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vivian31

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Tout ce qui a été posté par vivian31

  1. vivian31
    +1 avec jiffy's j'aime bien aussi Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  2. vivian31
    Tu peut par exemple sur la durite après le debimetre tu te fait un système avec une durite et un bouchon regarde en section s3 8l il y a un tuto il me semble ca te donnera une idée Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  3. vivian31
    Bravo hâte de voir ca! Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  4. vivian31
    Hâte de voir les photos des dernières modifs alors☺ Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  5. vivian31
    Ou reprog en stg1? Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  6. vivian31
    Pour une mise sous pression 1bar suffit largement faut pas mettre plus. Je connaissais pas ce réservoir tiens j'aurais appris un truc☺ Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  7. vivian31
    Culasse poreuse!? Les arbres à cames on était changer aussi? Les problèmes les plus récurent ont était fait apparement, donc à part l'injecteur pilote qui lâche souvent pas de trop de souci pour le moteur... Vérifie le train avant car si ca a jamais était fait ils peuvent commencer à fatiguer et c'est un coût sur cette voiture... Quels sont les options? Et a t'elle un suivi de l'entretien? Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  8. vivian31
    Vaste débat que les préconisations constructeurs... Il y a ceux qui les suivent pour avoir l'esprit tranquil et ceux pour qui c'est simplement du commercial et ne les suivent pas car les matériaux ont évolué ect... A toi de voir moi perso je fait partit des premiers mais chacun voit midi à sa porte☺ Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  9. vivian31
    Magnifique félicitations Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  10. vivian31
    La démultiplication de la direction entre le TT et l'A6 est certainement différente oui Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  11. vivian31
    Vérifié l'échangeur peut être? Sinon il faut faire une mise sous pression pour trouver d'où ca vient... Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  12. vivian31
    +1 avec 113 j'ai fait pareil et je l'ai fait sur celle de fcr aussi Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  13. vivian31
    Moi je les ai toujours et pour le moment je touche du nois pas de contrôle ni d'amande Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  14. vivian31
    Tout à fait je suis d'accord mais la réalité c'est que la boîte mécanique sur cette gamme est plus dur à vendre... Après bien-sûr certain sont prêt a faire la concession ou veulent pas de boîte auto... Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  15. vivian31
    Bienvenue ici☺ Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  16. vivian31
    Vraiment magnifique félicitations! Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  17. vivian31
    La boite meca peut faire baisser le prix car la plus part des acheteurs sur cette gamme de véhicules veulent une boite auto! Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  18. vivian31
    Moi elle est e 2005 et je l'ai Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  19. vivian31

    BMW e30 coupé

    vivian31 a répondu à un(e) sujet de vivian31 dans Allemandes

    Pour les pièces spécifiques de ph1 oui... Après tout est relatif mais un pc ph1 part très vite en bon état à 150 euros j'ai appelé pour des anonces et ils était déjà parti dans la journée... Oui j'ai tous maintenant il faut le budget pour le carrossier... Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  20. vivian31
    Merci pour le lien et les refs les amis! Du coup je savais pas au c'était différent selon le côté! Je pense prendre pour côté passager ca sera plus pratique!? Aucun problème pour le HS vous le savez Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  21. vivian31
    Ok je te demande car cetain remettent de l'huile alors qu'il y en a déjà et flingue le compresseur neuf... Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  22. vivian31
    Il y avait l'huile déjà dans le compresseur? Si oui tu en as pas rajouter? Tu as vérifier si il n'y avait pas de poulie qui grippée avant de remettre la courroie? Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  23. vivian31
    Quand je vois ton temps je trouve que la mienne met pas beaucoup! J'ai calculer jusqu'à extinction de la flèche sur le mmi. Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  24. vivian31
    Tu as changer le compresseur toi même? Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
  25. vivian31
    Il n'y a rien de compliqué à faire c'est simple juste bien vérifier que tu as serrer toutes les visés et une ̀ fois que tu as fini ne pas oublier de pomper sur la pédale de frein jusqu'à ce qu'elle soit dur avant de demarer! Pour la purge de frein c'est pas obligatoire mais conseillé de le changer tous les deux ans. Pour la purge au pire fait le faire dans un petit garage si tu te sent pas ca te coutera pas bien cher Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk
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