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tony-S3

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Tout ce qui a été posté par tony-S3

  1. Salut et merci de ta reponse ! Je ne trouve vraiment rien sur ce model de TT c fou! Bref je suis loin de ses valeurs de pression turbo. Mais les valeurs de debit sont bien et pourtant cohérente au vu de la pression que j'ai moi. Enfin ce ne doit pas être cette carto que j'ai dans mon S alors si il y a des info plus précise je suis preneur tout de même. Merci à la communauté
  2. Clem ton S il claque!!! Serieux
  3. Voici le lien : http://forums.audipassion.com/topic/169610-le-s3-de-tony/page-1
  4. Il y a moi aussi bleu Ming / cuir noir Du 12/2001
  5. C calme calme dans le sud...
  6. Bonjour à tous Je viens vers vous car je cherche à connaître les valeurs de pression turbo et de debitmetre pour un TT Quattro sport dans sa version 240 cv. En effet sur mon S3 8l je suis plus actif dans cette section je me trouve avec mon S qui a des valeurs un peu au-dessus d'une version 225cv mais je n'ai pas autant qu'une version reprog . Et j'ai pu lire tres récemment que la carto des TT 240 cv pouvait être logger. mes dernières mesures tournent en moyenne a 197gr/s pour 1 bar de turbo. A savoir qu'il m'est arriver de flyrté avec les 200gr/s et presque 1,1 bar au turbo. J'espère trouver des réponses ici Merci à tous
  7. Il etait beau ce S3 gris!!! Par contre la music mdr c un peu kitch j'en pleurs de rire meme mais belle auto lol
  8. Ton bruit comme ça je dirais un silent bloc moteur sûrement l'intérieur
  9. tony-S3

    Codes défauts

    Varta c mieux ?
  10. Ouiiii!!! Lol
  11. C quoi cette carto je connais pas!! Peut être j'ai sa alors moi!!!! Vu mes logs... Enfin pas mal la cam!!! Mdr J'ai utilisé la Shell 0w30 indice préconisé comme huile à ma première vidange et c t pas top je suis aller sur la castrol magnatec ! 5w40 c beaucoup mieux voila mon avis
  12. Une serie rolland garros?? Il se pignol un peu lui non? Le APY c le plus fiable???
  13. Elle est superbe!! Vraiment c du tres beau Boulo
  14. Jolie!!!
  15. Canister
  16. Je pense que non! Essaie de faire confirmer par d'autre
  17. tony-S3

    yann67s3 's BAM

    Sa fait tres german look!! C sympa mais sa touche pas?
  18. Et meme je vais te dire mieux! Dans mes souvenirs quand j'ai changer les embouts de cable de commande de boite donc côté boite! Une fois de accouplé les léviers de commande restaient en position. J'en déduis que c la parti commande dans l'habitacle qui donne cette effet rappel. Voila si sa peux aider. Et si tu as suivi mon explication lol
  19. Je crois pas qui est des ressort moi sa reviens parce que tout est connecter, câbles, leviers,...etc. Je pense que ce sont les contre poids des leviers de commande sur la boite qui font cette effet ressort
  20. Vu la taille du joint moi j'attendrais un peu avant de déculasser. Tu sais c du métal dedans les pistons les soupapes etc.... Ton joint est sûrement partie dans l'échappement! Moi je remonterai d'abord en résolvant cette histoire d'injecteur. Et après seulement je déculasse si sa tourne encore patate. Mais je suis du même avis que bk c l'air que tu aspire qui fait que sa tourne mal. C mon avis
  21. Je veux bien t'aider mais je comprend pas trop
  22. Ça marche et pas de compte c peut être ton antispam qui bloc
  23. Salut! Bienvenu! T d'où dans le sud!? Et quel couleur pour ton S?
  24. Sa se vidange pas avec la boîte ?
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