Eric28

Je n'ai pas trouvé si ça avait déjà été dit ailleurs, mais pour les personnes qui ont le "drive sélect", le fait de se mettre en mode "Dynamic" désactive le start & stop. C'est en tous cas comme cela sur la mienne, je précise qu'en mode Efficiency ou Comfort, il est actif par défaut. Après avoir roulé un peu plus, je me suis retrouvé avec la S&S activé en mode "Dynamic", donc, je n'ai pas d'explication sur la raison pour laquelle il n'était pas actif la première fois...

Pour le traitement céramique, il faut leur envoyer les pièces, et je ne connais pas leur contraintes de dimension pour le traitement. Donc, au vu de tes photos, à moins d'habiter à côté (ce qui n'a pas l'air d'être le cas si je me souviens de la lecture du sujet sur ta voiture), ça ne va probablement pas valoir le coup.

Les peintures hautes températures (beaucoup utilisées en moto) tiennent relativement correctement si elles sont appliquées comme il faut. Le mieux est un traitement céramique, plusieurs personnes que je connais ont fait appel à cette société pour des collecteurs de moto : http://www.e-myceramic.com/ Le résultat était nickel pour un tarif somme toute assez raisonnable (de la bonne peinture haute température coûte cher et le résultat sera toujours moins bien) Et pas de souci de tenue dans le temps

J'espère pouvoir me joindre à vous la prochaine fois, mais là, on avait fêté les 18 ans du fiston la veille au soir, et je pense qu'il aurait été mal vu que je ne participe pas au rangement...

Superbe ! J'ai un gros faible pour les Bicylindres en V dans une moto. J'ai eu une MT01 (mais trop lourde) avant d'avoir mes deux KTM

C'est une question qui ne s'est pas encore posée pour la nôtre vu que j'ai mon A5 (coupé) depuis peu. Heureusement, c'est un Cavalier King Charles que nous avons, et plutôt calme. Il est prévu qu'en cas de besoin, elle aille derrière sur une couverture, car pour le coup, le coffre est exclu.

Bonjour, Je me présente, Eric, 52 ans, j'habite à côté de Chartres (28) et je suis passionné par ce qui est mécanique depuis tout petit, mais surtout par les deux roues, après bientôt 7 ans en RAV4, je viens de m'offrir ma première AUDI. J'ai possédé plusieurs BMW par le passé (318i, 323i, 320D) et j'ai également eu qq voitures amusantes dans ma jeunesse (205 GTI 1,9L et 309 GTI16 entre autres) J'ai toujours adoré la ligne de l'A5 et entre l'envie de changer et une occasion qui correspondait à mes critères, me voici membre de la communauté des quatre anneaux... Je suis donc depuis vendredi dernier l'heureux possesseur d'une A5 coupé 2.0L TFSI (211) Quattro S-Tronic S-Line gris daytona de 2012 très bien équipée. Ne roulant pas énormément en voiture (10-15000 km/an), je préfère rouler à l'essence Sinon, question engins mécaniques dans le garage (j'ai vu qu'il y avait une rubrique 2 roues), je possède également une KTM 1190 Adventure pour les grandes virées en moto, et une KTM 1290 SuperDuke pour le fun. Plus un scoot pour l'utilitaire (boulot et ville) KTM 1190 Adventure KTM 1290 SD