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vivian31

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  1. vivian31
    Cool si résolu☺ Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  2. vivian31
    En Allemagne il n'y a pas de finitions c'est entièrement a la carte... Pour le cd il te faut pour mmi 2g Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  3. vivian31
    Demande à quelqu'un de rester accéléré un peu pendant que tu vérifie tes durites Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  4. vivian31
    Et les photos alors!? Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  5. vivian31
    Une bonne chose Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  6. vivian31
    J'ai vue un reportage sur leur scotch c'est vraiment impressionnant! Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  7. vivian31
    +1 Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  8. vivian31
    Mince faut que j'essai sur la mienne dans ces calculateurs mais je suis rentrer dans d'autre sans soucis Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  9. vivian31
    Il faudrait faire un diag pour commencé je pense. Ca ressemblerait à un capteur Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  10. vivian31
    Honnêtement j'ai jamais eu a rentrer dans ceux la mais lors du diag il communique avec donc pas de raison pour que je ne puisse les ouvrir... Tu as bien mis le contact quand tu as brancher le vag? Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  11. vivian31
    Non quattro c'est 4 roue motrices. Les boîtes tiptronic sont uniquement sur les modèle qui ont le quattro Sur les modèle deux roue motrice de sont des boîtes multitronique Leur fonctionnement n'est pas le même sur les multi c'est un variateur un peu comme un scooter si tu veux Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  12. vivian31
    AAC = arbre à came Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  13. vivian31
    Top Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  14. vivian31
    Ce n'est pas la même pièce... il a changé le capteur de pression pas la capsule Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  15. vivian31
    Vérifié que les ergots des durites soit pas bouffé aussi moi c'était le cas Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  16. vivian31
    Il veut être conseillé sur un modèle essence... Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  17. vivian31
    Effectivement sûrement une fuite. Vérifié la durite d'admission qui va au turbo. si c'est comme sur ma seat c'est fixé avec un clips et les ergots se bouffent du coup la durite prend du jeu pareil au niveau de l'echangeur Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  18. vivian31
    Je pense pas non plus uruk☺ Pour faire les choses bien j'ai commandé le kit de train avant complet en mayle merci à megatron pour le lien. Je sais pas encore où je vais le faire faire mais je l'aurai donc il n'y aura plus qu'à... Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  19. vivian31
    Je pense que c'est le détendeur lui même! Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  20. vivian31
    Bravo j'aurai pas osé perso! Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  21. vivian31
    Tiptronic = quattro donc si tu veux cette boîte il te fait trouver une quattro soit 1l8 t soit le v6 Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  22. vivian31
    C'est quasi voir le prix d'un turbo en échange standard! Bon pas chez audi mais bon... J'espère que tous rentrera dans l'ordre☺ Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  23. vivian31
    Que de beaux endroit! Ça me va aussi☺ Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  24. vivian31
    Ils te change le turbo? Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  25. vivian31
    J'ai commander 4 pneus au final je suis partit sur des hankook ventus prime 3 bien noté d'après les test... J'ai jamais monter cette marque donc on verra bien j'espère ne pas regretter 107 euro le pneu c'est correct. Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
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