevX, c'est qu'il achète n'importe quelle voiture, il va falloir qu'il la rende nickel, qu'il la bricole, l'améliore, etc... Ca va lui faire un chantier de plus...
  14. A mon avis, il doit y avoir un composant qui est devenu défectueux dans ta télécommande et qui vide la pile en un temps record. Jamais eu à ouvrir une télécommande, je ne sais pas si on accède au circuit imprimé pour regarder si on voit qq chose (composant qui a chauffé), ou si quelqu'un peut le réparer... Sinon, ça sent le remplacement...
  15. Il n'y aurait pas un souci avec la télécommande (ou au niveau de la connection télécommande/voiture) qui fait qu'elle viderait la pile ? Qu'est ce que ça donne avec l'autre clé ?
  16. Je l'ai sur ma S3 et j'en suis très satisfait. C'est vraiment confortable sur autoroute, on n'est plus obligé de désactiver/réactiver le régulateur toutes des 5mn. Il y a quelques habitudes à prendre, comme anticiper le changement de voie afin que le véhicule précédent ne soit pas considéré comme un obstacle, mais une fois le coup pris, c'est vraiment nickel. On n'est pas à l'abri que quelqu'un qui vient s'insérer devant et provoque un freinage. les rares fois où je me suis trouvé en circulation chargée et où j'ai utilisé l'ACC, j'ai trouvé le fonctionnement assez fluide, dans ces conditions , je suis normalement en mode "AUTO" pour le drive select (ou individual avec AUTO pour les vitesses). On ne s'arrête pas à raz du véhicule de devant (perso, je préfère), mais en circulation variable, j'ai trouvé le système performant.
  17. Pour avoir eu plusieurs BMW, c'est vrai que la propulsion est sympa, et les générations plus récentes sont nettement plus civilisées. Ma 318ti était plus délicate sur le mouillé, mais totalement safe si on ne cherchait pas à faire n'importe quoi. Il n'y avait que sur la neige que c'était plus délicat. J'ai eu ensuite une 323i E46, avec plus d'électronique, c'était vraiment sans aucun souci. Comme évoqué, on a ce côté joueur où on peut plus facilement sentir la limite et le fait qu'on va perdre l'arrière si on insiste, alors qu'avec un quattro, on sent bien que les 4 roues tirent la voiture. Je trouve ça flagrant entre les deux sur un rond-point par exemple.
  18. Il y a un avis de pluie verglaçante.... Mefiance...
  19. Il me semble que pour la S3, c'est 300 cv avec du 98 et 280 avec du 95... Ce qui ferait autour de 7% de perte Perso, c'est 98 dans la S3, si j'étais coincé je mettrai du 95. Mais pour du 95E10, faudrait vraiment que je n'ai pas le choix, et je ne ferai qu'un appoint pour aller plus loin trouver du 98. Je reste sur un mauvais souvenir à avoir mis du 95E10 dans une moto (perte de puissance et conso en hausse) donc j'évite sur tous mes véhicules.
  20. J'ai vu une calandre de S3 avec ACC à vendre sur LBC, et il m'a bien semblé qu'il manquait de la peinture par endroit (pas exactement au même endroit que la mienne, mais sur la même lame). Il y a des soucis connus de peinture sur certaines calandres de Q5, mais c'était la première S3/A3 qu'ils voyaient avec ce pb à la concession.
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