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king26

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Tout ce qui a été posté par king26

  1. C une calandre ABT + de 300 euros sans peinture
  2. Je me rappelle plus des preco en 17 mais 2,7B sa fait bcp pour du 17P.
  3. En 17P,mets les preco constructeur pour essayer si tu vois une difference. 2,7B c ce que je mets pour de 18.Et pour l'avant. A l'arriere je met 2,5B.
  4. Je dirais 92°C avec la clim sinon tu dois monter vers 97°C. Regarde la prochaine fois a combien se mettent en route les ventilos. C tjs bon a savoir.
  5. Tu dis que ton aiguille ne s'est pas deplacé. Bizarre elle se deplace au dela de 100°C. Est c eque ton PI serait etalonné differarement? Est ce la 1ere fois que tu depasses 100°C?
  6. Sa permet de ventiler le moteur ainsi tout en ayant une bonne odeur
  7. C bizarre ca kan meme. Tu l'as vu sur le canal 49? Ton iaguille du PI s'est deplacé du 90 pour aller sur la droite?
  8. Normalement tes ventilos se mettent en route vers 97°C. IL faut vraiment bouchonner pour depasser 100°C. As tu la new pompe a eau? Sinon ptite astuce,met la clim sa met en route les ventilos.
  9. Deja explik pkoi tu as depassé 100°C? Dans les bouchons?
  10. Tu ne dois pas depasser 100°C. Sinon je dirais que au dessus de 110°C sa commence a faire chaid,l'alarme au PI est a 121°C je crois.
  11. Tu montesa combien au ralenti sur le canal 49 en mode eco?
  12. Ok,alors mon avis est que sur le gris je trouve pas ca top.
  13. Plein d'autres photos la Faut juste un peu chercher.
  14. king26

    Le topic du Diagnostic Audi

    Merci
  15. Entre le pedalier,le pommeau,tu te montes un TT?
  16. king26

    Le topic du Diagnostic Audi

    Une ptite questtion: Peut on tester un debimetre sur un TDI 110?
  17. En 18P je met environ 7,5s le 0 a 100km/h. En reprise en 3 80 a 120 environ 5,5s. (TT 180ch)
  18. T pas le 1er a ki ce probleme arrive. J'avais un sur TT ces 2 baguettes polis car elles sont en alu.
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